30 mar 2016 – Potete andare più forte con lo stesso sforzo. Michelin con la nuovissima linea Power promette questo e non è poco. Tanto per cominciare perché Michelin è un marchio molto grande e non può sbilanciarsi con affermazioni roboanti solo per marketing. C’è qualcosa sotto che, da oggi, abbiamo iniziato a toccare con mano.
La nuova gamma Michelin Power, comunque, arriva sul mercato (e sullo shop on line di Michelin) a partire da aprile. Eccoci quindi.
Cosa migliora
I numeri parlano chiaro e sono il risultato di test fatti al di fuori degli uffici di Ladoux, vicino Clermont-Ferrand, nel centro della Francia. Per essere certi del risultato, e sopratutto per dargli la credibilità necessaria al pubblico, dall’azienda francese si sono rivolti ai laboratori di Wheelenergy (per i più curiosi il sito è questo: www.wheelenergy.com, merita un clic per togliersi qualche curiosità).
Il miglioramento è stato quantificato facendo riferimento alla gamma Pro4 di Michelin. Gamma che rimane in catalogo poiché la serie Power, semplicemente, si piazza ad un gradino superiore (e diventa, quindi, il nuovo top di gamma della casa francese).
Il vantaggio in numeri
La promessa di andare più veloci e più lontano con lo stesso sforzo non è da poco se i numeri dicono di un miglioramento di 10 Watt per il top di gamma, la gomma Power Competition. Semplificando significa un minuto e 25 secondi guadagnati su un tratto pianeggiante di 40 chilometri a 35 chilometri orari di media. Non sono affatto pochi. La resistenza al rotolamento è stata accertata essere inferiore anche rispetto al Pro4 tubular. Il tubolare top di gamma di casa Michelin.
Oltre al vantaggio più eclatante ci sono altri numeri che non sono secondari: aumenta del 35 per cento il grip laterale e del 10 per cento il grip longitudinale. Quest’ultimo dato è significativo perché permette alla bicicletta di migliorare la potenza frenante che può essere applicata alla ruota. Non a caso Michelin presenta queste gomme come “Disk Brake Ready”, cioè ideali per l’impiego dei freni a disco.
Il segreto delle gomme Power è nel nuovo elastomero che sta alla base della mescola.
«La derivazione di questi prodotti – spiega Andrea Casamassima, responsabile del settore ciclo di Michelin – è dagli studi fatti in campo motoristico. Le nuove gomme per bici sono il risultato di elaborazioni nate per le gomme motociclistiche».
Oltre alla mescola la gomma Power Competition si segnala per le tele finissime, da 180 Tpi, che costituiscono la struttura interna del pneumatico. Non manca neanche una protezione in aramide (al posto del classico Nylon) che protegge dalle forature. Interessante, poi, come su tutte le coperture della linea Power sia stato inserito il TWI (Tread Wear Indicator), su ogni gomma sono presenti due rilevatori di usura che aiutano il ciclista a capire quando il battistrada sia consumato e la copertura debba essere sostituita senza correre il rischio di pedalare su una gomma troppo usurata (compromettendo anche la sicurezza perché le caratteristiche dedadono). Al tempo stesso permette anche di sfruttare al meglio la copertura e non incorrere nel rischio opposto di disfarsene quando ha ancora chilometri di perfetto funzionamento davanti.
La Power Competition ovviamente è la gomma dedicata a chi vuole le massime prestazioni ed ha anche un peso molto interessante: 195 grammi per la sezione da 23 e 215 nella versione con sezione da 25 millimetri.
Power Endurance
La scelta di misure si amplia con la gomma Power Endurance che è disponibile anche in sezione da 28 millimetri.
Per questo modello il vantaggio in termini di potenza (sempre rispetto al corrispettivo Pro4 Endurance) è valutato in -8,6 Watt necessari (alle medesime condizioni del raffronto precedente: 40 chilometri ad una velocità di 35 km/h). Il guadagno, in questo caso, è di un minuto e tre secondi rispetto al Pro4 Endurance.
Il miglioramento maggiore, tuttavia, è in termini di antiforatura. Qui si parla addirittura di 20 punti percentuali in più. I 200 ciclisti tester che hanno provato questa gomma hanno percorso un totale di 200 mila chilometri senza alcuna foratura.
«Il mix tra scorrevolezza e resistenza è davvero notevole in questa gomma – spiega Casamassima – considerate che fino ad oggi sono state prodotte gomme molto resistenti, oppure molto scorrevoli. Ma mettere insieme queste caratteristiche è molto difficile (il riferimento è anche ai concorrenti, ndr)».
Anche per la Endurance l’aumento del grip longitudinale è di 10 punti percentuali e di 35 nella tenuta in curva. Il leggero disegno sul battistrada è stato studiato per “bucare” il primo velo d’acqua in caso di pioggia e aumentare, quindi, il rendimento sul bagnato.
L’Endurance è un copertone a doppia mescola ed è dotato di una carcassa a 110 Tpi e di un rinforzo maggiore antiforatura. Anche al tatto è decisamente più rigido rispetto al Competition.
I pesi in questo caso vanno dai 220 grammi della versione 23 ai 255 della versione da 28 millimetri di sezione.
L’Endurance è anche disponibile in diversi colori: blu, rosso e bianco (oltre al nero) nelle misure da 23 e 25. Solo nero nella versione da 28. Curioso come le versione bianche siano più pesanti di 5 grammi rispetto alle altre per la necessità di aumentare il materiale con questo colore.
Power All Season
L’ultima gomma presentata della gamma Power è dedicata alla massima versatilità. La differenza si nota subito nel battistrada. Il disegno più marcato è per bucare lo strato d’acqua anche in caso di pioggia battente. I vantaggi di scorrevolezza qui parlano di 5 Watt risparmiati (= 44 secondi su 40 km a 45 all’ora). La carcassa è da 60 Tpi con protezione, anche qui, in aramide e versione solo nera nelle sezioni da 23 (235 grammi), 25 (270 grammi) e 28 (295 grammi) millimetri. La misura più grande viene indicata anche per l’utilizzo nelle strade bianche.
Conclusioni
Nuova gamma ma non sostituzione della precedente. «La linea Power – sottolinea Andrea Casamassima – si pone al di sopra dell’attuale Pro4 che resta comunque in gamma». Ovviamente ci saranno differenze di prezzo ma il salto di qualità sembra davvero importante.
Le gomme della nuova linea Power, come detto, arrivano nei negozi a partire dal mese di aprile. Noi siamo pronti a montarle sulla nostra bici-test e raccontarvele.
Intanto Michelin ha approntato un sito dedicato alla nuova gamma di coperture. Eccolo: http://power-bicicletta.michelin.it/
Guido P. Rubino, 30 mar 2016
