Bianchi Sprint: un occhio alla storia, l’altro al futuro e il prezzo è formidabile

4 apr 2019 – Della Bianchi Sprint avevamo riportato una voce dell’ambiente di qualche tempo fa: eccola arrivata. Bianchi ha rispolverato un nome storico della sua collezione rielaborandolo, ovviamente, in chiave moderna. Come quel modello storico, anche questa Sprint si pone all’attenzione del pubblico per un prezzo molto competitivo. Ma fermarci a questa considerazione, pure utile per collocare la bicicletta nel mercato, appare subito riduttivo.

Bianchi, infatti, ha aspettato a presentare la nuova bici per poter fare già un’annuncio molto interessante e presentarla subito con il nuovo gruppo Sram Force eTap Axs a 12 velocità, l’ultimo arrivato dalla casa americana.

Della bicicletta che la casa di Treviglio aveva lanciato negli anni Settanta rimangono il nome e la filosofia di utilizzo: Bianchi dichiara che l’ha pensata per chi si avvicina al mondo delle corse. A vederne le caratteristiche questa dichiarazione ci pare addirittura riduttiva: la Sprint ha una sua dignità davvero notevole, a cominciare dal telaio monoscocca in fibra di carbonio che viene offerto in versione tradizionale ma anche per freni a disco. In questa versione il telaio è in grado di accogliere coperture fino a 32 millimetri di sezione, mentre con i tradizionali freni caliper si arriva a 28 millimetri.

Il passaggio interno dei cavi assicura una linea estetica pulita ed elegante. Anche per questo modello il Celeste Bianchi è nella versione CK16.

La Sprint è disponibile in 8 taglie nella versione per freni tradizionali e in 7 taglie in quella predisposta per i freni a disco (la versione per freni caliper comprende anche la misura 44, mentre quella per dischi parte dalla 47. Per entrambe la misura più grande è la 61).

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