La lubrificazione della catena è uno dei temi più sottovalutati. E allo stesso tempo più determinanti per le prestazioni e la durata della trasmissione. Oggi il mercato offre diverse soluzioni, ciascuna con caratteristiche ben precise. Ecco una rapida sintesi delle principali soluzioni disponibili.
Lubrificanti “wet” (a base oleosa)
Sono i più tradizionali. Restano umidi sulla catena e garantiscono un’ottima resistenza all’acqua.
- Ideali in inverno e sotto la pioggia
- Lunga durata anche in condizioni difficili
- Tendono ad attirare sporco e polvere
- Richiedono pulizia frequente della trasmissione
- Rischio contaminazione dischi e pastiglie freno
Lubrificanti “dry” (più leggeri o a base solvente)
Pensati per condizioni asciutte, evaporano lasciando una pellicola lubrificante più leggera.
- Catena più pulita rispetto ai wet
- Applicazione semplice
- Durata inferiore
- Protezione limitata in caso di umidità
Lubrificanti a base di cera (wax)
La soluzione più evoluta degli ultimi anni. Utilizzano cere che, una volta asciutte, creano un film secco e pulito.
- Trasmissione estremamente pulita
- Minore attrito e grande silenziosità
- Ridotto accumulo di sporco
- Richiedono una preparazione iniziale accurata (catena perfettamente sgrassata)
- Sensibili all’acqua
Catena sempre pulita? Lo Zéfal Extra Dry Wax promette di cambiare tutto
In questo contesto si inserisce il test che abbiamo effettuato del’Extra Dry Wax di Zéfal. Un lubrificante che punta tutto su pulizia e performance in condizioni asciutte. Nel mondo della lubrificazione per catene, la parola chiave oggi è una sola: pulizia. Ed è proprio su questo terreno che si gioca la partita dell’Extra Dry Wax di Zéfal, un lubrificante a base di cera pensato per chi pedala prevalentemente in condizioni asciutte e vuole ridurre al minimo sporco, rumori e manutenzione.
Prime impressioni
Il formato è quello classico da 120 millilitri, con flacone comprimibile e tappo di sicurezza antigoccia. Una soluzione semplice ma efficace, soprattutto per chi è abituato a lubrificare la catena con precisione, senza sprechi. L’applicazione è intuitiva, ma richiede una fase preliminare fondamentale: la trasmissione deve essere perfettamente sgrassata.
Come funziona davvero
La formula a base di cera e acqua crea un film protettivo secco che, una volta evaporata la componente liquida, lascia la catena completamente asciutta al tatto. Questo è il punto chiave: niente residui oleosi, niente effetto “colla” per polvere e sporco.
Su strada, la durata dichiarata arriva fino a circa 500 km, mentre in fuoristrada “sporco” si attesta intorno ai 200 km. Valori realistici, soprattutto se si considera il tipo di prodotto e il suo posizionamento.
Noi abbiamo testato lo Zéfal Extra Dry Wax lungo le strade bianche della Toscana, in un contesto misto asfalto – gravel asciutto, per apprezzarne al meglio le caratteristiche in condizioni più sfidanti.
La prova su strada
Una volta applicato correttamente (meglio farlo qualche ora prima dell’uscita), l’Extra Dry Wax offre una pedalata fluida e silenziosa. La trasmissione rimane pulita anche dopo uscite lunghe, con un accumulo di sporco decisamente inferiore rispetto ai lubrificanti tradizionali.
Il vantaggio è evidente soprattutto nelle uscite estive o su strade asciutte: meno manutenzione, meno necessità di pulizia profonda e una sensazione generale di efficienza costante.
Non è un prodotto universale. In condizioni umide o sotto la pioggia, la protezione cala rapidamente e diventa necessario riapplicarlo dopo ogni uscita. È il compromesso tipico dei lubrificanti a base di cera.
Inoltre, la fase iniziale di preparazione della catena può scoraggiare chi cerca una soluzione “plug & play”.
A chi è consigliato
L’Extra Dry Wax è ideale per:
- pedalare principalmente (ma non esclusivamente) su strada in condizioni asciutte
- una trasmissione sempre pulita
- chi è disposto a dedicare un minimo di tempo alla preparazione iniziale
Meno indicato, ma non sconsigliato, invece per chi affronta condizioni variabili o cerca un unico lubrificante per tutto l’anno.
Il nostro verdetto
Dunque, a nostro avviso, Zéfal centra l’obiettivo: un lubrificante pulito, efficace e coerente con le esigenze del ciclismo moderno. Non è il prodotto più versatile sul mercato, ma nel suo ambito – il dry – è una soluzione concreta e ben sviluppata.
Pro
- Trasmissione pulita e asciutta
- Ottima silenziosità
- Buona durata in condizioni ideali
Contro
- Sensibile all’acqua
- Richiede preparazione accurata
In sintesi, un prodotto che parla chiaro: meno sporco, più efficienza. A patto di usarlo nel contesto giusto.
Ulteriori informazioni: https://www.zefal.com/
