• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Componenti

Cadex AMP 3D, la prima sella tridimensionale del gruppo Giant

La struttura "giroidale" consente di ottenere densità variabili per assecondare le specifiche zone di pressione

Maurizio Coccia di Maurizio Coccia
10 Aprile 2025
in Componenti, TechNews
A A
0
Cadex AMP 3D, la prima sella tridimensionale del gruppo Giant

Parte dalla base di una sella AMP, ma la correda con un’imbottitura tridimensionale, che a ben vedere rappresenta la soluzione sempre più apprezzata soprattutto in ambito di ciclismo “road”, o in genere di ciclismo che obbliga a stare ore e ore in sella: stiamo parlando della nuova AMP 3D, sella con cui Cadex (che per chi non lo sapesse è il marchio della componentistica premium del colosso Giant) esordisce nel segmento delle selle 3D.

La nuova sella sfrutta tecnologie e materiali all’avanguardia per offrire prestazioni, comfort ed efficienza ottimizzata per ciclisti evoluti.

AMP 3D: i punti chiave

La sella incorpora un’imbottitura realizzata con una struttura giroidale (Gyroid) stampata in 3D. Questa tecnologia permette di ottenere densità variabili nelle zone di maggiore pressione, garantendo un supporto mirato e una distribuzione uniforme del peso. Il design reattivo dell’imbottitura riduce il disagio tipico delle schiume tradizionali, adattandosi in tempo reale ai movimenti del ciclista e offrendo un supporto ottimale.

Lo scafo è in composito proprietario chiamato Advanced Forged Composite, per ridurre significativamente la flessione.

Ha un rail integrato, che elimina i tradizionali punti di contatto: questo riduce ulteriormente la pressione, migliora il comfort di pedalata contribuendo anche all’assorbimento delle vibrazioni ad alta frequenza, per un riding più fluido e controllato.

La nuova imbottitura e le nuove soluzioni tecniche hanno permesso di ottenere un peso “piuma” nel contesto delle selle 3D: siamo a soli 147 grammi, solo 18 in più della AMP con imbottitura standard, che però non può pregiarsi della differenziazione del foam che fa al caso di questa esclusiva new-entry tra le selle Cadex.

Design e ergonomia

Il design prevede un profilo curvo che si abbassa rapidamente sulle “ali”, offrendo maggiore spazio per la pedalata e consentendo una vasta gamma di regolazioni.

Da parte sua il naso troncato con bordi lisci riduce le interferenze con l’interno coscia, facilitando movimenti liberi anche in situazioni di guida estremamente aggressive.

Lo scafo ha inoltre un foro centrale, per ridurre la pressione nelle aree sensibili e migliorare la circolazione.

Prestazioni e benefit per il corridore

Ben O’Connor, del Team Jayco AlUla: già ha usato in corsa la AMP 3D

L’integrazione tra imbottitura G3D e la base in carbonio ingegnerizzata permette maggiore efficienza di pedalata; significa che la sella si adatta dinamicamente al corpo del ciclista, massimizzando il trasferimento di potenza e riducendo dispersioni energetiche.

L’imbottitura garantisce inoltre un sostegno mirato e adattivo che migliora l’esperienza di guida, soprattutto durante sforzi intensi o in competizione.

La scheda tecnica

  • Peso: 147 g
  • Telaio: carbonio
  • Misura telaio: 9.5mm
  • Scafo: Advanced Forged Composite technology (AFCT)

Imbottitura: G3D Gyroid & Lattice Structure

Larghezza/lunghezza: 145/245 mm

Stack (altezza): 41 mm

Prezzo e disponibilità

La AMP 3D sarà in vendita a 369.99 € e sarà disponibile a partire dalla settimana del 12 maggio 2025.

Ulteriori informazioni: Cadex

Tag: 3dcadexNovità 2025sella

Altri articoli

Nuova Giant Propel, la faccia moderna della velocità. L’abbiamo già provata
Biciclette

Nuova Giant Propel, la faccia moderna della velocità. L’abbiamo già provata

6 Marzo 2026
Prologo Altius
Componenti

Prologo lancia Altius: più stabilità in salita per e-bike e mtb

28 Febbraio 2026
Cadex: ruote Max 50 e gomme Aero per un sistema ruota che alza l’asticella della velocità
Componenti

Cadex: ruote Max 50 e gomme Aero per un sistema ruota che alza l’asticella della velocità

26 Febbraio 2026
PRO Stealth3D
Componenti

Stampa 3D e comfort mirato: come cambia la sella PRO Stealth

5 Gennaio 2026
Campagnolo 2025
Componenti

2025, l’anno della ridefinizione di Campagnolo

20 Dicembre 2025
cinelli
Biciclette

Cinelli alza l’asticella: Aeroscoop e Speciale Corsa XCR ridefiniscono la bici da corsa italiana

13 Novembre 2025
Raggi in fibra carbonio: il nuovo must delle ruote da corsa. Ma a che prezzo?
Componenti

Raggi in fibra carbonio: il nuovo must delle ruote da corsa. Ma a che prezzo?

12 Novembre 2025
Hookless o non hookless? ENVE riapre il dibattito
Componenti

Hookless o non hookless? ENVE riapre il dibattito

31 Ottobre 2025
Posedla Joyseat 3.0 – Il futuro della sella è il “su misura”?
Componenti

Posedla Joyseat 3.0 – Il futuro della sella è il “su misura”?

3 Ottobre 2025

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

CBT Italia
Eurobike 2026
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.