BMC ha presentato la nuova Teammachine SLR 01 di quinta generazione. Non si tratta soltanto di un aggiornamento tecnico: la nuova SLR 01 è il risultato di un approccio integrato che unisce leggerezza, rigidità, aerodinamica, comfort e controllo. Tutto questo con un obiettivo preciso: fornire agli atleti uno strumento competitivo per affrontare al meglio le tappe di montagna.
Una piattaforma più leggera del 16 per cento
Il cuore della nuova SLR 01 è il telaio, completamente riprogettato. Rispetto alla generazione precedente, il peso è stato ridotto del 16 per cento (versione verniciata, taglia 54), pari a 222 grammi in meno. Un dato importante in un settore dove ogni grammo può influenzare la prestazione. Nonostante l’alleggerimento, il telaio mantiene gli stessi livelli di rigidità torsionale e del movimento centrale, garantendo così la trasmissione ottimale della potenza e una risposta immediata nei rilanci.
Questo risultato è stato ottenuto grazie a diverse innovazioni: profili dei tubi ridefiniti, nuova stratificazione del carbonio e l’impiego di grafiche più leggere. La costruzione si è ispirata anche alla Teammachine R 01, la bici da gara aerodinamica della casa svizzera, da cui eredita soluzioni di integrazione e scelte tecniche focalizzate sull’efficienza.
Aerodinamica anche in alta quota
Sebbene la nuova Teammachine SLR 01 sia pensata per la salita, BMC ha lavorato anche sull’efficienza aerodinamica, convinta che ogni vantaggio, anche in quota, possa fare la differenza. La superficie frontale è stata ridotta, la forcella completamente ridisegnata e il reggisella ottimizzato. Tutti elementi che, insieme al cockpit ICS con cavi completamente integrati, riducono la resistenza all’aria senza sacrificare estetica o funzionalità.
Controllo, maneggevolezza e comfort
La geometria deriva da quella della Teammachine R 01 e punta a offrire una guida precisa su ogni taglia, dalla 47 alla 61. L’obiettivo è far sì che la bici diventi un’estensione naturale del ciclista, offrendo sicurezza in discesa e rapidità nei cambi di direzione. Allo stesso tempo, BMC applica il suo Tuned Compliance Concept (TCC), una filosofia costruttiva che mira ad aumentare il comfort senza compromettere la prestazione. La nuova reggisella Aero Shape, con flessibilità controllata, aiuta ad assorbire le vibrazioni, permettendo al ciclista di mantenere energia e controllo anche sulle lunghe distanze.
Gamma e prezzi
La nuova Teammachine SLR 01 sarà disponibile in diverse configurazioni:
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SLR 01 ONE: trasmissione SRAM RED AXS, ruote DT Swiss ARC 1100 da 38 mm, copertoni Pirelli TLR RS da 26 mm, cockpit integrato ICS Carbon Evo, sella Fizik Argo Vento R1. Peso: 6,6 kg. Prezzo: 12.999 euro.
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SLR 01 TWO: trasmissione Shimano Dura-Ace Di2, ruote DT Swiss ARC 1100, componentistica identica al modello ONE. Prezzo e peso identici.
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SLR 01 THREE e FOUR: allestite rispettivamente con SRAM Force AXS e Shimano Ultegra Di2, montano ruote CR 40 SL da 40 mm. Peso: 7,1 kg. Prezzo: 8.499 euro.
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SLR 01 FRS (kit telaio): quattro varianti estetiche, peso compreso tra 1455 g e 1500 g in taglia 54. Prezzo: 4.999 euro.
Tutte le versioni sono ottimizzate per copertoni fino a 32 mm e rispettano i regolamenti UCI, confermandosi adatte alla competizione di alto livello.
Un progetto sviluppato con metodo
La nuova SLR 01 è il frutto di un lavoro congiunto tra gli ingegneri dell’Impec Lab e gli specialisti dell’aerodinamica. Il telaio è stato testato attraverso simulazioni CFD, galleria del vento, prove in velodromo e test sul campo. Questo processo riflette la filosofia del marchio svizzero: unire ricerca avanzata e feedback degli atleti per migliorare continuamente i propri prodotti.
Ulteriori informazioni: https://it.bmc-switzerland.com/it
