Il gravel continua a evolversi, spinto da gare sempre più veloci e percorsi più impegnativi. In questo scenario Fulcrum introduce una nuova piattaforma dedicata al gravel race con le ruote Sharq GR e Soniq GR, sviluppate partendo da dati reali e dall’esperienza diretta nelle competizioni.
Gravel più veloce, esigenze nuove
Negli ultimi anni il gravel ha cambiato volto. Le velocità medie sono cresciute mentre i tracciati sono diventati più tecnici e selettivi. Questa combinazione ha messo in evidenza nuovi bisogni: mantenere alte velocità anche su fondi sconnessi, migliorare il controllo e ridurre le perdite di energia dovute alle vibrazioni.
Il progetto GR nasce proprio da questa analisi. L’obiettivo dichiarato è creare una ruota capace di coniugare efficienza, precisione di guida e vantaggio aerodinamico in condizioni reali di gara.
Il nuovo cerchio 2-Wave e il canale da 30 millimetri
Elemento centrale del progetto è il cerchio con design 2-Wave, caratterizzato da un profilo variabile tra 47 e 52 millimetri e da un canale interno da 30 millimetri. La scelta di un canale ampio non è casuale, ma risponde alla diffusione di coperture sempre più larghe nel gravel competitivo.
Un cerchio stretto tende a deformare il copertone, mentre una base più larga consente di mantenere una forma più stabile. Questo si traduce in una migliore impronta a terra, maggiore stabilità e una gestione più precisa della traiettoria.
Aerodinamica e controllo alle alte velocità
Il profilo a onda variabile del cerchio è stato studiato per migliorare la gestione dei flussi d’aria. La riduzione del drag e del momento di imbardata si traduce in una maggiore stabilità, soprattutto quando si viaggia a velocità sostenute o in presenza di vento laterale.
L’aerodinamica, nel gravel moderno, non è più un fattore secondario. Con l’aumento delle velocità medie, anche su fondi misti, il contributo della ruota in termini di efficienza diventa rilevante.
Lavoro in sinergia con coperture larghe
Il sistema ruota copertone è stato sviluppato per lavorare con pneumatici tra 47 e 50 millimetri, oggi riferimento nelle competizioni gravel più veloci. Questa combinazione permette di ottimizzare diversi parametri: comfort, controllo e capacità di mantenere velocità elevate.
Coperture più larghe, se abbinate a un cerchio adeguato, riducono le deformazioni e migliorano la scorrevolezza su terreni irregolari. Il risultato è una minore dispersione di energia e una guida più efficace.
Sono in corso anche test su coperture da 45 millimetri, già validate per alcuni modelli specifici, pur non rientrando ancora negli standard ISO. L’obiettivo è ampliare progressivamente la compatibilità mantenendo adeguati margini di sicurezza.
Pressioni e gestione del sistema
L’aumento del volume d’aria del sistema consente una regolazione più ampia delle pressioni, permettendo di adattare il comportamento della bici alle diverse condizioni di utilizzo.
Resta fondamentale rispettare il limite massimo indicato di 3,5 bar, parametro fissato per garantire sicurezza e corretto funzionamento dell’insieme ruota copertone.
Sharq GR: orientata alla prestazione
Sharq GR rappresenta la proposta più orientata alla performance. Utilizza fibra di carbonio FF100, pensata per massimizzare la reattività e la trasmissione della potenza.
I mozzi adottano il sistema cono e calotta, soluzione tradizionale che permette una gestione efficace dei carichi e una lunga durata nel tempo. I raggi a profilo piatto contribuiscono al vantaggio aerodinamico, mentre lo schema di raggiatura due a uno aumenta la rigidità torsionale.
Il peso dichiarato è di 1.550 grammi.
Soniq GR: equilibrio e accessibilità
Soniq GR si posiziona come alternativa più accessibile, mantenendo la stessa filosofia progettuale. Utilizza fibra FF80, con un comportamento più orientato all’assorbimento delle asperità.
I mozzi con cuscinetti sigillati offrono una soluzione semplice nella gestione, mentre i raggi a sezione tonda privilegiano comfort e affidabilità. Il peso complessivo è di 1.695 grammi.
Tecnologia 2-Way Fit e canale non forato
Entrambi i modelli adottano la tecnologia 2-Way Fit, che consente l’utilizzo sia tubeless sia con camera d’aria. Il canale non forato elimina la necessità del nastro, rendendo il sistema più semplice da gestire.
L’assenza di fori nel ponte del cerchio contribuisce inoltre a migliorare la rigidità strutturale e la durata nel tempo, riducendo i punti critici.
La scelta dei mini hook
Fulcrum conferma l’utilizzo dei mini hook sui cerchi gravel. Questa soluzione garantisce una maggiore compatibilità con le coperture disponibili sul mercato e offre un margine di sicurezza anche in caso di pressioni superiori a quelle consigliate.
È una scelta che va in controtendenza rispetto ad altre soluzioni, ma che punta a mantenere un equilibrio tra prestazione e affidabilità.
Prezzi e disponibilità
Sharq GR e Soniq GR saranno disponibili dal 18 marzo 2026 con diverse opzioni di corpetto ruota libera, tra cui XDR, N3W, HG e MS12.
I prezzi indicati sono di 1.990 euro per Sharq GR e 1.490 euro per Soniq GR.
Ulteriori informazioni: https://www.fulcrumwheels.com/it
