Quelle che vedete nel video sono immagini raccolte durante il Giro d’Italia 2024, in particolare durante le tappe 7, 8 e 9 della corsa rosa numero 107.
Abbiamo coinvolto diversi meccanici dei grandi team del World Tour per chiedere loro che sistema ruota usano e soprattutto quali sono le preferenze dei rider in merito alle pressioni d’esercizio. Nel giro di pochi anni, infatti, c’è stata una vera e propria rivoluzione relativa all’interfaccia copertura/ruota e agli standard dimensionali coinvolti.
Lo standard predominante è sicuramente quello del sistema tubeless, questo e i relativi dimensionanti oversize rispetto a quelli che erano i canoni di poche stagioni fa.
Gole del cerchio ben oltre i 20 millimetri e sezioni coperture almeno di 28 millimetri sono una costante. In questo scenario le pressioni “basse” sono conseguenza obbligata, suggellate talvolta da limitazioni di pressione stringenti da parte dei costruttori. Maggiore scorrevolezza, maggiore grip sull’asfalto, ma soprattutto maggiore comfort sono i vantaggi innegabili di questa piccola grande rivoluzione che anche i corridori evidentemente hanno gradito.
E questo nonostante in carovana ci sia ancora qualche nostalgico dei tubolari.
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