• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Vingegaard

    Giro #9 – Vingegaard ha il Giro in tasca? Corre come se fosse già suo

    Narvaez

    Giro #8 – Narvaez a Ferma per una UAE tutt’altro che in difficoltà

    Giro d'italia bici da salita

    Giro d’Italia 2026: le bici da salita? Aerodinamiche anche queste

    Vingegaard Blockhaus

    Vingegaard attacca, si gira e controlla: il Giro è meno chiuso del previsto

    vingegaard pellizzari

    Giro #7 – Vingegaard sul Blockhaus, Pellizzari ci prova ma non resiste

    pericolo al giro

    Giro d’Italia, la follia a bordo strada: ecco cosa rischiano i due molestatori (e i tifosi distratti)

    caduta napoli

    Giro #6 – A Napoli festeggia Ballerini, sopravvissuto alla curva a gomito sui sampietrini

    Arrieta Giro d'Italia

    Arrieta vince, ma la sua guida in curva evidenza un problema tecnico nel ciclismo moderno

    eulalio Lizarraga

    Giro #05, arrivo rocambolesco per Arrieta. A Eulalio la maglia rosa

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Taipei cycle mercato

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Vingegaard

    Giro #9 – Vingegaard ha il Giro in tasca? Corre come se fosse già suo

    Narvaez

    Giro #8 – Narvaez a Ferma per una UAE tutt’altro che in difficoltà

    Giro d'italia bici da salita

    Giro d’Italia 2026: le bici da salita? Aerodinamiche anche queste

    Vingegaard Blockhaus

    Vingegaard attacca, si gira e controlla: il Giro è meno chiuso del previsto

    vingegaard pellizzari

    Giro #7 – Vingegaard sul Blockhaus, Pellizzari ci prova ma non resiste

    pericolo al giro

    Giro d’Italia, la follia a bordo strada: ecco cosa rischiano i due molestatori (e i tifosi distratti)

    caduta napoli

    Giro #6 – A Napoli festeggia Ballerini, sopravvissuto alla curva a gomito sui sampietrini

    Arrieta Giro d'Italia

    Arrieta vince, ma la sua guida in curva evidenza un problema tecnico nel ciclismo moderno

    eulalio Lizarraga

    Giro #05, arrivo rocambolesco per Arrieta. A Eulalio la maglia rosa

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Taipei cycle mercato

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Accessori

KASK Mojito³. Stile, comfort e sicurezza ad un prezzo interessante

Abbiamo provato la nuova versione in un test di lunga durata. Le nostre impressioni

Alberto Sarrantonio di Alberto Sarrantonio
6 Settembre 2024
in Abbigliamento, Accessori, TechNews, Test e Collaudi
A A
0
KASK Mojito³.  Stile, comfort e sicurezza ad un prezzo interessante

Nel vasto panorama dei caschi da ciclismo, uno tra quelli che meritano attenzione è certamente il KASK Mojito³. Con questa nuova versione, l’azienda italiana ha ulteriormente alzato l’asticella, perfezionando un prodotto già ben recepito dal mercato.

In particolare, si è lavorato sulla aerodinamica ma non solo. Andiamo a scoprire le caratteristiche del nuovo Mojito³.

Noi di Cyclinside lo abbiamo testato durante un viaggio in bikepacking di cui vi parleremo presto.

abbiamo coperto circa 1.000 chilometri, affrontato quasi 10.000 metri di dislivello e trasportato oltre 10 chilogrammi di equipaggiamento. Il tutto distribuito tra le borse, tutto in meno di una settimana.

Design distintivo e comfort superiore

Il Mojito³ si distingue immediatamente per la sua forma inconfondibile. La sua estetica pulita e moderna non solo attira l’attenzione. Ciò grazie anche alla calotta lucida disponibile in 10 colorazioni diverse, ma che si fa anche apprezzare per le sue eccellenti prestazioni in ogni condizione.

Ho trovato molto comodo il casco sin da subito. Con altri modelli, a volte ho bisogno di togliere alcune imbottiture interne, in quanto sono a metà tra la taglia M e la XL e non sempre trovo la calzata ideale. Il Il Mojito³, invece, sotto questo punto di vista mi è sembrato più accomodante di altri modelli di caschi che ho provato personalmente.

La ventilazione è ottimizzata attraverso una serie di prese d’aria posizionate strategicamente, che garantiscono un flusso d’aria costante. Si riduce così il rischio di surriscaldamento anche durante le uscite più impegnative sotto il sole cocente.

Ho pedalato in piena estate, con tappe di oltre 200 km, quindi anche nelle ore più calde della giornata. Per mia abitudine indosso sempre il cappellino sotto il casco e mai ho avvertito una sensazione di disagio dovuta ad un eccessivo surriscaldamento.

