31 mag 2016 – Capita che un telaio in fibra di carbonio si possa rompere: incidenti, difetti di fabbricazione… per alcune cose c’è la garanzia, ma se questa non copre il problema che si fa?
Semplice: si ripara!
Forse non molti sanno che a differenza dei telai in metallo, quelli in carbonio, sono quasi sempre riparabili e se il lavoro è eseguito da mano esperta, la riparazione è definitiva e risulta essere più robusta che in precedenza. Vediamone un esempio:
Il problema è lo scollaggio della boccola del fulcro principale di un telaio biammortizzato in carbonio. Questo tipo di rotture non è quasi mai dovuta ad incidente ma da una cattiva realizzazione del pezzo.Per prima cosa estraggo la boccola originale consumando la flangia che è rimasta ancora incollata, ma stando attento a non intaccare le fibre circostanti.Utilizzando la bici con la boccola scollata, si è rovinato il carbonio circostante, quindi dovrò eliminare la parte danneggiata per potermi appoggiare sulla parte sana.Ora devo ricostruire una nuova boccola su misura in base al diametro del foro e alla larghezza del tubo, per fare ciò mi servirò del tornio.Questa volta farò due pezzi separati in alluminio che andrò ad incollare in un tubo di carbonio. Questo perché dato che l’unica superficie di incollaggio è la parete del tubo piantone, se incollo carbonio con carbonio, sarà più resistente. Le rugosità che ho lasciato di proposito sulla superficie di alluminio serve a garantire una migliore presa della colla.A destra la nuova boccola a diametro maggiorato, mentre a sinistra quella originale con a fianco un pezzo di “colla giallastra” che ha la consistenza del silicone! Non so con esattezza che tipo di colla sia ma sono sicuro che non è una colla strutturale, quindi penso di aver capito l’origine del problema.La colla che utilizzo è di tipo epossidico bicomponente, tramite l’apposito dosatore viene erogata col suo catalizzatore nel giusto rapporto ed ha un additivo specifico che inibisce la corrosione dei metalli. Viene utilizzata in molti settori per eseguire le cosiddette “saldature chimiche”.Dopo due ore nel forno a 60°C ecco la riparazione ultimata!
Il forno non è niente di speciale, è autocostruito con dei pannelli isolanti, una stufetta elettrica con ventola e un termostato…per il tipo di colle che utilizzo, sarebbe sufficiente mettere il telaio in macchina d’estate sotto al sole 😁
Bravo Claudio! Bisogna utilizzare solo collanti strutturali, ma non tutti sono esperti e lo sanno. Poi,in giro trovi tanti “tecnici commerciali” che propongono di tutto, compresa la loro inesperienza……
Posso chiederti che collante utilizzi (marca, tipo, etc) ?
Un saluto da Aurelio.
Salve,intanto le dico che ha fatto un lavoro pressoche fantastico sulla boccola scollata dal telaio.Le volevo chiedere,siccome ho lo stesso problema su una full haibike Sleek 9.20,nel senso che la boccola di alluminio che e incollata nel telaio ha praticamente un lievissimo gioco,può sembrare insignificante se provo a muoverlo con le mani dopo aver smontato il carro,ma in pedalata pesante,purtroppo si vede il carro flettere verso destra con la conseguenza di toccare la pedivella.Adesso vorrei eseguire il suo stesso lavoro,però vorrei sapere come estrarre la boccola poichè e ancora incastrata nel telaio,anche se ha gioco,
Ogni riparazione necessita di una specifica procedura di intervento per evitare che si ripresenti il problema. Consiglio di rivolgersi ad un professionista che abbia i materiali e le competenze necessarie.
molto interessante!!! potremmo avere qualche foto del forno?
Il forno non è niente di speciale, è autocostruito con dei pannelli isolanti, una stufetta elettrica con ventola e un termostato…per il tipo di colle che utilizzo, sarebbe sufficiente mettere il telaio in macchina d’estate sotto al sole 😁
Bravo Claudio! Bisogna utilizzare solo collanti strutturali, ma non tutti sono esperti e lo sanno. Poi,in giro trovi tanti “tecnici commerciali” che propongono di tutto, compresa la loro inesperienza……
Posso chiederti che collante utilizzi (marca, tipo, etc) ?
Un saluto da Aurelio.
Sono parecchi anni che usiamo la 3M 08115 anche se continuo a chiamarla “Araldite” che usavo in precedenza
Salve,intanto le dico che ha fatto un lavoro pressoche fantastico sulla boccola scollata dal telaio.Le volevo chiedere,siccome ho lo stesso problema su una full haibike Sleek 9.20,nel senso che la boccola di alluminio che e incollata nel telaio ha praticamente un lievissimo gioco,può sembrare insignificante se provo a muoverlo con le mani dopo aver smontato il carro,ma in pedalata pesante,purtroppo si vede il carro flettere verso destra con la conseguenza di toccare la pedivella.Adesso vorrei eseguire il suo stesso lavoro,però vorrei sapere come estrarre la boccola poichè e ancora incastrata nel telaio,anche se ha gioco,
Ogni riparazione necessita di una specifica procedura di intervento per evitare che si ripresenti il problema. Consiglio di rivolgersi ad un professionista che abbia i materiali e le competenze necessarie.
buongiorno, per favore, che tipo di colla dovrei cercare per riparare la forcella in alluminio della ruota posteriore che si è scollata ?
grazie
marco