• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    Colnago verso la nazionale

    Colnago verso la Nazionale italiana?

    pidcock mtb

    Mondiali MTB Val di Sole 2026: Pidcock re del Cross-country

    pogacar caduta

    Il rischio è parte del ciclismo. La negligenza no, da Fin Tarling a Tadej Pogacar

    Pogacar ferma la Vuelta

    Il giorno in cui la Vuelta si è fermata sotto la grandine

    pogacar crono

    Nove centesimi di secondo: a Monaco Pogacar ha vinto anche con la guida

    la vuelta presentazione

    La Vuelta 2026: da Monaco Pogacar cerca il tris dei Grandi Giri

    Newiadoma Ventoux

    Niewiadoma, circa 300 watt sul Ventoux: ecco quanto è cresciuto il ciclismo femminile

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    tour t02 2026

    Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    copertina editoriale 8 set

    IBF 2026, la voce del mercato alla prova del pubblico (e del caldo)

    editoriale 1 set

    Editoriale: parliamo di gravel race, sicurezza e nuove biciclette

    editoriale 24 ago26

    VIDEO Editoriale – La bicicletta è sempre più una questione sociale

    E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

    Super-bici e rider: regolamentare o rendere il mezzo non conveniente?

    sorpasso bici

    Il processo ai ciclisti anche dopo un tentato omicidio stradale è la parte più pericolosa

    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    Colnago verso la nazionale

    Colnago verso la Nazionale italiana?

    pidcock mtb

    Mondiali MTB Val di Sole 2026: Pidcock re del Cross-country

    pogacar caduta

    Il rischio è parte del ciclismo. La negligenza no, da Fin Tarling a Tadej Pogacar

    Pogacar ferma la Vuelta

    Il giorno in cui la Vuelta si è fermata sotto la grandine

    pogacar crono

    Nove centesimi di secondo: a Monaco Pogacar ha vinto anche con la guida

    la vuelta presentazione

    La Vuelta 2026: da Monaco Pogacar cerca il tris dei Grandi Giri

    Newiadoma Ventoux

    Niewiadoma, circa 300 watt sul Ventoux: ecco quanto è cresciuto il ciclismo femminile

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    tour t02 2026

    Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    copertina editoriale 8 set

    IBF 2026, la voce del mercato alla prova del pubblico (e del caldo)

    editoriale 1 set

    Editoriale: parliamo di gravel race, sicurezza e nuove biciclette

    editoriale 24 ago26

    VIDEO Editoriale – La bicicletta è sempre più una questione sociale

    E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

    Super-bici e rider: regolamentare o rendere il mezzo non conveniente?

    sorpasso bici

    Il processo ai ciclisti anche dopo un tentato omicidio stradale è la parte più pericolosa

    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Posta dei Lettori

Ciclisti, frutta e proprietà: il problema è più grande di un episodio

Guido P. Rubino di Guido P. Rubino
28 Agosto 2026
in Posta dei Lettori
A A
0
ciclisti che mangiano frutta

Gentile Redazione…
Sono d’accordo con Rosi sul fatto che la cortesia previene molte incomprensioni, ma vorrei specificare che cogliere la frutta dagli alberi a bordo strada pubblica, con il tronco o anche solo i rami al di fuori della proprietà privata, non è per niente furto. Ed è questo che fanno i ciclisti nella stragrande maggioranza dei casi, me compreso. Poi, come detto, chiedere il permesso non fa male a nessuno.
Riccardo 

Gentile Redazione… Premetto  che  anch’io  sono  un  ciclista  abito in una  zona  collinare sul ciglio  della  strada dove abito ho 2 piante di fico  che  da anni  non riesco  a mangiare i frutti  se per caso faccio presente che  i frutti  hanno un padrone …..mi danno  del morto di fame ..ma sa  mi dicono ne prendo  uno solo il fatto  è  che  passano di più di 100 ciclisti a giorno. Non si fermano  tutti ma..  Comunque ho deciso  di tagliare le piante
Gianfranco Sella

