• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    fotofinish

    Video: perché il fotofinish distorce le immagini? Come funziona

    il lombardia 2026

    Lombardia, Seixas è l’anti Pogacar? La Red Bull ha fatto bene a sacrificare Pellizzari

    il lombardia pre 1

    Il Lombardia 2026: percorso, favoriti e quote dell’ultima classica

    galleria del vento milano

    25 anni di vento: nella galleria dove anche i campioni testano la bici

    fotofinish copertina

    Fotofinish agli Europei: come viene stabilito l’ordine d’arrivo

    arrivo mondiale matthews

    Un bellissimo Mondiale. O un Mondiale corso male?

    uci bici meno veloci copertina

    Sicurezza in gara, l’UCI vuole limitare la velocità delle biciclette?

    mondiale canada

    Mondiali per nazioni: ma quali nazioni possono permetterseli?

    azzurrri u23

    Mondiali di Montréal, lutto al braccio per Nicolò e le vittime della strada

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    uci bici meno veloci copertina

    Sicurezza in gara, l’UCI vuole limitare la velocità delle biciclette?

    copertina editoriale 25 set 26

    Editoriale: dalla sicurezza delle strade, alla storia, fino ai Mondiali di ciclismo a Montréal

    copertina editoriale 8 set

    IBF 2026, la voce del mercato alla prova del pubblico (e del caldo)

    editoriale 1 set

    Editoriale: parliamo di gravel race, sicurezza e nuove biciclette

    editoriale 24 ago26

    VIDEO Editoriale – La bicicletta è sempre più una questione sociale

    E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

    Super-bici e rider: regolamentare o rendere il mezzo non conveniente?

    sorpasso bici

    Il processo ai ciclisti anche dopo un tentato omicidio stradale è la parte più pericolosa

    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    fotofinish

    Video: perché il fotofinish distorce le immagini? Come funziona

    il lombardia 2026

    Lombardia, Seixas è l’anti Pogacar? La Red Bull ha fatto bene a sacrificare Pellizzari

    il lombardia pre 1

    Il Lombardia 2026: percorso, favoriti e quote dell’ultima classica

    galleria del vento milano

    25 anni di vento: nella galleria dove anche i campioni testano la bici

    fotofinish copertina

    Fotofinish agli Europei: come viene stabilito l’ordine d’arrivo

    arrivo mondiale matthews

    Un bellissimo Mondiale. O un Mondiale corso male?

    uci bici meno veloci copertina

    Sicurezza in gara, l’UCI vuole limitare la velocità delle biciclette?

    mondiale canada

    Mondiali per nazioni: ma quali nazioni possono permetterseli?

    azzurrri u23

    Mondiali di Montréal, lutto al braccio per Nicolò e le vittime della strada

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    uci bici meno veloci copertina

    Sicurezza in gara, l’UCI vuole limitare la velocità delle biciclette?

    copertina editoriale 25 set 26

    Editoriale: dalla sicurezza delle strade, alla storia, fino ai Mondiali di ciclismo a Montréal

    copertina editoriale 8 set

    IBF 2026, la voce del mercato alla prova del pubblico (e del caldo)

    editoriale 1 set

    Editoriale: parliamo di gravel race, sicurezza e nuove biciclette

    editoriale 24 ago26

    VIDEO Editoriale – La bicicletta è sempre più una questione sociale

    E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

    Super-bici e rider: regolamentare o rendere il mezzo non conveniente?

    sorpasso bici

    Il processo ai ciclisti anche dopo un tentato omicidio stradale è la parte più pericolosa

    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Posta dei Lettori

Ciclisti affiancati o sorpasso pericoloso?

Guido P. Rubino di Guido P. Rubino
28 Settembre 2026
in Posta dei Lettori
3
ciclisti affiancati

Gentile Direttore, un motivo perché si va in gruppo: è obbligare gli automobilisti a frenare perché il 95 per cento dei ciclisti uccisi viaggiavano soli. Il problema è che l’automobilista se sei solo o in fila indiana tenta il sorpasso anche se nell’altra corsia arriva in altra vettura, passandoti vicino con il rischio di buttarti a terra. Vorrei chiedere agli automobilisti, se al posto di due ciclisti appaiati ci fosse un trattore o un ape car, frenate.
Luciano Prandini


In alcuni Paesi viaggiare affiancati è possibile proprio per questo.
È vero, non va bene pedalare in gruppo, ma non va bene nemmeno superare a tutti i costi e in condizioni precarie di sicurezza i ciclisti da soli o i fila indiana.

Altriarticoli

Quella voglia di misurare una parità: fotofinish

Fotofinish europeo e la confusione dei tempi. Abbiamo verificato

Maxi sequestro di ebike, ma perché non regolarizzarle?

Tag: educazione stradaletraffico

Articoli Correlati

Strade d'Olanda
Posta dei Lettori

Strade e biciclette: il dello spazio a disposizione

di Guido P. Rubino
4 Ottobre 2026
ciclisti e camion
Posta dei Lettori

Ciclisti e mezzi pesanti: il problema del sorpasso

di Redazione
1 Ottobre 2026
ciclisti traffico auto
Posta dei Lettori

Togliere i ciclisti dalle strade con limite superiore a 50 km/h? Non è una buona idea

di Guido P. Rubino
30 Settembre 2026
biciclette in strada
Posta dei Lettori

Visioni stradali, prudenza e maleducazione. Cose da rivedere

di Guido P. Rubino
30 Settembre 2026
ciclisti gruppo
Posta dei Lettori

Ciclisti in fila e sorpassi: il buonsenso serve a tutti

di Redazione
29 Settembre 2026

Commenti 3

  1. Giorgio says:
    2 settimane fa

    Dal mio punto di vista bisogna dividere le categorie fra chi usa la bici come mezzo di spostamento e i ciclisti amatoriali è vero che la mortalità è alta ma c’è gente se anche da sola non usa il buon senso specialmente se più di uno io abito in una zona turistica siamo invasi da ciclisti considerando le strade che abbiamo è un problema non da poco ci vorrebbe buon senso da ambedue le parti grazie

    Rispondi
  2. Domenico says:
    2 settimane fa

    Per me al di fuori delle piste ciclabili andrebbero s******i tutti, specie quelli che si credono il gimondi della situazione.sulle statali o provinciali non in fila indiana ma a due o addirittura in tre a chiacchierare e poi la legge del metro e mezzo ? [tagliato]

    Rispondi
    • Redazione says:
      2 settimane fa

      Commento segnalato.

      Rispondi

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Elite Square

Cyclinside®️ è una testata giornalistica registrata presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 – Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001. Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.