Pinarello amplia la sua offerta nel mondo gravel presentando il nuovo modello di punta DOGMA GR e una gamma completamente aggiornata della famiglia Grevil F Series. Le novità confermano l’orientamento del marchio verso una sempre più netta distinzione tra le bici da corsa su strada e quelle pensate per le competizioni su sterrato, con soluzioni specifiche per ciascun tipo di utilizzo.
Il nuovo DOGMA GR nasce come evoluzione naturale del concetto di bicicletta da gravel ad alte prestazioni. Riprende il nome della piattaforma DOGMA, da sempre riferimento per la competizione, e porta nel mondo off-road molte delle soluzioni già viste sui modelli DOGMA F da strada e DOGMA XC per il cross-country.
Si tratta di una bici pensata per gare intense su distanze contenute, sotto le cinque ore, dove la priorità è data alla velocità, alla precisione di guida e alla stabilità. Il telaio, in carbonio M40X, pesa 960 grammi e si distingue per l’estrema leggerezza, rigidità e capacità di assorbire le vibrazioni. Il peso complessivo della bici, con montaggio SRAM Red e ruote Princeton Grit 4540 EVO, è di 7,35 chilogrammi.
Tra le caratteristiche tecniche principali spiccano il tubo sterzo con forma “nose-shaped” per migliorare l’aerodinamica, la forcella ONDA con layup specifico per la compliance verticale, e l’integrazione totale dei cavi grazie al sistema Talon Ultrafast GR. La geometria della bici deriva dalla Crossista, con l’obiettivo di massimizzare la reattività e la versatilità su ogni terreno. Il passaggio ruota è ottimizzato per pneumatici da 42 mm, con possibilità di montare gomme da 45 mm sull’anteriore. Sono presenti anche soluzioni di carico come la Aero Load System, che integra spazio per borsa nel tubo obliquo e montaggi per borsa top tube.
Il DOGMA GR di Pinarello è disponibile in tre varianti di colore (Interstellar Grey Matt, Luxter Blue Shiny, Black on Black) e con due configurazioni di gruppo: SRAM Red XPLR AXS 1×13 o Shimano Dura-Ace Di2. I prezzi partono da 6.700 euro per il solo telaio, fino a 14.000 euro per i montaggi completi.
Accanto al DOGMA GR, Pinarello ha presentato la nuova generazione della gamma Grevil F, pensata per gare su lunghe distanze, avventure di più giorni e un utilizzo più versatile del gravel. La serie si compone di cinque modelli (F9, F7, F5, F3, F1), differenziati per materiali e componenti. Tutti condividono però una nuova geometria ottimizzata per stabilità e comfort sulle lunghe distanze, con un tubo orizzontale allungato e un attacco manubrio più corto, per migliorare la maneggevolezza.
I telai utilizzano tre diversi tipi di carbonio: T900 UD per le versioni più performanti (F9 e F7), T700 UD per le intermedie (F5 e F3) e T600 per l’entry level F1. Il passaggio ruota è molto ampio, compatibile con gomme da 25 a 50 mm (su cerchio da 700c). Le bici sono equipaggiate con forcelle ONDA leggere, due rake diversi a seconda della taglia, e foderi posteriori sdoppiati per migliorare l’assorbimento delle vibrazioni.
Sono previsti numerosi accessori compatibili, tra cui borsa telaio da 1,5 litri, borsa top tube con attrezzi, mini-pompa e camera d’aria, portapacchi posteriore aero da 12 litri con portata massima di 15 kg, e appendici TT in carbonio compatibili con manubri tondi. Anche in questo caso, è integrato un sistema Aero Load con spazi portaoggetti nel telaio.
I gruppi montati spaziano da SRAM Red XPLR AXS e Shimano GRX Di2 nei modelli superiori, fino a SRAM Apex AXS e GRX 610 nei modelli più accessibili. I pesi variano da 8,01 kg per l’F9 a 9,62 kg per l’F1. I prezzi vanno da 11.000 euro per il top di gamma a 3.500 euro per la versione base.
La gamma Grevil F si distingue per offrire soluzioni mirate a ogni tipo di gravelista: dal corridore competitivo a chi cerca una bici adatta a lunghe esplorazioni o bikepacking, mantenendo sempre un’impostazione racing e uno stile coerente con il marchio Pinarello.
Ulteriori informazioni: https://pinarello.com/europe/it
