• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Hookless o non hookless? ENVE riapre il dibattito

    Hookless o non hookless? ENVE riapre il dibattito

    Pogacar Y1Rs

    Pogacar: la risposta tecnologica di Colnago ai dubbi di Boonen e De Wolf

    partenza tour de france 2026

    Tour de France 2026: doppia Alpe d’Huez, via da Barcellona e i cinque massicci francesi

    Tour de France tappa 01 25

    UCI: nessun effetto provato dei chetoni sulle prestazioni dei ciclisti

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    cancelletto di partenza

    Quel centesimo che cambiò una maglia rosa: ora arriva il cancelletto che elimina l’errore umano nelle cronometro

    La potenza di Pogacar

    7,2 W/Kg: I numeri mostruosi di Pogacar spiegati ai comuni mortali

    pogacar lombardia

    Pogacar sta uccidendo il ciclismo? I dati Auditel dicono: NO

    il lombardia 2025

    I numeri formidabili di Pogacar: al Lombardia 2025 ha superato se stesso

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    tour de france pubblico

    L’UCI in gara per la sicurezza: un progresso con alcune ombre

    editoriale fiera

    Italian Bike Festival 2025, la bicicletta conquista sempre più spazi. Ecco il nostro commento

    pogacar sinner

    Lo sport che consuma i suoi campioni: Sinner, Pogacar e il modello del “tutto e subito”

    ciclisti uccisi bari

    Tre ciclisti investiti e uccisi: la tragedia e l’odio nei commenti

    longo borghini giro donne

    Giro Donne, una sfida stellare soffocata dal Tour de France

    Fiandre arrivo

    Servizio pubblico Rai, Gazzetta, giornalismo e interessi inevitabili

    sanremo 2025 editoriale

    Siamo nell’età d’oro del ciclismo

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Hookless o non hookless? ENVE riapre il dibattito

    Hookless o non hookless? ENVE riapre il dibattito

    Pogacar Y1Rs

    Pogacar: la risposta tecnologica di Colnago ai dubbi di Boonen e De Wolf

    partenza tour de france 2026

    Tour de France 2026: doppia Alpe d’Huez, via da Barcellona e i cinque massicci francesi

    Tour de France tappa 01 25

    UCI: nessun effetto provato dei chetoni sulle prestazioni dei ciclisti

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    cancelletto di partenza

    Quel centesimo che cambiò una maglia rosa: ora arriva il cancelletto che elimina l’errore umano nelle cronometro

    La potenza di Pogacar

    7,2 W/Kg: I numeri mostruosi di Pogacar spiegati ai comuni mortali

    pogacar lombardia

    Pogacar sta uccidendo il ciclismo? I dati Auditel dicono: NO

    il lombardia 2025

    I numeri formidabili di Pogacar: al Lombardia 2025 ha superato se stesso

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    tour de france pubblico

    L’UCI in gara per la sicurezza: un progresso con alcune ombre

    editoriale fiera

    Italian Bike Festival 2025, la bicicletta conquista sempre più spazi. Ecco il nostro commento

    pogacar sinner

    Lo sport che consuma i suoi campioni: Sinner, Pogacar e il modello del “tutto e subito”

    ciclisti uccisi bari

    Tre ciclisti investiti e uccisi: la tragedia e l’odio nei commenti

    longo borghini giro donne

    Giro Donne, una sfida stellare soffocata dal Tour de France

    Fiandre arrivo

    Servizio pubblico Rai, Gazzetta, giornalismo e interessi inevitabili

    sanremo 2025 editoriale

    Siamo nell’età d’oro del ciclismo

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Editoriale

Il Mondiale che ci aspetta e quel che abbiamo visto

Redazione di Redazione
29 Settembre 2019
in Editoriale, Gare, TechNews
A A
0
Il Mondiale che ci aspetta e quel che abbiamo visto

29 set 2019 – Prima di catapultarci nel Mondiale dei professionisti, quello di cui, probabilmente, si parlerà per un po’ a prescindere dal risultato ottenuto, vale la pena guardarci indietro e pensare a quanto accaduto finora.

Il Mondiale in Yorkshire è stato surreale per molti versi. Sono accadute cose belle e cose incredibili al contrario della logica, peggio della confusione in cui qualcuno si è trovato per la guida a sinistra.
L’acqua ha caratterizzato molte prove. Le immagini rocambolesche della cronometro Under23 hanno fatto il giro del mondo e allarmato gli organizzatori che si sono accorti, con un po’ di ritardo, che quando piove da quelle parti le corse in bicicletta sono un problema.

A ben vedere, quando si spostò il Mondiale da fine agosto alle porte di ottobre era proprio questo che si temeva. A parte andare a correre in paesi caldi, negli altri del Vecchio Continente, è già autunno, a volte inoltrato. Ma forse non ci avevano pensato (come immaginare che un Giro d’Italia che parte ai primi di maggio finisce con molta probabilità a prendere neve sulle Alpi).

