• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Eventi e cultura

L’Eroica 2021, per riunire tutti, si è fatta in due

I percorsi lunghi al sabato, gli altri la domenica. La nuova formula è piaciuta a tutti. Chianti e Val d'Orcia hanno regalato spettacolo

Redazione di Redazione
5 Ottobre 2021
in Cicloturismo, Eventi e cultura, TechNews
A A
0
eroica 2021
di Guido P. Rubino

Rumore e silenzio come salite e discese. L’Eroica è contrasto di nuvole e sole, gruppi e solitudini lungo una via che diluisce le preoccupazioni di chi temeva ammassamenti inopportuni. E pensare che per far tornare tutti insieme si è pure deciso di dividerla in due. Buio e luce che si alternano sulla strada del vociare in salita che diminuisce in discesa, rilassamento e concentrazione su percorsi resi aspri dalla pioggia che non c’è e non c’è stata per troppo tempo.

eroica 2021

I primi alle 4.30 del sabato, con le bici di inizio ventesimo secolo, poi gli altri, rotta verso Montalcino o almeno Buonconvento (percorsi da 209 o 135 chilometri) ad aprire due giorni di tempo perfetto, un po’ caldo e molto secco, da far bruciare la gola, i ristori a soddisfarla, con acqua o direttamente col Chianti.
All’Eroica della ripartenza erano in tantissimi ma il percorso, poi, fa selezione naturale, gioie e improvvise tristezze. Forature, qualche caduta e poi le facce di chi, un po’ superficialmente, si è presentato al via con la bicicletta non regolare. Comandamenti semplici e facce di chi andava via come un bambino cui avevano tolto il regalo dall’albero di Natale. Si poteva comunque fare il percorso, andare ai ristori, ma senza foglio di viaggio e certificazione di fatica fatta.
Nella pasqua della resurrezione eroica i numeri sono stati importanti: più di settemila in totale a masticare quella polvere che distrugge catene e ingranaggi, graffia i cerchi delle ruote e a volte la pelle quando scivola, traditrice, sotto i tubolari.

eroica 2021

A Gaiole, più che in tutte le altre “eroiche” ci sono piccole imprese come quella di Alberto che, proprio qui, ha concluso il suo “viaggio” verso Haiti, ottomila e passa chilometri, per dare l’esempio e portare un messaggio di solidarietà. Un percorso non sempre facile, concluso con una bici rotta e rimpiazzata il giorno prima proprio per gli ultimi chilometri. Solidarietà eroiche, estemporanee, di radici profonde.

Alberto Sarrantonio a L'Eroica
Alberto Sarrantonio a L’Eroica ha compiuto il suo viaggio fino ad Haiti.

L’Eroica 2021 è stata anche quella del primo passaggio a Siena, direttamente in piazza del Campo e senza dare disturbo ma con i senesi che accorrevano incuriositi in un passaparola veloce: “c’è l’Eroica qui? Andiamo a vederli, guarda che bici!”

eroica 2021 siena
eroica 2021

La doppia Eroica ha recuperato quella che non c’è stata nel 2020 rimandando di un anno il venticinquesimo anniversario.
Ma questa edizione è piaciuta un sacco e si è presentata coi numeri giusti. Cinque percorsi, da 46 a 209 chilometri per un totale di quasi 350 chilometri di percorsi complessivi, tutti segnalati alla “impossibile sbagliare” che significano spesso due cartelli con freccia a ogni svolta. È stato calcolato che, a L’Eroica, c’è una media di un cartello ogni 250 metri, in totale fanno 1.400 da posizionare e poi togliere (restano quelli del percorso permanente), poi ci sarebbero da contare le tabelle informative, gli striscioni.

vuttiria assistenza eroica
L’assistenza tecnica offerta da Vittoria soccorreva i ciclisti lungo il percorso con due ammiraglie (una d’epoca) e i punti tecnici a ogni ristoro.

Chi riavvolge il nastro del tempo non si sente mai abbandonato nel pedalare solitario sparso su un percorso che a volte ha richiesto molta concentrazione per via di strade rovinate dal secco di settimane e strappate tra polvere e sassi insidiosi. Polvere sottile come zucchero a velo che addolcisce i ricordi del popolo che si ritrova, si riconosce anche se non si è mai incontrato, cresce e porta le nuove leve a pedalare direttamente o ad assaggiare l’Eroica da un carrellino, non d’epoca ma glielo concediamo, tirato da un papà più eroico che mai.

eroica 2021
eroica 2021

eroica 2021
eroica 2021

Eroica che si insegue, come onde profonde, il sabato e la domenica in successione perfetta e un fiume infinito di ciclisti, senza partenze ufficiali per non stare troppo vicini. Idea, quella dei due giorni, piaciuta molto a tutti e già qualcuno si chiede perché non perpetuarla. Ormai s’è visto: si può fare, un festival che si prolunga e si gode e si rispetta senza troppi intoppi. Se si deve stare di più a Gaiole nessuno si lamenta.

Sorride Giancarlo Brocci, il lampo che ha acceso questa miccia è partito nella sua testa. Per festeggiare è andato contro corrente, pedalando il sabato e la domenica e concedendosi di moltiplicare invece che dividere.
Si portano via gli ultimi sbuffi di polvere sulle biciclette e sulle automobili a inorgoglire il già ricordo.  Ci sarà da ritornare ancora una volta, l’ultimo sguardo è sempre lì, all’ingresso di Gaiole in Chianti, Paese de L’Eroica.

Galleria fotografica

eroica 2021
eroica 2021
eroica 2021

eroica 2021
eroica 2021
eroica 2021

eroica 2021
eroica 2021
eroica 2021



eroica 2021
eroica 2021
eroica 2021

eroica 2021
eroica 2021
eroica 2021

eroica 2021
eroica 2021
eroica 2021

eroica 2021
eroica 2021
eroica 2021

5 ott 2021 – Riproduzione riservata – Cyclinside

Tag: ciclostoricagiancarlo brocciL'EroicaL'Eroica, dal ciclismo d'epoca alle gravelsienastrade bianchevintage

Altri articoli

bianchi infinito test
Test e Collaudi

Granfondo Strade Bianche 2026: abbiamo testato la Infinito, nuova all rounder Bianchi

10 Marzo 2026
Copertina bici Strade Bianche
Biciclette

Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

8 Marzo 2026
Pogacar potenza
Gare

Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

7 Marzo 2026
pogacar scatto strade bianche
Gare

Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

7 Marzo 2026
calzini classiche strade bianche 2
Abbigliamento

MB Wear: le Classiche nei calzini della serie Fun Special Edition. Si comincia con Strade Bianche

7 Marzo 2026
strade bianche
Eventi e cultura

Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

6 Marzo 2026
Strade Bianche Kolobnev
Gare

«Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

2 Marzo 2026
Colnmago e RCS
Mercato e aziende

Colnago unisce Strade Bianche e Lombardia: accordo storico con RCS

21 Gennaio 2026
Alla 25a edizione L’Eroica è ancora L’Eroica?
Eventi e cultura

Dal vintage all’esperienza: come le ciclostoriche possono sopravvivere ai numeri

28 Dicembre 2025

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.