Dopo quasi quattro mesi di test e di uscite gravel divertenti e “frizzanti” scriviamo (e vi diamo conto nel video) della Bianchi Impulso RC che è già stata cornice del test di un paio di nuovissime Zipp 303 XPLR S.
A tal proposito subito una precisazione importante: le ruote appena menzionate non corrispondono all’allestimento di serie di questa bici, che è più precisamente il modello di vertice della famiglia Impulso: in questo caso il gruppo trasmissione è lo Sram Red AXS XPLR che abbiamo usato noi, ma le ruote “ufficiali” sono delle Bianchi Reparto Corse RC43, coppia specifica per il gravel.
Le RC43 sono un set d’altissima gamma, con cerchio in carbonio, scorrimenti in ceramica e indole “racing” che si adatta perfettamente allo spirito che connota anche questo frame-set.
Torneremo a breve a testare e parlare di questo set gravel da appena 1570 grammi al paio, ovvero anche meno dei 1610 grammi delle Zipp 303 XPLR. Quest’ultima, a nostro avviso, è comunque una coppia di ruote che a sua volta sposa perfettamente lo spirito racing del telaio Impulso.
Piattaforma gravel race
Impulso è infatti la piattaforma di Bianchi dedicata al gravel agonistico, che interpreta in senso “gravel” le innovazioni introdotte da Bianchi sui suoi modelli da strada ad alte prestazioni.
Nella nostra prova effettivamente l’impronta stradistica è emersa subito: l’architettura geometrica è particolare, configurata per la reattività e le alte velocità, c’è poi una ricerca per gli aspetti aerodinamici che raggiunge livelli rari a vedersi su una gravel, Infine, le soluzioni estetiche, quelle di design e le forme dei tubi sono espressamente e volutamente ispirati agli stilemi di modelli road race di utilizzo professionale che si chiamano Specialissima e Oltre.
Bikepacking e esplorazioni su terreni misti? No, sono tutta altra cosa, non sono decisamente il terreno di caccia della Impulso. E nelle informazioni che hanno corredato questa rinnovata piattaforma al momento del suo lancio (novembre 2023) il costruttore ci ha tenuto bene a rimarcarlo.
In Casa Bianchi, il modello per chi vuole fare gravel più rilassato è invece la Arcadex, piattaforma con tutt’altra filosofia, decisamente più adventure e “disinvolta”.
La Impulso è dunque solo bici gravel per agonisti top? “Ni”, nel senso che, esattamente come succede ai top rider, c’è un mondo sempre più corposo di appassionati che, pur lontani dalle competizioni top, vogliono comunque vivere anche su terreni misti il gusto della velocità su due ruote.
Classe RC
Il telaio della versione testata è più specificamente quello di vertice della famiglia Impulso, identificato dalla sigla RC, “Reparto Corse”, scritto a chiare lettere anche sul lato sinistro del telaio.
I modelli Reparto Corse di Bianchi identificano le migliori espressioni delle varie piattaforme Bianchi, quelle di destinazione professionale, e ovviamente quelle adatte per l’agonismo di altro livello.
Nello specifico di questa Impulso RC, l’impiego di carbonio di grado superiore (un mix di fibre di serie T1000/MJ40), l’adozione di una esclusiva quanto iconica colorazione Celeste Bianchi metallizzata e non da ultimo il montaggio di assoluto livello contraddistinguono i tre allestimenti disponibili della Impulso di “classe” RC.
Oltre alle ruote Reparto Corsa RC43 su tutti quanti troviamo infatti il cockpit integrato Bianchi Aero Flare (specifico per il gravel) e la sella in carbonio Bianchi RC139.
Anche in versione Pro e Comp
Lo stesso telaio è inoltre proposto anche in altre due versioni chiamate Pro e Comp, con le stesse caratteristiche funzionali, geometriche e dimensionali della RC, ma con un carbonio di livello qualitativo leggermente più basso; di conseguenza il peso è leggermente più alto (il telaio passa da 910 a 1.030 grammi) e le colorazioni sono differenti. A livello di allestimento sul cockpit di Pro e Comp troviamo inoltre curva e attacco in alluminio, così come le ruote non sono le Bianchi RC43.
Ma vi rimandiamo oltre per le specifiche di tutti gli allestimenti previsti.
E i prezzi?
Ovviamente le varianti Pro e Comp costano meno, anche molto meno, della versione top che abbiamo avuto la fortuna di provare noi.
Nel dettaglio:
- Impulso RC con Sram Red AXS XPLR 1×13, ruote Bianchi RC43 con coperture Pirelli Cinturato gravel 40, 9.999 euro
- Impulso RC con Sram Force AXS 2×12, ruote Bianchi RC 43 con coperture Pirelli Cinturato Gravel 40, 6.899 euro
- Impulso RC con Shimano GRX Di2 (2×12), ruote Bianchi RC43 con coperture Pirelli Cinturato Gravel 40, 6.449 euro
- Impulso Pro con Shimano GRX 825 (2X12), ruote Velomann Terbium in carbonio con coperture Pirelli Cinturato Gravel 40, 4.299 euro
- Impulso Comp con Shimano GRX 610 (2×12), ruote Fulcurm Rapdi Red 900 in alluminio con coperture Pirelli Cinturato Gravel 40, 3.099 euro
Ma per tutte le nostre impressioni di guida e tutte le specifiche tecniche vi invitiamo a cliccare sul video.
Ulteriori informazioni: Bianchi
