• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Componenti

Goodyear, quattro nuove gomme per esaltare le prestazioni

Redazione di Redazione
21 Marzo 2023
in Componenti, TechNews
A A
0
Goodyear, quattro nuove gomme per esaltare le prestazioni

Quattro nuovi modelli di pneumatici per bicicletta da corsa sono stati presentati oggi da Goodyear con l’obiettivo di massimizzare le prestazioni.

Ecco i quattro modelli nel comunicato dell’azienda:

Eagle F1 R – Il pneumatico da corsa su strada a tutto tondo Eagle F1 R Ultra High-Performance è stato sviluppato ai massimi livelli dello sport ciclistico. Tecnologie all’avanguardia, tra cui un involucro con tele da 120 tpi, la mescola del battistrada Dynamic:UHP e lo strato Tubeless Complete bead-to-bead sono presenti nella Eagle F1 R. È la gomma ideale per ciclisti e gli appassionati che cercano una bassa resistenza al rotolamento senza compromettere l’aderenza bilanciata su bagnato e asciutto.

Eagle F1 SuperSport R – L’Eagle F1 SuperSport R è la gomma da strada Ultra High-Performance più leggera di Goodyear, progettato per fornire le massime prestazioni nei giorni di gara nelle competizioni su strada, a cronometro e nel triathlon. Utilizzando una struttura da 150 tpi abbinata a una nuova mescola Dynamic:UHP, la Eagle F1 SuperSport R è la scelta quando le frazioni di secondo contano.

Eagle – Il pneumatico da strada Eagle High-Performance offre prestazioni ispirate alle corse in un’ampia gamma di condizioni. Dotato di tecnologie di alto livello, il pneumatico da strada Eagle è per i ciclisti che cercano prestazioni e affidabilità a tutto tondo con un’eccellente protezione dalle forature in una configurazione tube-type o tubeless ready.

Vector Sport – La durata multicondizione con una maggiore protezione dalle forature rende il Vector Sport ad alte prestazioni una scelta affidabile per le applicazioni su strada endurance. Dotato di una doppia cintura antiforatura R:Shield e di una robusta carcassa monostrato da 60 tpi insieme a opzioni tubeless ready e tube-type, il Vector Sport è la scelta ideale per i ciclisti che desiderano percorrere distanze extra.


Tecnologie

  • Involucro a tele corte: presente su Eagle F1  SuperSport R e Eagle F1 R, la nuova costruzione a tele corte presenta un tessuto della carcassa da 150 tpi o 120 tpi per ridurre il materiale complessivo, risultando in uno pneumatico più leggero ed elastico che rotola senza intoppi con livelli di aderenza ai vertici della categoria.
  • Next Gen Tubeless Complete: il layup Tubeless Complete aggiornato include un design proprietario del tallone a doppio angolo riducendo il peso, migliorando ulteriormente la facilità di installazione e mantenendo eccellenti qualità di ritenzione dell’aria.
  • R: Protezione dello scudo: uno strato antiforatura a trama t combina un’eccellente protezione con caratteristiche di bassa resistenza al rotolamento e una sensazione flessibile su strada.
  • Per ruote moderne: progettato per l’uso con le moderne larghezze dei cerchi, lo pneumatico mantiene la corretta forma della carcassa e il posizionamento del battistrada, per una guida più veloce e confortevole. Gli pneumatici Goodyear Tubeless Complete e Tubeless Ready sono compatibili sia con i cerchi tubeless crotchet (TC) che con i cerchi tubeless straight sidewall (TSS) seguendo le linee guida ETRTO.

Gli ultimi progressi delle mescole

  • Dinamico | UHP: mescola specifica per la strada sviluppata per ridurre ulteriormente la resistenza al rotolamento migliorando al contempo l’aderenza in una gamma più ampia di condizioni. Presente sui modelli Eagle F1 R e Eagle F1 SuperSport R.
  • Dinamico | HP: mescola mista per migliorare la resistenza alle forature mantenendo una presa affidabile e una bassa resistenza al rotolamento. Presente sui modelli Eagle e Vector Sport.

La gamma di pneumatici Goodyear Road UHP e Road HP di nuova generazione comprende un totale di47 varianti nei quattro modelli che soddisfano le esigenze dei motociclisti in base al diametro, alla larghezza e alla destinazione d’uso.

Disponibilità della gamma:

  • Eagle F1 R – Spedizione Ora
  • Eagle F1 SuperSport R – spedizione immediata
  • Eagle – Spedizione ora
  • Vector Sport – Spedizione Ora

Ulteriori informazioni: www.goodyearbike.com

 

Tag: copertoncinigommegoodyearnovità 2023tubeless

Altri articoli

vittoria air liner
Componenti

Air-Liner Light Road: rinnovato l’inserto che salva dalle forature, lo vedremo alla Strade Bianche?

5 Marzo 2026
Specialized Cotton TLR: il nuovo tubeless di Remco e della “Bora”
Componenti

Specialized Cotton TLR: il nuovo tubeless di Remco e della “Bora”

3 Marzo 2026
Continental Terra
Componenti

Gravel anche al buio: Continental aggiunge la banda riflettente alla Terra Adventure

28 Febbraio 2026
Montaggio dei tubeless: come e quando usare i levagomme
Componenti

Tubeless? È la gomma che risulta più scorrevole

8 Febbraio 2026
ruote articolo
Componenti

Come lavora davvero una ruota da bicicletta (e perché l’elasticità è fondamentale)

9 Gennaio 2026
Convertire una gravel all’asfalto? La soluzione Zipp/Goodyear è integrata. E audace
Gravel

Convertire una gravel all’asfalto? La soluzione Zipp/Goodyear è integrata. E audace

13 Dicembre 2025
Gomme, alla scoperta dei calcolatori di pressione
Accessori

Gomme, alla scoperta dei calcolatori di pressione

5 Dicembre 2025
Bianchi risponde alle critiche di Sénéchal riguardanti la sua bici alla Parigi Roubaix
Posta dei Lettori

Professionisti e gomme: si andrà davvero oltre la 30 millimetri?

3 Dicembre 2025
gomme bici inverno
Componenti

Gomme invernali per la bici da corsa: cosa cambia davvero sulla strada fredda e bagnata

1 Dicembre 2025

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.