• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    Newiadoma Ventoux

    Niewiadoma, circa 300 watt sul Ventoux: ecco quanto è cresciuto il ciclismo femminile

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    tour t02 2026

    Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

    pantani pogacar

    Pogacar Vs Pantani sull’Alpe d’Huez: è davvero più forte? Il confronto impossibile

    Pagelle Tour de Francd 2026

    Tour 2026, le pagelle: promossi e bocciati

    Photofinish t21 tour 26

    Tour #21 – Parigi da matti. Van der Poel vince dopo una fuga pazzesca con Pogacar

    carapaz t20 26

    Tour #20 – Pogacar anche gregario tuttofare, salite e discese e tutti a ruota. Davanti vince Carapaz

    Tour de france parigi

    Incendi in Francia, il Tour de France accorcia la tappa finale

    pogacar potenza

    Pogacar riscrive la storia dell’Alpe d’Huez: il record passa anche dai watt

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    Newiadoma Ventoux

    Niewiadoma, circa 300 watt sul Ventoux: ecco quanto è cresciuto il ciclismo femminile

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    tour t02 2026

    Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

    pantani pogacar

    Pogacar Vs Pantani sull’Alpe d’Huez: è davvero più forte? Il confronto impossibile

    Pagelle Tour de Francd 2026

    Tour 2026, le pagelle: promossi e bocciati

    Photofinish t21 tour 26

    Tour #21 – Parigi da matti. Van der Poel vince dopo una fuga pazzesca con Pogacar

    carapaz t20 26

    Tour #20 – Pogacar anche gregario tuttofare, salite e discese e tutti a ruota. Davanti vince Carapaz

    Tour de france parigi

    Incendi in Francia, il Tour de France accorcia la tappa finale

    pogacar potenza

    Pogacar riscrive la storia dell’Alpe d’Huez: il record passa anche dai watt

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Mercato e aziende

A Strade Bianche e Milano-Sanremo debutto italiano per i Rockets con DMT

Redazione di Redazione
4 Marzo 2026
in Mercato e aziende
A A
0
Dmt

©SprintCycling

Le grandi classiche italiane aprono una pagina nuova per la Unibet Rose Rockets, che farà il proprio debutto alla Strade Bianche e alla Milano-Sanremo con le scarpe di DMT ai piedi.

L’azienda veronese è partner storico di entrambe le corse: la prova senese, diventata in pochi anni un riferimento del calendario WorldTour grazie ai settori sterrati e all’arrivo in Piazza del Campo, e la Classicissima di primavera, con i suoi 300 chilometri che culminano tra Cipressa e Poggio.

Dmt
foto SprintCycling

Proprio alla Strade Bianche DMT ha già raccolto successi importanti con Tadej Pogačar, vincitore tre volte. Al campione del mondo sarà dedicato il settore di Colle Pinzuto, un riconoscimento condiviso solo con Fabian Cancellara. Alla Milano-Sanremo, invece, il successo resta un obiettivo ancora da inseguire.

Se Pogačar continuerà ad affidarsi alle sue POGI’S, nel gruppo si vedrà per la prima volta in queste corse anche la Unibet Rose Rockets con le calzature DMT, tra modelli POGI’S e KR0 EVO, in base alla preferenza tra chiusura con lacci o doppio rotore Boa. Per la squadra franco-olandese si tratta di un debutto assoluto nelle grandi classiche italiane, a cui si aggiunge lo storico invito al Giro d’Italia.


Fondata da Bas Tietema, la formazione si è costruita negli anni un’identità forte sul piano della comunicazione, affiancando all’attività sportiva un modello mediatico innovativo. Una dimensione che, secondo DMT, rappresenta un valore aggiunto in termini di visibilità e capacità di attrarre nuovi appassionati.

Sul piano tecnico, i Rockets si sono rafforzati con corridori esperti come Dylan Groenewegen, vincitore di sei tappe al Tour de France, e Wout Poels, già vincitore della Liegi-Bastogne-Liegi. In organico anche atleti come Victor Lafay e Lukáš Kubiš, a conferma di un progetto che punta alla crescita anche sotto il profilo dei risultati.

POGI’S e KR0 EVO Superlight

La collaborazione con atleti di alto livello consente a DMT di sviluppare costantemente i propri modelli di punta. Le POGI’S sono nate attorno alle esigenze di Pogačar; la versione Superlight è orientata alla massima leggerezza e a un’elevata rigidità, con un’impostazione adatta alle lunghe distanze, alle prove contro il tempo e alla pista.

Le KR0 EVO, sviluppate in origine con Elia Viviani, si distinguono per la chiusura a doppio rotore regolabile anche nelle fasi di massimo sforzo. Sono spesso scelte da atleti potenti ed esplosivi, come Groenewegen.

Di recente è stata introdotta anche la KR0 EVO Superlight, con l’obiettivo di combinare riduzione del peso, comfort e aerodinamica. Tra le soluzioni tecniche figurano la tomaia in Aeroflex Knit con nuovo filato tecnico, la linguetta in microfibra, la fascia collopiede in TPU adattiva e la suola in carbonio Superlight. Il peso dichiarato è di 215 grammi in taglia 42.

Entrambi i modelli mantengono linee essenziali e una calzata pensata per unire comfort e trasmissione efficace della potenza, elementi centrali per affrontare appuntamenti impegnativi come Strade Bianche e Milano-Sanremo.

Tag: dmtnovità 2026pogi'sscarpesponsorizzazioniTadej Pogacar

Altri articoli

Casati
Mercato e aziende

Cicli Casati entra in Drali: acquisito lo storico marchio italiano

4 Agosto 2026
vincenzo medugno
Mercato e aziende

Vincenzo Medugno alla guida del Gruppo Bici di Confindustria ANCMA

4 Agosto 2026
la turbie triple crown
Mercato e aziende

Da Formula 1 al ciclismo: a La Turbie nasce Triple Crown

4 Agosto 2026
mercato bici
Editoriale

Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

3 Agosto 2026
IBF 2026
Mercato e aziende

Mercato: dal modello push al modello pull. Il futuro della bici nasce dall’ascolto dei ciclisti

1 Agosto 2026
bianchi a milano
Eventi e cultura

Casa Bianchi a Milano: il pop-up che ha unito ciclismo e design

31 Luglio 2026
Cinelli-Laser-by-Keith-Haring-and-Antonio-Colombo-1987
Mercato e aziende

Nasce l’Antonio Colombo Innovation & Design Award: un omaggio a uno dei visionari della bicicletta italiana

30 Luglio 2026
Officina Aperta. Cicli Barco apre le porte di casa al grande pubblico
Mercato e aziende

Mercato bici europeo, la ripresa passa da e-bike, leasing e produzione

29 Luglio 2026
roman arnold
Mercato e aziende

Roman Arnold (Canyon): “Il momento migliore per il ciclismo è adesso”

17 Luglio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Zipp
NANOFLY - ICE
Selle Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.