È destinata davvero ad ogni condizione la nuova Talon E+: fa perno sulla maneggevolezza del suo sistema di assistenza integrato SyncFrive Sport 2 e lo sviluppa su un agile telaio in alluminio proprietario, della serie Alux SL: il risultato è una e-bike per tutti i fondi, con un motore che rende tutto fluido ed intuitivo, una forcella da 100 mm per assorbire tutti i tipi di ostacoli o buche e un’architettura tecnica che fa dimenticare la tecnologia, permettendo di godersi semplicemente la pedalata.
Il telaio ha linee eleganti unite a uno stile moderno: nel più leggero degli equipaggiamenti arriva a un peso complessivo di soli 21,7 kg (in taglia media), livello significativamente più leggero della maggior parte delle altre bici della sua categoria.
Il motore SyncDrive Sport 2 è accoppiato a una batteria rimovibile EnergyPak 430, perfettamente integrata in un tubo obliquo sottile, che riduce il peso.
Il design aggiornato offre spazio a due borracce o, per chi lo preferisce, a un range extender per le uscite più lunghe.
La geometria? Mutuata dalle 29er, per una guida stabile soprattutto in off-road.
Sul cockpit troviamo invece il nuovo controller RideControl Dash 2, che semplifica l’accensione del sistema di assistenza e la gestione del livelli di supporto.
Come su tutti i sistemi e-bike di Giant, è inoltre possibile utilizzare l’app RideControl, per personalizzare la potenza del motore e ottimizzare l’autonomia.
Una gamma, due modelli
La nuova gamma Talon E+ comprende due modelli, la Talon E+ e la Talon E+ EX. Entrambe condividono gli stessi elementi di progettazione e design di base, ma ognuna ha caratteristiche speciali che le rendono uniche.
In particolare, Talon E+ è più orientata al trail e alla guida sportiva off-road, mentre la Talon E+ EX prevede accessori integrati come i parafanghi, il portapacchi posteriore e le luci, in grado di renderla ideale per le avventure quotidiane in città e non solo.
Motore da 75 Nm, batteria ad alta efficienza
Venendo al motore centrale, il compatto SyncDrive Sport 2 eroga 75 Nm di coppia, ottimizzati per il trail riding. È dotato della modalità Smart Assist, che utilizza sei sensori per misurare l’input di pedalata, la cadenza e la velocità, oltre alla pendenza su cui si sta pedalando.
Sulla base di questi calcoli il sistema eroga una potenza “intelligente” che offre un supporto naturale in sincronia con il proprio stile di guida.
La forma compatta del motore consente inoltre un fattore Q ridotto per ottimizzare l’efficienza di pedalata, il comfort e la biomeccanica.
Il sistema di batterie integrato EnergyPak 430 è invece dotato di una tecnologia aggiornata, con 22700 celle con maggiore densità, peso ridotto e volume maggiore. Le celle più grandi hanno una maggiore capacità di carico e funzionano anche a temperature inferiori: significa meno stress sul sistema e un ciclo di vita totale più lungo.
I tempi di ricarica parlano di poco più di due ore per caricarla all’80%.
Infine, degno di nota è il sistema ruote, con cerchi e pneumatici tubeless, oltre al fatto che il telaio prevede drop out posteriori con standard UDH, per un allineamento preciso del deragliatore posteriore e massima precisione di cambiata.
Sul mercato italiano la piattaforma sarà disponibile nelle seguenti versioni e colorazioni:
- Talon E+ / colore Asphalt Green
- Talon E+ / colore Electron Blue
- Talon E+ EX / colore Metallic Navy
Prezzi? In arrivo a breve.
Ulteriori informazioni: Giant