La calzata è ottimizzata, oltre che dalle forme, anche dal sistema Octo Fit, un esclusivo meccanismo di tenuta ergonomica. Grazie a ciò la calzata si adatta alla testa con precisione millimetrica, offrendo una vestibilità personalizzata e stabile.

Il regolatore gommato è stato progettato per migliorare la presa delle dita, facilitando le regolazioni anche in movimento. Ciò assicura che il casco resti sempre al suo posto, senza mai creare punti di pressione scomodi.

Tecnologia avanzata e sicurezza di livello superiore

Ma il Mojito³ non è solo questione di stile e comfort. Il casco è dotato di un’imbottitura interna Blue Tech di alta qualità. Si tratta di un materiale sviluppato per offrire non solo un comfort eccellente, ma anche una protezione ottimale in caso di impatto.

Questa imbottitura si distingue per la sua capacità di assorbire l’energia d’urto, riducendo la forza trasferita alla testa in caso di caduta.

Il Mojito³ ha superato con successo il Kask Rotational Impact WG11 TEST, un protocollo di sicurezza rigoroso che supera del 48% gli standard europei.

Questo test è stato ideato per valutare la capacità del casco di proteggere il cranio dagli impatti rotazionali, un tipo di trauma particolarmente pericoloso che può causare lesioni cerebrali gravi.

Il risultato è un casco che non solo soddisfa, ma eccede ampiamente i requisiti degli standard internazionali, offrendo una protezione invisibile ma fondamentale per la sicurezza del ciclista.

Dettagli curati, funzionalità extra e peso contenuto

Un altro punto di forza del Mojito³ è il cinturino in similpelle, un dettaglio che unisce eleganza e praticità. Questo cinturino, anallergico e lavabile, è estremamente confortevole e contribuisce a prevenire le irritazioni cutanee. Un problema, questo, comune tra i ciclisti che indossano il casco per molte ore consecutive.

Questo piccolo ma significativo dettaglio dimostra come KASK abbia pensato a ogni aspetto del casco, ponendo sempre il ciclista al centro del progetto.

Il Mojito³ è anche straordinariamente leggero, con un peso di soli 210 grammi, che lo rende quasi impercettibile una volta indossato. Questo aspetto è particolarmente apprezzabile durante le lunghe pedalate. Come quelle che ho effettuato questa estate tra la Toscana e l’Abruzzo. Pedalate nelle quali ogni grammo conta e il comfort può fare la differenza tra una giornata piacevole e una faticosa.

Le nostre conclusioni: un casco per chi esige il meglio con un occhio al budget

In conclusione, il Mojito³ di KASK non è solo un’evoluzione del suo predecessore, ma un casco che si colloca in uno spazio tutto suo. Con la sua combinazione di design accattivante, comfort superiore e sicurezza all’avanguardia, il Mojito³ si posiziona come una scelta ottimale per i ciclisti che non accettano compromessi ma che prestano attenzione al budget di spesa.

Prezzo al pubblico: 149,00 euro

Ulteriori informazioni: www.kask.com

Tag: cascokasksicurezzatest

Altri articoli

manfredonia in bicicletta gargano
Cicloturismo

Manfredonia, la porta del Gargano. E del cicloturismo

14 Maggio 2026
Bryton GO
Accessori

Bryton GO, il nuovo ciclo computer che punta su semplicità e prezzo

12 Maggio 2026
copertina cinghia trasmissione
Accessori

Taipei Cycle: addio catena? La cinghia può cambia le bici. Ma non tutte

12 Maggio 2026
Bici Aero
Biciclette

Bici aero o leggera? Come la fisica sta cambiando il ciclismo

9 Maggio 2026
Taipei curiosità
Accessori

Taipei Cycle 2026: quelle curiosità che potrebbero cambiarci la vita

8 Maggio 2026
Specialized calzuature recon
Accessori

S-Works Recon Evo, la scarpa off road di Specialized evolve ancora

7 Maggio 2026
Komoot+Wahoo: con Live Sync si sincronizzano automaticamente i percorsi
TechNews

Komoot+Wahoo: con Live Sync si sincronizzano automaticamente i percorsi

7 Maggio 2026
cbt italia mystero test
Biciclette

Top di gamma da molto meno di 6.000 euro: il test della CBT Italia Mystero

7 Maggio 2026
Il portaborraccia: il dettaglio che cambia estetica, funzionalità e peso della bici
Accessori

Il portaborraccia: il dettaglio che cambia estetica, funzionalità e peso della bici

6 Maggio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

  • CBT Italia
Zipp
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.