La nuova Stance E+ è bici che Giant ha progettato per adattarsi a situazioni d’uso ad ampio raggio: salite ripide o interminabili, per tratti tecnici di single track e anche per cercare il “flow” nelle discese lunghe.
Parliamo infatti di una e-mtb che rispetto all’omonima (e già apprezzata) versione precedente, è stata migliorata sotto tutti i punti di vista.
Li andiamo a scoprire.
E+ System, un sistema integrato
E+ System di Giant è la sintesi tra tecnologia evoluta e design funzionale: è un ecosistema integrato pensato per armonizzare la potenza elettrica con quella umana, offrendo un’esperienza di guida intelligente, fluida e sicura.
Si gestisce con interfacce semplici e intuitive, prima di tutto grazie al rinnovato display RideControl Dash 2: concentra le informazioni essenziali e le funzioni principali in una posizione ergonomica e facilmente leggibile, garantendo sicurezza e praticità in ogni situazione.
Il display si collega in modo wireless all’app RideControl, permettendo di personalizzare i parametri del sistema in base alle proprie preferenze e allo stile di guida.
Il motore SyncDrive Pro 3X
Evoluzione del precedente Sync Drive Pro3, il nuovo motore SyncDrive Pro 3X ridefinisce l’esperienza di pedalata grazie a sei sensori integrati. Questi rilevano in tempo reale cadenza, forza applicata, velocità e rotazione del motore, regolando istantaneamente l’assistenza per offrire un supporto proporzionato e naturale.
Combina la sua elevata capacità di erogazione (fino a 800 w di potenza di picco e 100 Nm di coppia) con un controllo estremamente preciso, offrendo una guida sicura, efficace e sempre sotto controllo.
Pesa relativamente poco: 2,6 chili ma rispetto al precedente migliora dell’11% il rapporto coppia/peso: questo significa salite più incisive e maggior controllo nei tratti tecnici.
Il motore ha un tempo di risposta ultra-rapido, appena 0,24 secondi, pur se sei sensori avanzati monitorano costantemente l’input del rider e le condizioni del terreno, garantendo un’erogazione immediata e nel contempo sicura nel contempo. Questo grazie all’intelligenza integata dello Smart Assist.
Smart Assist, supporto adattivo
La modalità automatica Smart Assist ottimizza l’efficienza erogando esattamente la potenza necessaria, nel momento preciso in cui serve.
Smart Assist è infatti una modalità automatica di supporto adattivo che regola l’assistenza in modo intelligente e dinamico. Grazie a sei sensori e ad algoritmi evoluti, il sistema analizza in tempo reale terreno, cadenza, forza applicata e velocità per determinare il livello di potenza ottimale in ogni situazione.
Il risultato è un’erogazione sempre calibrata: niente sprechi di energia, nessun eccesso di assistenza. Smart Assist fornisce esattamente il supporto necessario, quando serve, ottimizzando sia l’efficienza della batteria sia quella del rider.
Le batterie: più opzioni
Il sistema batteria EnergyPak Smart è proposto in versione da 800 Wh o 625 Wh (in base all’allestimento).
Per chi volesse più autonomia, inoltre, è possibile optare per il range extender EnergyPak Plus, che aggiunge 250 Wh o 200 Wh di capacità extra per affrontare ride epiche senza compromessi.
Tutte le configurazioni sono facilmente removibili per una ricarica e un trasporto più pratici, e sono progettate per integrarsi in modo fluido con il sistema Giant E+, assicurando affidabilità e semplicità d’uso.
Nuova unità di controllo
RideControl Dash 2 è un’unità di controllo di nuova generazione: è dotata di schermo a colori ad alta risoluzione da 1,5 pollici, per la migliore leggibilità in ogni condizione. L’integrazione diretta con manubrio e impugnatura assicura comfort ergonomico e controllo immediato.
I suoi pulsanti consentono di cambiare rapidamente livello di assistenza, mentre le cinque modalità Eco, Tour, Active, Sport e Power (identificate ciascuna da un colore dedicato, per un riconoscimento immediato anche durante la guida).
Il display mostra livello della batteria e autonomia residua, insieme ai principali dati ciclistici come velocità, cadenza e distanza. Integra inoltre segnali sonori dedicati alle nuove funzioni di sicurezza Giant E-Lock e alla compatibilità con Apple Find My, offrendo un ulteriore livello di protezione e tranquillità.
Sospensione flex point
Il sistema di sospensione posteriore flex point è stato aggiornato per un controllo ancor più fluido.
Il design a single-pivot con leveraggi dedicati garantisce un affondamento progressivo e isola l’ammortizzatore posteriore, sviluppando alla ruota 140 mm completamente attivi, per seguire il terreno con precisione e mantenere la ruota sempre incollata al suolo.
Il risultato è una maggiore stabilità nelle discese tecniche ad alta velocità e una trasmissione della potenza più efficace nelle salite ripide, per una bici che resta composta, reattiva e pronta a spingere in ogni situazione.
Questo anche grazie all’abbinamento con la forcella da 150 mm, anche questa per ottenere una gestione elastica più fluida e stabile rispetto alla generazione precedente (125/140 mm).
A livello strutturale l’apparato sospensivo è articolato attraverso un rocker arm monoblocco che riduce il peso e consente una presa più stabile sull’ammortizzatore, assicurando movimenti coerenti e una trasmissione efficiente degli impatti che arrivano dal terreno.
Questa struttura è inoltre progettata per limitare la deformazione del carro posteriore, migliorando la stabilità del telaio.
La flessione controllata nella zona di giunzione tra chainstay e seatstay crea un sistema attivo e aderente al terreno con meno pivot, meno leveraggi e meno rinforzi strutturali.
Il risultato è una piattaforma più resistente, affidabile e con esigenze di manutenzione ridotte.
Telaio idroformato, angoli rivisti
Il sistema sospensivo è imperniato su un telaio in alluminio di ultima generazione con rapporto resistenza/peso molto competitivo all’interno di questa categoria. Il telaio prende forma da processi avanzati di hydroforming e gravity casting, con saldature super lisce un look moderno e pulito.
Il telaio prevede canaline interne pre-installate per freno posteriore, cambio e reggisella telescopico, che permettono interventi e manutenzione senza dover rimuovere motore o batteria.
Rispetto alla vecchia Stance E+ è stata aggiornata anche la geometria: l’angolo del seat-tube è angolato a 76,5°, per un assetto in salita più efficace ed efficiente; quello di sterzo a 64,5°, più rilassato, con conseguente maggiore drop del movimento centrale che abbassa il baricentro e aumenta stabilità e controllo.
Allestimenti, colori, prezzi
In Italia la Stance E+ sarà disponibili nei seguenti allestimenti
Stance E+ 0: Deep Lake/Black, prezzo al pubblico 5.299 €
Stance E+ 1: colore Almond/Black – Charcoal/Black, prezzo al pubblico 4.199 €
Ulteriori informazioni: Giant
