Cadex il marchio di componenti e accessori presenta delle nuove ruote dedicate al fuoristrada. Si tratta di ruote che puntano alla leggerezza, hanno una larghezza di 25 millimetri e sono in grado di montare gomme da 45 millimetri di sezione.
Cadex AR 35
1.270 grammi per un set di ruote sono un peso molto interessante per una bicicletta da corsa, tanto più per una gravel dove si devono fare i conti con le sollecitazioni di utilizzo. Il peso già dice la vocazione alla salita delle nuove ruote con cerchio elaborato con fibra di carbonio con sovrapposizioni studiate pensando alla resistenza agli urti. Un lavoro importante che ha permesso di ottenere un resistenza analoga quella delle ruote per mountain bike.
Le ruote Cadex AR 35 hanno il loro punto di forza anche nella reattività. Sfruttano il nuovo mozzo R2 C60 con cuscinetti ceramici e il sistema ruota libera è elaborato con sistema R-Drive a 60 denti e molla piatta che dà presa immediata alla pedalata. Il copripolvere ridisegnato assicura una tenuta perfetta alle impurità.
Il design integrato del mozzo anteriore elimina le possibilità di gioco grazie all’asse integrato che percorre tutto il mozzo e migliora la rigidità laterale.
Il cerchio
Ha larghezza interna da 25 millimetri di tipo “hookless” che dà un’ottima base d’appoggio alle gomme larghe permettendo una forma tonda e uniforme agli pneumatici stradali da 28 millimetri e a quelli gravel fino a 45 millimetri di sezione con un ottimo supporto in fase di curva. Un appoggio più ampio permette anche di ridurre la resistenza al rotolamento dando una guida più fluida grazie all’assorbimento delle vibrazioni.
Raggi in composito
I raggi sono in fibra di carbonio ad altissima resistenza alla trazione. La stratificazione con cui sono stati elaborati permette grande leggerezza a fronte di una grande reattività e permette alle ruote di essere ai vertici di categoria per quanto riguarda il peso finale.
Gomme Tubeless per gravel
Il sistema Cadex non si esaurisce con le ruote ma si completa con le coperture tubeless AR e GX studiati per efficienza, controllo e velocità sui terreni misti per coprire un range che va dall’asflato alla ghia più difficile. Entrambi questi pneumatici sono caratterizzati da tele a 170 Tpi e rinforzo in Kevlar e carbonio per resistere alle forature e doppia protezione per gli impatti laterali.
Il pneumatico tubeless AR è uno pneumatico veloce e pronto per la gara, ideale per le situazioni in cui è fondamentale la velocità. La copertura GX tubeless è per i terreni più difficile tra cui ghiaia e sabbie i cui si affonda di più o il fango leggero.
Il pneumatico AR Tubeless è dotato di gomma doppia mescola AR-S con tasselli a forma di diamante sul battistrada centrale ed esterni trapezoidali più alti per una maggiore trazione in curva. È uno pneumatico costruito per scorrevolezza controllo a tutte le velocità. Il pneumatico AR Tubeless pesa 425 g ed è sarà disponibile in misura 700x40c.
Il pneumatico GX Tubeless è dotato di gomma doppia mescola GX-S e di un battistrada centrale con tasselli corti che diventano più grandi nelle parti laterali. Il risultato è velocità e aderenza in un’ampia varietà di condizioni, oltre a un maggiore controllo su terreni più impegnativi. Il pneumatico GX Tubeless pesa 445 g e sarà disponibile in 700x40c.
Le nuove ruote sono disponibili da subito presso i rivenditori Cadex, mentre per le coperture ci sarà da attendere ancora un po’.
Ulteriori informazioni: https://www.cadex-cycling.com/it
1 mar 2022 – Riproduzione riservata – Redazione Cyclinside