Per noi Italiani ci sono state pure belle soddisfazioni. Quell’oro a cronometro dello Junior Tiberi è stato incredibile. Così come la rottura della pedivella appena sceso dalla pedana. Povero meccanico che dovrà renderne conto. Tiberi, invece, non è stato “povero”. Con la sua forza quella rottura ha esaltato ancora di più la sua vittoria. È andata bene. Benissimo anzi.
A cronometro abbiamo visto anche la favola di Vittoria Bussi. Che non ha vinto niente ma, finalmente, dopo aver conquistato un Record dell’Ora tutto da sola, ha finalmente conquistato anche la maglia azzurra. C’è da lavorare ancora per questa ragazzina di 36 anni che ha un entusiasmo che se la porta via, lei spera, fino a Tokyo 2020. E noi speriamo con lei. A prescindere dal risultato è un bel racconto comunque. Certo, migliorasse un po’ nella posizione potrebbe forse guadagnare un po’ di punti percentuali in termini di prestazione.

Ancora acqua nelle prove in linea. Sfortunate le donne Junior che, nella loro esperienza, hanno rimediato una seria di cadute infinite.
Spettacolo anche negli Under23 quando avevamo appena finito di imprecare alla volata troppo ritardata di Samuele Battistella per ritrovarcelo iridato dopo una squalifica, pure, strana e tutto sommato troppo in ritardo. L’Olandese si è fatto trainare troppo dall’auto e non ci piove (meteo permettendo), ma la volata l’aveva vinta lui e pure bene. Pare che altri abbiano sfruttato ammiraglie e scie in maniera esagerata per rientrare, ma lui ha pescato il jolly di una telecamera piazzata dietro. Bisogna trovare una soluzione univoca e valida per tutti. Che così si finisce per pensare male.
Di rientri clamorosi è fatta la storia del ciclismo. Decidiamo di cambiare? Okay, ma va fatto per bene.

Alla partenza dei professionisti che Mondiale ci aspettiamo?
È una corsa di ricca di talenti e, dopo tanti anni, non si guarda più a Peter Sagan come faro della corsa. Lui la forma ce l’ha e ha lasciato volentieri i riflettori ai talenti emergenti. Attenzione però che è proprio così che ha azzeccato il suo primo Mondiale.
Gli occhi sono puntati su Matheiu Van Der Poel, lo danno favorito perché sembra disegnato per lui il percorso. E se piove ancora di più. L’altro sorvegliato speciale sarà “fenomeno” Evenepoel. Il ragazzino che poteva correre tra gli Under23 ma sfiderà i grandi che lo temono nemmeno poco.
D’altra parte ha già in tasca la medaglia d’argento della cronometro professionisti. Qui potrebbe fare un numero dei suoi oppure spremersi definitivamente. Già, sulla scia di tanto entusiasmo vale la pena ascoltare pure chi si preoccupa che stia già a tutta appena arrivato tra i pro’, col rischio di vederlo appassire a 25 anni.
Punti di vista. E se fosse davvero un nuovo cannibale?
Da spettatori non possiamo che godercelo.
Gli Italiani partono senza i gradi del comando. Non avranno, quindi, la responsabilità di gestire la corsa. Le nostre punte (Trentin su tutti) sono forti anche moltissimo nella giornata giusta. Ma certo non si parte come nazionale favorita. Il mercato, oggi, è questo.
Tatticamente si potrebbe sfruttare la situazione.

Guido P. Rubino

Tag: corsemondialetatticayorkshire 2019

Altri articoli

bici pogacar
Posta dei Lettori

La scelta della bici di Pogacar? È frutto di test fatti in precedenza

15 Luglio 2025
visma lease a bike tour 2025
Gare

La Visma, ieri, ha buttato via un’occasione per attaccare il re

15 Luglio 2025
pogacar tour de france 2025
Gare

Per battere Pogacar (anche solo nelle tappe) ci vuole coraggio. Chi ce l’ha?

12 Luglio 2025
Tour de France tappa 01 25
Gare

Correre nel Nord della Francia non è solo questione di gambe

5 Luglio 2025
Ciclismo Giro dItalia 2025
Gare

Poche chiacchiere: chi perde la maglia deve tirare. Il suicidio tattico di Del Toro

2 Giugno 2025
Ciclismo Giro dItalia 2025
Gare

Il Giro riparte, chi contrasta Del Toro?

27 Maggio 2025
Ciclismo Giro dItalia 2025 tappa 7 da Castel di Sangro a Tagliacozzo
Gare

Il peggior avversario per Roglic? È lo stesso Roglic

19 Maggio 2025
Situazione uae querelle
Gare

Situazione tattica del Giro d’Italia? Non solo Roglic e in UAE possibili problemi?

17 Maggio 2025
Tour de Romandie 2025
Gare

Tour de Romandie, una gara avvincente grazie alle scelte tattiche

3 Maggio 2025

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.