Factor ha messo nero su bianco, anzi, in fibra di carbonio, il concetto di bicicletta da gara e non. La nuova Monza nasce direttamente dalle soluzioni tecniche della Ostro, la bicicletta che utilizzano i corridori professionisti della Israel Premier Tech ma sviluppata in modo che, pur mantenendo le caratteristiche da gara, integrando nel telaio soluzioni tecniche validate in gara con procedure di produzione semplificate per contenere i costi e risultare anche più facile da guidare rispetto a una bicicletta senza compromessi come quelle preferite da professionisti. I prezzi, diciamo subito, sono i seguenti.
- MONZA – Shimano Ultegra Di2, Corima Essentia 40: 6.789,00 euro
- MONZA – SRAM Force AXS D2, Corima Essentia 40: 6.910,00 euro
Il telaio conserva una forma aerodinamica ottimizzata per condizioni reali di gara: il profilo dei tubi principali è stato affinato per ridurre la complessità di assemblaggio senza rinunciare a rigidità e leggerezza. La forcella e il tubo sterzo presentano contorni convergenti per favorire il flusso dell’aria, mentre la giunzione tra forcella e telaio è stata riprogettata con un’interfaccia più lineare. Il layup del carbonio è stato ridotto nelle stratificazioni non critiche, garantendo comunque un rapporto rigidità-peso in grado di trasferire ogni watt di potenza.
Stack più alto
La geometria di guida riprende gli angoli di sterzo e la lunghezza dei foderi del modello OSTRO VAM, assicurando un comportamento reattivo in gruppo e in fuga solitaria. L’unica variazione significativa riguarda l’altezza dello stack, aumentata di 10 millimetri per offrire posizioni più confortevoli a un pubblico più ampio senza compromettere la tenuta in velocità.
Sul fronte pratico, la MONZA monta un attacco manubrio integrato HB04 con uno stem semi‑aerodinamico dotato di guide per i cavi, riducendo le lavorazioni meccaniche e semplificando il passaggio interno. Il tubo sterzo è rotondo, a 1,5″, con cuscinetti di dimensioni maggiori per facilitare le regolazioni e la manutenzione. All’interno del tubo obliquo è ricavato un vano porta‑attrezzi con chiusura a scatto, ereditato dal progetto SLiCK, che riduce la resistenza aerodinamica di circa 6 Watt e mantiene basso il baricentro.
Il telaio accetta pneumatici fino a 34 millimetri, un compromesso tra scorrevolezza e versatilità. Al lancio, la MONZA sarà disponibile in sei misure, da 45 a 61 centimetri, e in tre colorazioni: Solar blue, Steel green e Pearl white. La versione base monta ruote Black Inc FORTY FIVE con raggi in acciaio e mozzi con cuscinetti standard, abbinate a gruppi SRAM FORCE con misuratore di potenza o Shimano Ultegra.
Ulteriori informazioni: https://factorbikes.com/
