Questa maglia Mille GT abbiamo iniziato a usarla a fine primavera. Abbiamo continuato a pedalarci in questo avvio d’estate 2024 climaticamente instabile, che alterna feroci ondate di calore a improvvisi (e piacevoli) abbassamenti di temperatura, annaffiati anche da piovaschi più o meno intensi: insomma, le condizioni migliori per mettere alla prova un capo ciclistico.
Mille GT è la maglia più aggiornata dell’omonima linea Mille GT di Assos, quella che contraddistingue i capi destinati al ciclismo sulla lunga distanza, alle granfondo o se preferite a chi bada prima di tutto al comfort e in secondo luogo alle prestazioni.
Ma un attimo: per andare subito al sodo dei nostri feedback vi diciamo che se c’è un aspetto sul quale la nuova generazione di maglie Mille è più migliorata, questo è proprio il suo saper abbinare il comfort che ha reso celebre questa linea a prestazioni e vestibilità che sanno molto di linea RS, ovvero della linea Racing Series di Assos, destinata appunto a chi compete.
Il merito? Il merito non è tanto della forma dei pannelli, perché questi confermano sempre la forma adatta a confezionare un capo con vestibilità RegularFit, che non deve essere esageratamente aderente (come è invece per le maglie RS); piuttosto accade questo per i nuovi materiali utilizzati e per come questi vengono accoppiati assieme.
Polivalente. Come le bici moderne
Insomma, il merito di questa combinazione di comfort e aderenza è della cosiddetta ingegnerizzazione del capo.
Di questa andiamo a parlare non prima di dirvi che vestendo questa maglia l’impressione generale è in un certo senso stata simile a quella che proviamo spesso sui moderni telai da corsa di nuova generazione: questi ultimi sanno combinare in modo estremamente preciso qualità nei fatti contrastanti come la rigidità e la capacità di assorbire le vibrazioni, la reattività e la facilità di conduzione.
Ecco, in fondo per una maglia come questa la filosofia di fondo è la stessa, pur se i parametri in gioco sono comfort e prestazioni.
E se sui telai attuali il merito della polivalenza è nelle caratteristiche del carbonio e di come questo viene intrecciato, in una maglia come la Mille GT in gioco ci sono i tessuti e come vengono cuciti.
Ma sempre di alta tecnologia si tratta, perché non bisogna pensare che il vestiario ciclistico dei nostri giorni abbia meno “dignità” tecnica di un telaio, soprattutto quando la tecnologia in campo è siglata Assos. Vi spieghiamo il perché.
Nuovo tessuto che respira
Il tessuto principale, o se preferite quello destinato a cingere tutto il busto, è tutto nuovo. Si chiama AirCell, come tutti i tessuti Assos è realizzato su specifica per la Casa elvetica e presenta una struttura ultraleggera, con un motivo esagonale aperto disegnato per agevolare il transito d’aria.
Le qualità di traspirazione si uniscono a spiccate caratteristiche di elasticità in doppia direzione (orizzontale e verticale): il risultato, appunto, è un fitting che fascia perfettamente il corpo ma senza mai costringerlo, senza creare punti di pressione più percepibili.
Aggiungiamo che la leggerezza estrema del tessuto significa anche grande capacità di eliminare presto il sudore o perché no grande capacità di asciugarsi velocemente, ad esempio dopo un temporale estivo (cosa che ci è capitata).
Ingegnerizzazione RS
Presa in prestito dai modelli da gara della linea Assos è l’ingegnerizzazione delle maniche, queste sì, ispirate direttamente alle maglie RS: le maniche sono costruite in tessuto Push Pull, un tessuto estremamente aerodinamico e fasciante utilizzato da Assos sui suoi capi da gara.
La traspirazione non è come quella dell’AirCell impiegato sul busto, ma l’ingombro è minimale, l’aderenza sulla pelle perfetta, sugellata da un bordo manica a taglio vivo.
Il push pull ha tra l’altro una protezione dai raggi UPF superiore ai 50 punti.
Le maniche hanno una cucitura a giro, eliminano quindi le tradizionali cuciture di transizione ma utilizzano una sola cucitura nella parte bassa, ancora una volta per una perfetta aderenza al corpo. E per un’aerodinamica da capo “race”.
Appena 106 grammi
La leggerezza dell’AirCell è confermata dai 106 grammi che la taglia S che abbiamo testato ha fatto segnare sulla bilancia.
Ciò che stupisce è che la leggerezza, quasi l’impalpabilità di questo tessuto, non pregiudicano affatto la stabilizzazione, o se preferite la capacità del tessuto di stare sempre al “suo posto”, anche quando si assumono posizioni estremamente basse sul manubrio oppure quando il tessuto è umido o bagnato. Il merito di questo è anche della costruzione del fondo vita, in particolare dell’orlo posteriore, che è il più esposto ai movimenti. A stabilizzare quest’ultimo e la zona posteriore provvedono i microtasselli Piltec Plug-In.
Si tratta di una puntinatura in silicone che correda internamente l’orlo elasticizzato.
Sulla parte anteriore del fondo vita, invece, la necessità è garantire il contatto più soffice e delicato possibile con la pelle: per questo troviamo un doppio risvolto termosaldato del tessuto AirCell: minimale, leggero, confortevole.
Zip con una mano
La Mille GT ha ovviamente una chiusura a zip intera e un tiretto che nonostante la leggerezza dell’AirCell su cui è cucito si riesce ad aprire anche con una sola mano. A supporto della funzionalità, invece, nella parte inferiore la zip ha un lembo di supporto, che agevola la chiusura.
Tasche stabilizzate
Infine le tasche posteriori: ovviamente sono tre, anche queste ereditano il meglio che la tecnologia Assos ha sviluppato negli ultimi anni in merito.
Prima di tutto le tasche sono realizzate con un tessuto specifico, nuovo anche questo: Stabilizer V11 ha una struttura a rete, che come suggerisce il nome è progettato specificamente per garantire la maggiore stabilizzazione possibile agli oggetti contenuti.
È ancor più traspirante e “fresco” rispetto al tessuto utilizzato sulle precedenti maglie Mille GT.
Il taglio delle tre tasche è comodo, nel senso che l’accesso delle mani è relativamente agevole; o meglio l’accesso è più agevole rispetto a quel che accade sulle più aderenti tasche della linea RS, dove il bordo tasca è più in alto.
Tra l’altro, nella porzione interna superiore, le tasche sono corredate da pannelli in tessuto flessibile, che migliorano ulteriormente la stabilizzazione di ciò che nelle tasche è contenuto, senza farlo penzolare o senza interferire con il tessuto AirCell inferiore.
Colori, taglie, prezzo
Oltre alla Bronze Ash che abbiamo vestito, Mille GT è disponibile in altre sei colorazioni, tutte con sobria grafica monocromatica e tasche nere.
Misure? Dalla XS alla XXXL.
Il prezzo suggerito è 135,00 euro.
Ulteriori informazioni: Assos
Foto: Paolo Marcello
