Auto, bici e persone: la convivenza stradale non è una concessione

Gentile Redazione… rispondete quasi con sgarbo alla signora che si lamenta delle gare abusive ciclistiche … credo che non abbiate mai visto invece ciclisti o monopattinisti sull’autostrada.  Una volta c’era uno ” scortato” persino dalla polstrada  ahahah…
Cmq io da ragazzo giocavo al calcio sulla strada… scarso traffico. Bei tempi
Antonio 

Gentile Direttore, vorrei rispondere a quella signora che vorrebbe fare sport in strada in maniera molto semplice,perché se ne va da sola in auto quando la stessa ha 5 posti. Cordiali saluti
Walter Tonan

Gentile Direttore,
Con riferimento alla Vs. “La bicicletta, piaccia o no, è un veicolo riconosciuto dal Codice della Strada. Non un gioco, non un passatempo tollerato, ma un mezzo di trasporto a tutti gli effetti, con diritti e doveri precisi” mi vien da pensare che quando è una pratica sportiva questa è più un gioco e un passatempo,
NON una necessità: come chi la usa per andare a scuola o al lavoro…
Ciò scritto, invidio chi fa km e km in bicicletta.

• Quando li trovo davanti, suono regolarmente il claxson a distanza, per avvisare che sto arrivando e puntualmente mi arrivano improperi e vaffa…
• Salendo al Passo Giau me ne son trovato uno davanti al cofano, pensate abbia fatto un cenno per ringraziare perché ho inchiodato o un cenno per scusarsi?  Macché tutto dovuto.
• Un’altra volta mi son dovuto fermare perché un gruppo di una 20-30ina di amatori sono usciti da un dare precedenza alla mia sinistra senza minimamente preoccuparsi della mia presenza e precedenza.
• Senza contare quando al buio ti attraversano la strada senza neanche una luce e ti ritrovi con il cuore in gola.
• Lasciamo a parte l’attraversamento con il semaforo rosso o il transito nelle rotatorie…
• Perché i ciclisti se trovano un mezzo, un’auto o un trattore per esempio, che va più piano di loro non aspettano le condizioni che permettono di sorpassare in sicurezza?  Ma ti fanno il pelo e sorpassano a destra o a sinistra indifferentemente.

Ultimamente sto guidando cercando di evitare qualsiasi collisione con chi che sia e prossimamente dovrò munirmi di dashcam…mentre i ciclisti dovrebbero circolare con una identificazione…

Inanzi tutto RISPETTO per tutti e buona Vita.
Luca Treviso

Gentile Direttore,
Rispondo alla lettrice che se la prende con i ciclisti.
In una società matura la mobilità attiva non è un fastidio da tollerare, ma una risorsa da difendere. Chi pedala non ruba spazio: riduce traffico, inquinamento e soprattutto i costi sanitari legati alla sedentarietà.

Forse molti automobilisti che vivono l’attività fisica come un’intrusione dovrebbero riflettere su un paradosso: chi pratica sport contribuisce anche a lasciare più risorse e tempo ai medici, che potranno così occuparsi meglio delle patologie tipiche di uno stile di vita inattivo.

Finché qualcuno penserà di poter imporre la propria fretta, il proprio peso e il proprio motore sugli altri utenti della strada, il problema non saranno le biciclette, ma una cultura che scambia la forza per un diritto. E quella, più delle bici, è davvero pericolosa.
Giovanni BUSUITO 

Gentile Direttore, il problema non sono i ciclisti corretti ovviamente, ma quelli che pensano di fare gare in strada, Le ricordo che gareggiare su strade pubbliche e6 vietato a tutti i veicoli, quindi anche ai ciclisti, io è solo questo che contesto, per le gare usare i velodromi sarebbe la scelta più corretta, ma vuoi metterla andare ad 80 e più all’ora giù per le discese montane dove ad ogni curva si che puoi incontrare un trattore in salita?

Oppure un neopatentato che non si aspetta di vedere frecce su 2 ruote con pneumatici larghi 2 cm che se devono frenare Dio li assista, quindi per le gare, e non per recarsi a lavoro o passeggiare in bicicletta, a mio parere sarebbe più corretto usare i velodromi. Grazie e complimenti per la sua ragionevolezza.
Andy Rau

Alcune delle lettere arrivate direttamente, oltre ai commenti diretti, all’email di ieri che ha fatto parecchio clamore.
Il tema è sempre lo stesso: rispetto delle regole e delle persone in tutti i contesti: autisti e ciclisti. Non ci sono distinzioni né ha peso diverso il motivo per cui si è in strada. Il Codice della Strada non concede più diritti a chi lavora rispetto a chi va a fare una scampagnata in bici o in automobile.
Le gare, ovviamente, sono vietate con qualsiasi mezzo quando ci si trova su strada aperta. Ma allenarsi non è gareggiare. La strada resta uno spazio condiviso con regole precise per tutti. Su questo restiamo fermi (e rispondiamo con decisione, non con sgarbo).