• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Parigi Roubaix 2025

    Parigi Roubaix 2026, tutto pronto per la 123a edizione: percorso, orari, TV, e partenti

    van rysel body airbag

    L’airbag nel ciclismo su strada? Ecco quello di Van Rysel. Funziona

    gravaa visma

    Gravaa, il senso e l’utilità di regolare la pressione delle gomme in corsa alla Parigi Roubaix

    Endurace CFR Canyon

    Endurace CFR la bici candidata alla Roubaix di van der Poel

    giro delle fiandre

    Pogacar, numeri da fenomeno: così ha fatto suo il Fiandre sui muri

    tadej pogacar fiandre

    Fiandre: Pogacar è Mr Fantastic sui fantastici 4: VdP, Evenepoel e van Aert

    Fiandre arrivo

    Il Giro delle Fiandre, una questione di ciclismo tra i Fantastici 4

    Cerchi hookless, incompatibilità tra sistema ISO e ETRTO, l’Uci ci sta lavorando

    Hookless, la rivoluzione che il ciclismo su strada non ha ancora deciso di accettare

    van der poel manubrio

    Non seguire la moda per VdP è una scelta tecnica (e umana)

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Taipei cycle mercato

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Parigi Roubaix 2025

    Parigi Roubaix 2026, tutto pronto per la 123a edizione: percorso, orari, TV, e partenti

    van rysel body airbag

    L’airbag nel ciclismo su strada? Ecco quello di Van Rysel. Funziona

    gravaa visma

    Gravaa, il senso e l’utilità di regolare la pressione delle gomme in corsa alla Parigi Roubaix

    Endurace CFR Canyon

    Endurace CFR la bici candidata alla Roubaix di van der Poel

    giro delle fiandre

    Pogacar, numeri da fenomeno: così ha fatto suo il Fiandre sui muri

    tadej pogacar fiandre

    Fiandre: Pogacar è Mr Fantastic sui fantastici 4: VdP, Evenepoel e van Aert

    Fiandre arrivo

    Il Giro delle Fiandre, una questione di ciclismo tra i Fantastici 4

    Cerchi hookless, incompatibilità tra sistema ISO e ETRTO, l’Uci ci sta lavorando

    Hookless, la rivoluzione che il ciclismo su strada non ha ancora deciso di accettare

    van der poel manubrio

    Non seguire la moda per VdP è una scelta tecnica (e umana)

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Taipei cycle mercato

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Gravel

Daccordi Mannaro: gravel per prestazioni e viaggi col movimento centrale ribassato

Gusto artigiano e prestazioni di alto livello per una bicicletta in grado di affrontare terreni, e impegni, molto diversi

Guido P. Rubino di Guido P. Rubino
9 Settembre 2024
in Gravel, TechNews
A A
0
Daccordi Mannaro: gravel per prestazioni e viaggi col movimento centrale ribassato

Artigianalità e prodotti di eccellenza rappresentano il cuore delle biciclette costruite in Italia con lo stile di una volta naturalmente adeguato alle tecnologie moderne e ai materiali che il mercato richiede di più. Daccordi non è solo in scia, ma è in testa a tirare quando si parla di eccellenze del nostro Paese. È forte di una storia fatta di trionfi nel professionismo e di una capacità tecnica che va dall’acciaio alla fibra di carbonio. Senza trascurare, ovviamente, il settore gravel, quello più moderno e in crescita del mercato attuale.

Mannaro: un riassunto di artigianalità e tecnologia

La Daccordi Mannaro è l’ultima creazione della rinomata casa artigianale italiana, progettata per “liberare la belva che è in te”, dichiarano subito dalla casa toscana in perfetta linea con lo stile selvaggio della tipologia di bici. Il nome stesso, “Mannaro”, evoca istinto, forza e potenza, caratteristiche che si riflettono perfettamente nel cuore pulsante della bici: il suo telaio.

Il telaio in fibra di carbonio

Il telaio della Mannaro è realizzato in fibra di carbonio Toray T700, un materiale scelto per le sue eccezionali proprietà di resistenza e leggerezza. Alle peculiarità del materiale si unisce la lavorazione artigianale con cui ogni dettaglio è curato. Un lavoro di precisione maniacale unita allo sviluppo geometrico studiato per offrire una guidabilità superiore e un’esperienza di guida senza pari. La configurazione full internal cable routing contribuisce a un design pulito e aerodinamico che esalta l’occhio dell’intenditore.

