• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclocomputer

    Un limite UCI ai ciclomputer? Aumenterebbero il “carico cognitivo” dei corridori. Ecco cosa non torna

    X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso

    Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    vingegaard roma

    Le pagelle del Giro d’Italia 2026 tra bravure, sfortune e tanto ciclismo

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    milan a roma

    Giro #21 – L’ultima vale tutto: Milan a Roma fa la volata perfetta

    Vingeaard analisi potenza

    Piancavallo, il colpo di grazia di Vingegaard: 430 watt per 7 minuti

    vingegaard t20

    Giro #20 – Il Giro d’Italia di Jonas Vingegaard

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclocomputer

    Un limite UCI ai ciclomputer? Aumenterebbero il “carico cognitivo” dei corridori. Ecco cosa non torna

    X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso

    Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    vingegaard roma

    Le pagelle del Giro d’Italia 2026 tra bravure, sfortune e tanto ciclismo

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    milan a roma

    Giro #21 – L’ultima vale tutto: Milan a Roma fa la volata perfetta

    Vingeaard analisi potenza

    Piancavallo, il colpo di grazia di Vingegaard: 430 watt per 7 minuti

    vingegaard t20

    Giro #20 – Il Giro d’Italia di Jonas Vingegaard

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Alimentazione

La colazione dei ciclisti. I 6 consigli dell’esperta

Una chiacchierata pensando a chi prende la bicicletta per gareggiare o, semplicemente, per stare meglio e godere delle pedalate

Redazione di Redazione
3 Giugno 2024
in Alimentazione, TechNews
A A
0
La colazione dei ciclisti. I 6 consigli dell’esperta

foto: Giacomo Podetti

Fame da lupi o stomaco chiuso: è una questione di abitudini, ma se andiamo in bicicletta di mattina sarà bene prevedere di uscire col “serbatoio” pieno. Non servono esagerazioni, ma come regolarsi? E come gestire la colazione se non si fa attività continuativa, deve cambiare la colazione a seconda del tipo di giornata che si ha davanti?

Abbiamo chiesto all’esperta in nutrizione dell’Equipe Enervit, Elena Casiraghi.

  1. Come si deve regolare chi fa un’attività ciclistica saltuaria. Dividerei l’attività in periodo “base” (uscite entro le due-tre ore) e “intenso” (oltre le quattro ore).

Alimentarsi prima dell’uscita è indubbiamente di supporto. Si può effettuare una colazione o un pasto o uno spuntino concentrando gli alimenti in fonte di carboidrati e di proteine con maggior apporto dei primi. Ma senza eccedere nei volumi per favorire i processi digestivi. Ciò che più conta è in corso di esercizio il mantenimento di uno stato ottimale di idratazione e l’integrazione di carboidrati per favorire il mantenimento delle riserve di glicogeno e permettere un miglior adattamento agli stimoli allenamenti (specialmente se l’allenamento è ad alta intensità) e ridurre i tempi di recupero tra le sessioni. Non ultimo l’integrazione adeguata di carboidrati sembra anche ridurre lo stress muscolare e immunitario che può avvenire nelle ore che seguono l’allenamento. Questi carboidrati si possono assumere attraverso barrette Carbo Bar, Chews, Carbo Gel della linea Enervit C2:1PRO ma anche bere attraverso polveri da sciogliere in acqua come Isocarb.

  1. Come si deve regolare chi fa un’attività ciclistica regolare, da granfondo.

Valgono le stesse regole che ho appena detto. In questo caso aumentando l’apporto di carboidrati sia prima (ma mantenendo sempre una fonte di proteine) sia durante assumendo carboidrati in corso di esercizio che se in un ciclista amatore di base devono aggirarsi intorno ai 40 g/ora, in un ciclista amatore di più alta prestazione tendere a 60 g/h fino a 90 g/h. Attenzione però: prima di tutto si tratta di quantità che vanno allenate, in altre parole è indispensabile assumere gli stessi carboidrati anche in allenamento proprio per stimolare i trasportatori di zuccheri a livello intestinale, poi ricordarsi che per superare il quantitativo di 60 g/h è indispensabile associare maltodestrine e fruttosio in un rapporto massimo di 2:1.

  1. Come si regola un agonista (senza pensare ai pro, ma gare comunque di livello amatoriale intenso, entro gli 80 chilometri)?