Gentile Direttore, sono d’accordissimo che prendere frutta e’ furto,tanti lo fanno,IO NO,in compenso ho un Castagneto che i cacciatori fanno self service,ma sempre con sto ciclisti,ladri,non rispettosi dei codici della strada ecc..ecc.i cacciatori sono i primi ladri di frutta,girano con borse da riempire,un ciclista può prendere uno due frutti e mangiarli non borse da portare a casa,e finitela con sto ciclisti
Massimo Girolami

Buongiorno
Premetto che anche io vado in bicicletta. Vivo in una valle molto frequentata dai ciclisti e come ovunque viaggiano in gruppo e affiancati. Ma non è su questo che voglio disquisire. Vorrei porre l’attenzione sull’atteggiamento arrogante che molti hanno come fossero padroni di tutto. Vorrei che sapessero che se si fermano a raccogliere i frutti degli alberi di chi vive in zona potrebbero prima chiedere il permesso.
Insultare il proprietario che gli fa notare che il loro  non è un comportamento corretto non li rende certamente più amati.
A parte il fatto che la raccolta dei frutti dall’albero sarebbe furto, ma vorrei sapessero che a volte basterebbe porsi in maniera educata e chiedere.  Potrebbero anche ricevere un si come risposta.
Un residente che ha sempre prestato aiuto ai ciclisti in difficoltà…..finora!
Rosi Tarozzi


Non mi sarei aspettato una quantità così grande di lettere su questo tema. Evidentemente, dietro quello che può sembrare un episodio marginale c’è una questione più ampia.

Probabilmente c’è una certa leggerezza nel comportamento di alcuni ciclisti, che può essere spiegata anche con il fatto che ciascuno si sente un semplice passante occasionale, mentre la somma di tanti comportamenti individuali finisce per avere un peso diverso. Se passano cento ciclisti davanti a un albero carico di frutti, anche un gesto che singolarmente può sembrare irrilevante diventa un problema per chi quell’albero lo coltiva e ne raccoglie(rebbe) i frutti.

Sul piano giuridico ci sono poi distinzioni che non è questa la sede per approfondire e che dipendono anche dalla situazione concreta. Ma su un punto credo che si possa essere tutti d’accordo: se un frutto ha un proprietario, non è scontato che chi passa in bicicletta possa semplicemente prenderlo.
Chiedere prima non costa nulla. E, come emerge anche da alcune delle lettere, può persino trasformare una possibile discussione in un gesto di cordialità.

Il problema, ancora una volta, non è tanto il frutto preso quanto l’idea che certi comportamenti siano automaticamente concessi perché “lo fanno tutti” o perché sembrano poca cosa. È proprio questa leggerezza che rischia di creare, tra ciclisti e residenti, quella distanza che poi diventa un problema.
Raccolgo le lamentele ed esorto tutti a pensarci.

Tag: ciclistieducazione

Altri articoli

ciclista traffico
Posta dei Lettori

Ciclisti e auto in colonna: perché non vale la regola degli 1,5 metri?

9 Settembre 2026
Strisce pedonali e bici
Posta dei Lettori

Strisce pedonali e biciclette: quando il ciclista deve scendere?

9 Settembre 2026
polizia multe
Posta dei Lettori

Multe: quando l’automobilista si sente “vittima”

8 Settembre 2026
sorpasso bici
Posta dei Lettori

Sorpasso ai ciclisti e distanza di 1,5 metri: il sofisma della sicurezza

8 Settembre 2026
ciclabile
Posta dei Lettori

Ciclabili, sicurezza e controlli: il problema non è solo costruirle

7 Settembre 2026
traffico
Posta dei Lettori

Ciclisti e regole: una responsabilità non cancella quella degli altri

6 Settembre 2026
Ciclisti e Codice della strada: il rispetto delle regole senza aggiungerne altre
Posta dei Lettori

La strada? Responsabilità di tutti, non solo degli “altri”. Una riflessione

5 Settembre 2026
educazione stradale
Posta dei Lettori

Ciclisti indisciplinati? Non servono nuove regole

4 Settembre 2026
Targa bici
Posta dei Lettori

Targa alle biciclette: quanti casi giustificano la burocrazia?

4 Settembre 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

NANOFLY - ICE
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.