Stabilità e reattività col movimento centrale ribassato

Una delle caratteristiche notevoli della Daccordi Mannaro è la stabilità offerta dal movimento centrale ribassato, situato a meno di 280 millimetri da terra. Questa peculiarità, unita a un angolo di sterzo chiuso, conferisce alla bici una reattività straordinaria nei cambi di direzione. In curva, “la Mannaro si comporta come se fosse su binari”, dicono da Daccordi, offrendo un controllo impeccabile.

La geometria è compatta, fa divertire, ma dà anche sicurezza

Nonostante una struttura più compatta rispetto alle altre bici del catalogo Daccordi, la Mannaro non compromette il comfort. La geometria del telaio garantisce stabilità anche sulle salite ripide, prevenendo il sollevamento della ruota anteriore e spiacevoli sbandate, specialmente in presenza di bagagli posteriori. Questo design la rende ideale per chi cerca una bici leggera, reattiva e pronta all’avventura.

Pensando anche a chi vuole viaggiare

La tradizione di Daccordi di creare biciclette adatte ai viaggi è rispettata anche nella Mannaro. Il telaio è predisposto per quattro portaborraccia e borse, mentre sia la forcella che il carro posteriore permettono il montaggio di portapacchi. Questa versatilità rende la Mannaro la compagna perfetta per avventure di lunga distanza, senza rinunciare alla grinta e al divertimento.

Una questione di stile

La Daccordi Mannaro è disponibile in sei misure e quattro colori standard. Tuttavia, per chi desidera un tocco personale, l’azienda offre la possibilità di personalizzare la livrea, trasformando ogni bici in un pezzo unico che rispecchia le esigenze e i desideri del ciclista. Con un piccolo sovrapprezzo, puoi rendere la Mannaro davvero unica.

Mannaro: i motivi per sceglierla

Reattività, peso contenuto e design unico (e personalizzabile, come abbiamo visto) ne fanno una scelta che solletica la fantasia degli appassionati. Non solo dal punto di vista pratico, viste le sue caratteristiche, ma anche estetico. E anche per le possibilità di aggiornamenti e sviluppi successivi che una bicicletta di questo tipo permette.

Prezzi

  • Kit telaio e forcella: 2.200,00 euro
  • Bicicletta completa a partire da 3.900,00 euro

Ulteriori informazioni: https://www.daccordicycles.com/it/

Tag: artigianidaccordigeometriamannaroNovità 2025

Altri articoli

Shimano: il 105 solo elettronico dice come cambia il mercato
Gravel

Nova Eroica Buonconvento apre il gravel NRS 2026

10 Aprile 2026
BMC Teammachine 01 AMP, test di una e-road bike da sogno: peso piuma, architettura (e prezzo) da top bike
Biciclette

BMC Teammachine 01 AMP, test di una e-road bike da sogno: peso piuma, architettura (e prezzo) da top bike

9 Aprile 2026
Giant Stance, il trail biking è ancora più facile e divertente
Mtb

Giant Stance, il trail biking è ancora più facile e divertente

8 Aprile 2026
Bont Riot G: la scarpa gravel che spinge forte (anche dopo ore)
Accessori

Bont Riot G: la scarpa gravel che spinge forte (anche dopo ore)

8 Aprile 2026
Fiandre e cicloturismo
Cicloturismo

DESTINAZIONI. Lovanio, Fiandre e Limburgo: la bicicletta è storia che diventa vita quotidiana

4 Aprile 2026
Kyros: la tecnologia top dei caschi Fizik a un prezzo più abbordabile
Accessori

Kyros: la tecnologia top dei caschi Fizik a un prezzo più abbordabile

2 Aprile 2026
32 pollici
Gravel

Le 32 pollici possono avere senso? Pregi e difetti, mtb, gravel…

1 Aprile 2026
aquila gravel cover
Gravel

Aquila Gravel 2026: in due giorni tutte le facce del gravel

31 Marzo 2026
Cicloturismo: nasce l'”indice di attrattività cicloturistica”
Cicloturismo

Cicloturismo: nasce l'”indice di attrattività cicloturistica”

30 Marzo 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Selle Italia
Elite Fly Tex
Eurobike 2026
  • CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.