• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

    Del Toro

    Del Toro: guanti aero anche per le gare in linea

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

    Del Toro

    Del Toro: guanti aero anche per le gare in linea

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Gare

Inizia il Tour de France. Viva il Tour, viva l’Italia

Guido P. Rubino di Guido P. Rubino
29 Giugno 2024
in Gare, TechNews
A A
0
Inizia il Tour de France. Viva il Tour, viva l’Italia

Delfinato e Tour de Suisse, sono stati come un trailer al cinema prima dell’inizio dello spettacolo principale. Te li godi perché pregusti il film per cui sei lì. In questo caso è riduttivo per due belle corse, ma si possono consolare pensando che la stessa sorte, dopotutto, è capitata, in parte, anche al più nobile Giro d’Italia. Il Tour de France è stato nominato più volte in tutte le tappe della corsa rosa in cui si proiettava il dominatore, Pogacar, alla corsa a tappe francese quasi a fare fatica a goderci l’attimo proiettandoci sempre al futuro. Un po’ una metafora della vita moderna pur nella logica di considerazioni più che legittime.

La stagione ha un fulcro: il Tour, e tutto il resto viene collocato temporalmente come prima del Tour de France e dopo il Tour de France. Quest’anno le Olimpiadi hanno spostato un po’ il centro di gravità ciclistica creando un sistema binario che tiene inevitabilmente conto dei Giochi di Parigi. Qualche corridore, come Ganna, si è liberato della gravità del Tour per lasciarsi attrarre da quella dei Giochi. Forse ha pure senso, vista la poca libertà che troppo spesso gli viene concessa all’interno del suo team. Equilibri diversi, comunque accettati e pure funzionali, visto che la sua squadra ha sempre considerato la pista come parte integrante della stagione per i suoi corridori.

Torniamo al Tour che, in questa concentrazione di eventi francesi, ha deciso di partire dall’Italia in un’occasione più unica che rara. Vederlo da vicino e capire la grandezza di un evento che è terzo solo a Olimpiadi e Mondiali di Calcio ci fa bene. Uno spot per il ciclismo di cui avevamo bisogno in Italia dove continuiamo a scoprire che promozione pazzesca possa essere una gara ciclistica importante. Se lo mettono sulle prime pagine anche dei giornali che non organizzano la corsa un motivo c’è.
A Piazzale Michelangelo, a Firenze, alla presentazione delle squadre era uno spettacolo nello spettacolo. Eravamo rimasti all’arrivo romano del Giro d’Italia e possiamo inorgoglirci pensando che anche il Tour de France abbia voluto mettere la bella Italia come sfondo della sua grandezza. E sì, non c’era il tutto esaurito nel colpo d’occhio della piazza fiorentina, ma la sfilata per le vie della città ha convinto molti a rimanere nella parte bassa, dove i corridori si vedevano pure da vicino, piuttosto che farsi la scarpinata fin su, sotto a un sole bollente e senza nemmeno la possibilità di salire in bicicletta. Qualcuno ha fatto li paragone con quella prima tappa del Giro a Venezia, blindata pure per i tifosi di qualche anno fa.
Il Tour è un’opportunità formidabile proprio per l’Italia. Prendiamo esempio.

Seguite il nostro Speciale Tour de France 2024

Seguite e dite la vostra sul nostro gruppo: https://www.facebook.com/groups/cyclinside

 

Tag: firenzepensierintour24tour de france 2024

Altri articoli

Firenze ospita BECYCLE dal 15 al 17 Marzo 2025
Eventi e cultura

Firenze ospita BECYCLE dal 15 al 17 Marzo 2025

31 Luglio 2024
È stato davvero il miglior Tour de France di sempre?
Gare

È stato davvero il miglior Tour de France di sempre?

25 Luglio 2024
Look Cycle risponde a Guillaume Martin che si è lamentato del peso della sua bici al Tour
Biciclette

Look Cycle risponde a Guillaume Martin che si è lamentato del peso della sua bici al Tour

24 Luglio 2024
Cosa ci è piaciuto, e cosa no, del Tour de France 2024
Editoriale

Cosa ci è piaciuto, e cosa no, del Tour de France 2024

22 Luglio 2024
Specialized festeggia Evenepoel con una S-Works Tarmac SL8 bianca
Biciclette

Specialized festeggia Evenepoel con una S-Works Tarmac SL8 bianca

22 Luglio 2024
Pogacar trionfa ancora, sei tappe vinte nel Tour de France dominato
Gare

Pogacar trionfa ancora, sei tappe vinte nel Tour de France dominato

21 Luglio 2024
Una Colnago tutta gialla per Re Tadej Pogacar, signore del Tour de France 2024
Biciclette

Una Colnago tutta gialla per Re Tadej Pogacar, signore del Tour de France 2024

21 Luglio 2024
Tour: sfida per il 2° posto, Evenepoel ci prova, Vingegaard risponde e Pogacar vince
Gare

Tour: sfida per il 2° posto, Evenepoel ci prova, Vingegaard risponde e Pogacar vince

20 Luglio 2024
L’allungo e la resa: Pogacar è il padrone del Tour de France
Gare

L’allungo e la resa: Pogacar è il padrone del Tour de France

19 Luglio 2024

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.