Valgono le indicazioni alla risposta precedente. Aggiungo: il vantaggio di bere carboidrati che oggi giorno ci offre l’innovazione è preziosissima perché innanzitutto ci permette di abbattere il volume dei prodotti da portare nelle tasche della maglia e secondo perché bevendo posso ridurre l’impegno di masticare. La stessa innovazione è stata apportata ai prodotti con un’alta densità energetica: oggi ci sono carbo gel e barrette che ci offrono 40 grammi di carboidrati per prodotto, come quelli della linea C2:1PRO sviluppati da Enervit con e per le squadre professionistiche UAE Team Emirates e Lidl-Trek.

foto: Giacomo Podetti
  1. Quanto tempo prima mangiare e come suddividere eventualmente le percentuali di alimenti?

Se facciamo riferimento a una colazione, questa dovrebbe essere effettuata almeno due ore prima della partenza preferendo appunto carboidrati ma senza eccedere. Si tende a imitare tutto del campione, compresa la colazione, purtroppo è un’attitudine sbagliata poiché se facciamo riferimento, per esempio, ai giri a tappe, dobbiamo considerare che il primo pasto della giornata per il ciclista pro è il terzo dopo la fine della tappa del giorno precedente, in altre parole è un continuo recupero. Per l’amatore invece le cose sono diverse: con ogni probabilità il giorno prima non ha gareggiato e ha effettuato un’uscita semplice; dunque, non ha consumato importanti quantità di glicogeno. Quello che deve fare è sì assumere carboidrati ma senza eccedere nel volume. A tal proposito, per assumere un buon quantitativo di carboidrati ma abbattendo il volume del cibo e favorendo i processi digestivi, esistono polveri a base di uno zucchero a lento rilascio nel sangue che sono state studiate proprio per questo pasto. Inoltre, i polifenoli del cacao che contengono possono favorire anche un maggior afflusso di sangue ai muscoli coinvolti da lì a poco nello sforzo e non ultimo anche al cervello, favorendo così peraltro i riflessi, la capacità visiva ecc.

  1. Come integrare e gestire gli alimenti prodotti naturali (frutta, affettati, cereali) con altri più mirati (ad esempio i prodotti Enervit mirati alla colazione).

Più ci troviamo lontano dalla partenza della gara più possiamo scegliere alimenti freschi, più ci troviamo nell’immediato o durante la gara più gli integratori a base di carboidrati ci possono offrire una grande opportunità: abbattere il volume del cibo togliendo nutrienti non utili durante lo sforzo (vedi i grassi), riducendo così i tempi di permanenza nello stomaco offrendo i nutrienti giusti nella miscela ideale, come quella maltodestrine e fruttosio in un rapporto 2:1.

  1. Infine, come cambia la colazione nei periodi di inattività.

In questo caso la colazione dovrà essere più bilanciata ovvero mantenendo in equilibrio i carboidrati con le proteine. Un’idea è muesli d’avena al naturale con yogurt e proteine in polvere oppure pancake bilanciati o con albume e farina di avena. A ciascuno la propria colazione.

Ulteriori informazioni: Enervit, i nostro articoli con i suggerimenti dell’Equipe Enervit.

La colazione dei ciclisti

Seguite il nostro gruppo Cyclinside – R&D | Facebook

Tag: alimentazionecolazioneenervitequipe enervit

Altri articoli

X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso
Accessori

Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

6 Giugno 2026
trombetta auto
TechNews

Clacson verso i ciclisti? Va usato come in gara

3 Giugno 2026
Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia
Gare

Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

2 Giugno 2026
tuscany trail 2026
Gravel

Tuscany Trail 2026, il nostro racconto. Giorno #1, l’incanto del mare

28 Maggio 2026
Perché il gravel piace e la mtb soffre: la parola a BCA
Gravel

Perché il gravel piace e la mtb soffre: la parola a BCA

23 Maggio 2026
Specialized S-Works Evade 4: la nuova generazione è più ventilata con la stessa aerodinamica
Accessori

Specialized S-Works Evade 4: la nuova generazione è più ventilata con la stessa aerodinamica

21 Maggio 2026
Specialized Turbo Vado 3 X, ridefinisce i confini della mobilità attiva
e-Bike

Specialized Turbo Vado 3 X, ridefinisce i confini della mobilità attiva

19 Maggio 2026
manfredonia in bicicletta gargano
Cicloturismo

Manfredonia, la porta del Gargano. E del cicloturismo

14 Maggio 2026
giro d'italia 2026
Alimentazione

La crisi? Niente scuse, è prevedibile. Ecco come evitarla nelle lunghe distanze

13 Maggio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Zipp
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.