• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Componenti

Exakt: un misuratore di potenza SRM nei pedali Look

Redazione di Redazione
30 Maggio 2018
in Componenti, TechNews
A A
0
Exakt: un misuratore di potenza SRM nei pedali Look

30 mag 2018 – Villa Schoberer si trova nei dintorni di Lucca e ad arrivarci il giorno dopo la fine del Giro d’Italia a Roma significa incontrare giornalisti e amici di Mr. SRM che sono lì a chiacchierare, un questo salotto un po’ speciale, in cui si parla di Giro d’Italia e tecnologia.

L’occasione si fa ancora più speciale perché in questo lunedì di autostrade fatte di pezzi di carovana pubblicitaria, macchine dell’organizzazione, giornalisti e fotografi che rientrano alla base a villa Schoberer c’è anche Federico Musi, CEO di Look Cycle a presentare una partnership che ha portato a un prodotto molto interessante: Exakt, il primo prodotto della casa francese dotato di un sistema per misurare la potenza che insiste direttamente usll’asse in acciaio del pedale.
A sviluppare il progetto è stata proprio Srm, azienda da sempre considerata un riferimento in questo settore. Un incontro di esigenze perfetto: Look cercava un partner di altissimo livello per sviluppare i nuovi pedali, SRM voleva uscire dalla dimensione artigianale dei suoi prodotti. Un incontro di destini, canterebbe De Gregori, ma una storia tutt’altro che strana visto il prodotto appena presentato e al debutto sul mercato a partire da luglio.

Exakt è un sistema di misurazione della potenza che utilizza dei torsiometri inseriti direttamente sull’asse del pedale il cui corpo è realizzato interamente in fibra di carbonio. Peso totale: 376 grammi includendo, oltre alla coppia di pedali, anche le tacchette.

I vantaggi del sistema messo a punto dalle due aziende? La praticità: c’è tutta la precisione di Srm (alla presentazione hanno parlato chiaramente dell’analogia con il sistema che già conosciamo che insiste sullo spider della guarnitura), con la possibilità di installare rapidamente il misuratore di potenza su diverse biciclette senza dover smontare il movimento centrale. Basta avvitare i pedali, procedere alla calibrazione (che significa posizionare l’asse del pedale con l’apposita tacca rivolta verso il movimento centrale – regolazione facilissima, tramite un sistema a controdado) e partire.

Pedale e spinotto di ricarica: si connette direttamente con micro-USB.

I nuovi pedali Look Exakt si collegano con il classico Pc8 di SRM ma, grazie alla connettività Ant+ e Bluetooth a bassa energia, anche a tutti gli strumenti presenti sul mercato in grado di visualizzare ed elaborare i dati della potenza.
Il sistema risponde agli standard IPX7 che assicurano l’impermeabilità a qualsiasi condizioni meteo. La struttura è anche molto robusta e non c’è rischio che l’elettronica possa danneggiarsi con una caduta. Se si dovesse incappare in una caduta in grado di danneggiare un pedale del genere probabilmente… non sarà il pedale la preoccupazione maggiore.

Lo schema dei nuovi pedali.

I pedali Exact sono dotati di batteria interna ricaricabile tramite plug magnetico che si collega, tramite porta micro USB a un caricabatterie. Se non si porta la bici in casa e non si disponde di una presa di corrente dove si ripone la bicicletta ci si potrà attrezzare con un battery pack, ma si tratta comunque di un’operazione da effettuare di rado, visto che l’autonomia è stimata in circa cento ore di utilizzo.

Varie opzioni

L’acquisto del misuratore di potenza Exakt comprenderà varie opzioni: coppia di pedali, solo pedale destro o il kit dei due pedali con l’unità PC8.
I prezzi, ovviamente, saranno di conseguenza, con il kit completo che dovrebbe avvicinarsi al costo del sistema applicato alla guarnitura (ma molto più basso per il singolo pedale).

Prezzi

Single: 799,00 euro
Double: 1.399,00 euro
Boundle (double + PC8) : 2.179,00 euro

Sul sito: http://exaktpower.com/ ci si può registrare per avere informazioni sui pedali Exakt fino all’apertura dello shop online previsto per il primo di luglio.

Galleria fotografica

#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13#14

Redazione Cyclinside

Tag: componentilookmisuratore di potenzanovità 2019pedalipresentazionesrm

Altri articoli

Look X-One G: il pedale che ridefinisce l’off-road in senso gravel
Componenti

Look X-One G: il pedale che ridefinisce l’off-road in senso gravel

17 Marzo 2026
Ancora sulle nuove tacchette Look Keo Grip
Posta dei Lettori

Ancora sulle nuove tacchette Look Keo Grip

17 Febbraio 2026
look keo grip cover
Componenti

Look Keo Grip: le tacchette pedale che migliorano l’efficienza. Ecco come vanno

16 Febbraio 2026
Trofeo Binda
Donne

Il Trofeo Alfredo Binda unisce ciclismo, giovani e territorio. Ecco cosa c’è da sapere

8 Febbraio 2026
Look: pedali, tacchette e le rivoluzioni “nascoste” del ciclismo
Accessori

Look: pedali, tacchette e le rivoluzioni “nascoste” del ciclismo

27 Gennaio 2026
Neutron cassetta
Componenti

TEST Neutron Cassette MK2 – Quando la precisione incontra la leggerezza

23 Gennaio 2026
Pedale Shimano PD EH510
Componenti

Un solo pedale per tutto: Shimano unisce SPD e flat nel PD EH510

21 Gennaio 2026
Keo Grip 3K
Componenti

Più stabili, più silenziose, più longeve: ecco le nuove tacchette LOOK Keo Grip

20 Gennaio 2026
DEVA RD: anche Miche ha la sua ruota con raggi in carbonio
Componenti

DEVA RD: anche Miche ha la sua ruota con raggi in carbonio

16 Gennaio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

CBT Italia
Eurobike 2026
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.