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Home Test e Collaudi

Granfondo Strade Bianche 2026: abbiamo testato la Infinito, nuova all rounder Bianchi

Il marchio di Treviglio ha rinnovato la sua piattaforma fino a ieri destinata all'endurance: la nuova geometria, il nuovo carbonio e il nuovo assetto ne estendono decisamente l'orizzonte d'uso in senso "all rounder"

Maurizio Coccia di Maurizio Coccia
10 Marzo 2026
in Biciclette, TechNews, Test e Collaudi, Video
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Presentata giusto due giorni prima (e tecnicamente ne avevamo già parlato qui), la Infinito è bici che abbiamo già avuto il modo di provare per bene. Lo abbiamo fatto in un contesto che si è rivelato decisamente adatto per questa nuova piattaforma prodotto della Bianchi.

Infinito è bici che rispetto alla omonima bici del passato lascia invariato soltanto il nome.

Nome uguale, bici tutta nuova

La nuova versione è davvero tutta un’altra cosa, tutta un’altra storia, è bici che prima di tutto estende la sua destinazione d’uso con l’ambizione di incarnare in una sola piattaforma tre spiriti diversi: quello appunto di bici “endurance“, poi quello di bici da strada sportiva con cui su asfalto si può far tutto. E non da ultimo quello di bici perfettamente adattabile al gravel “leggero”, a sterrati compatti o se preferite anche a asfalti scassati.

La Infinito testata: versione “Pro” e allestimento Sram Force (senza powermeter), con ruote RC49. È il top della famiglia, costa 6.970 euro.

Il percorso lungo della Granfondo Strade Bianche Estra 2026 ha per questo rappresentato uno scenario perfetto per testare questa piattaforma: 137 chilometri, 2.300 metri di dislivello, ma soprattutto tante sezioni di strada bianca che si alternavano all’asfalto.

Noi le abbiamo pedalate a un ritmo “sportivo” ma non esasperato, tranquillo ma non troppo rilassato, ovvero a regimi e modalità che rispecchiano perfettamente spirito e senso di questa bicicletta che ha nostro avviso ha un altro grande asso nella manica: il range di prezzo molto interessante a cui viene proposta la famiglia prodotto.

Prezzo molto interessante

A nostro avviso la Infinito può strizzare l’occhio a una platea di pubblico davvero larga non solo per l’ampiezza di destinazione d’uso insita nella sua architettura tecnica.

La bici è disponibile in tanti allestimenti, in tante configurazioni di trasmissione (sia meccaniche che elettroniche, sia “2X” che “1X”), è proposta in versione road e gravel, ma soprattutto è disponibile al pubblico a un prezzo che parte dai 2.790 euro dell’allestimento di base fino a un massimo di 6.970 euro per il top.

Sono prezzi abbordabili, ben lontani da quelli ben sopra i “10k” cui ci hanno abituato tante top-bike negli ultimi anni….  E la sostanza tecnica, credeteci, qui c’è comunque, pur se non stiamo evidentemente parlando di prodotti destinati a professionisti.

la Infinito in allestimento di primo prezzo: Shimano 105 meccanico, ruote in alluminio e costo di 2.790 euro

Per questi ultimi, statene certi, abbiamo buone ragioni per dirvi che lo storico marchio di Treviglio lancerà a breve delle novità “bomba”, in arrivo proprio in questa stagione…

Ma per queste c’è da aspettare qualche settimana, c’è da rimanere sintonizzati sui “canali” Bianchi e sui nostri.
Intanto cliccate sul video e godetevi il test di questa indovinatissima all-rounder.

Piattaforma rinnovata anche grazie a nuove, accattivanti colorazioni e grafiche 


 

Ulteriori informazioni: Bianchi

Tag: bianchievidenzagranfondonovità 2026strade bianche

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Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

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