• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Componenti

Control SL VI: la nuova generazione delle ruote Roval da XC e down country

Il marchio di Specialized amplia l'offerta con una famiglia che ridefinisce gli standard di leggerezza, robustezza e prestazioni

Maurizio Coccia di Maurizio Coccia
29 Aprile 2025
in Componenti, Mtb, TechNews
A A
0
Control SL VI: la nuova generazione delle ruote Roval da XC e down country

Dopo anni di sviluppo e collaborazione con i migliori atleti del mondo, Specialized introduce tre nuovi set pensati per il rider ambizioso. Tutti progettati per offrire il migliore equilibrio tra peso, resistenza e precisione, adattandosi a diversi stili di guida e livelli di performance.

La nuova linea Roval Control SL include tre modelli, le Solix, le 350 e le 370.

Control SL VI Solix

Punta di diamante della collezione: si tratta di un set di ruote ultraleggero da soli 1.275 grammi, dedicato ai racer che puntano al podio. Monta il nuovo mozzo i9 Solix, con un ingaggio rapidissimo con appena 0,59° gradi di ingaggio trasmissione,  per avere risposta immediata anche nei tratti più tecnici.


I raggi, tutti nuovi, sono in carbonio Roval. Da parte loro i beadhook FlatStop da 4mm migliorano la durabilità e riducono drasticamente il rischio di pinch flat.

Control SL VI 350


Performance e affidabilità sono i punti forti di questo set da 1.478 grammi, equipaggiato con mozzi DT Swiss 350, con ingaggio trasmissione di 10°. I layup specifici di cerchio anteriore e posteriore migliorano la resistenza agli impatti rispettivamente del 7% e del 29%. Il tutto per offrire sicurezza e trazione sui terreni più impegnativi.

Control SL VI 370


Robuste e accessibili, le Control SL VI 370 portano la qualità Roval a un pubblico più ampio. Il peso la coppia è di 1.590 grammi, il mozzo il DT Swiss Ratchet LN 18T (20° di ingaggio). Si tratta di una ruota che combina comfort, durata e prestazioni in un pacchetto ideale per chi cerca il massimo divertimento senza compromessi.

I punti comuni della collezione

Tutta la nuova Control SL VI introduce miglioramenti significativi nella gestione della trazione, della resistenza agli urti e della protezione contro le forature. Rispetto ai cerchi tradizionali la tecnologia FlatStop richiede fino al 39% di energia in più per causare una foratura.
Inoltre, la ricerca Specialized sulla flessibilità laterale ha permesso di ottimizzare il comportamento dinamico delle ruote, migliorando l’aderenza e il controllo in gara e sui trail più tecnici.

I prezzi

  • Control SL VI Solix 29 ant.: 1.125 euro
  • Control SL VI Solix 29 post.: 1.425 euro
  • Control SL VI 350 29 ant.: 725 euro
  • Control SL VI 350 post.: 825 euro
  • Control SL VI 370 ant.: 550 euro
  • Control SL VI 370 post.: 600 euro

Ulteriori informazioni: Specialized

Tag: rovalruote Mtbspecialized

Altri articoli

Promozione finanziamento Specialized
Mercato e aziende

Specialized lancia il finanziamento a TAN zero sulle e-bike Turbo: rate da 150 euro al mese

9 Marzo 2026
Specialized Cotton TLR: il nuovo tubeless di Remco e della “Bora”
Componenti

Specialized Cotton TLR: il nuovo tubeless di Remco e della “Bora”

3 Marzo 2026
turbo levo 4 R
e-Bike

Levo R, la full power che porta il Rally nell’e-MTB

24 Febbraio 2026
Specialized Diverge 4: la posizione “sospesa” estende capacità e divertimento gravel
Gravel

Specialized Diverge 4: la posizione “sospesa” estende capacità e divertimento gravel

14 Gennaio 2026
Ricognizione: i corridori preparano le biciclette per la Strade Bianche 2023
Eventi e cultura

Bici contraffatte, quando “un affare troppo bello” nasconde un rischio reale

10 Dicembre 2025
future shock Specialized
Gravel

Quando il Future Shock cambiò tutto: controllo, geometrie e velocità nel gravel

24 Novembre 2025
La Specialized Aethos 2 si propone come la bici da corsa più leggera al mondo
Biciclette

La Specialized Aethos 2 si propone come la bici da corsa più leggera al mondo

2 Ottobre 2025
Raggi in carbonio più resistenti dell’acciaio: Roval Alpinist CLX III, ruote da scalatori
Componenti

Raggi in carbonio più resistenti dell’acciaio: Roval Alpinist CLX III, ruote da scalatori

30 Settembre 2025
leonardi e sinyard
Mercato e aziende

Ermanno Leonardi lascia Specialized Italia. Il nuovo “Market Leader” sarà Gerardo Francabandiera

10 Settembre 2025

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.