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Home Componenti

Mozzo Hydra 2 e profilo FlatStop: da Specialized per un controllo evoluto nel trail

Redazione di Redazione
14 Aprile 2025
in Componenti, Mtb, TechNews
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Traverse SL II Hydra 2

Specialized presenta un nuovo passo avanti nel mondo delle ruote da trail con il lancio delle Traverse SL II Hydra 2, un set progettato per chi cerca una combinazione efficace di leggerezza, reattività e resistenza. Queste ruote si inseriscono nella gamma di alto livello del marchio americano, e sono state pensate per affrontare le salite più dure e le discese più tecniche con un controllo totale e una trasmissione della potenza immediata.

Traverse SL II Hydra 2Cuore del nuovo sistema è il mozzo Industry Nine Hydra 2, punto di riferimento per la categoria in termini di precisione e velocità di risposta. Con un ingaggio di appena 0,41 gradi, ottenuto grazie a sei nottolini che interagiscono con una corona da 145 denti, il mozzo offre ben 870 punti di contatto. Questa configurazione consente al biker di trasmettere la potenza quasi istantaneamente alla ruota, una caratteristica fondamentale nelle situazioni dove ogni frazione di secondo conta, come nelle ripartenze tecniche, nelle curve strette o nei cambi di ritmo.

Costruzione differenziata

Un altro elemento distintivo del progetto è la costruzione differenziata delle ruote anteriori e posteriori. Specialized ha adottato layup specifici per ciascuna, ottimizzando così la risposta strutturale: la ruota anteriore guadagna il 15 per cento in resistenza, mentre quella posteriore arriva al 25 per cento. Questo approccio migliora la robustezza e l’efficienza del sistema nelle situazioni reali di utilizzo, dove le sollecitazioni su anteriore e posteriore sono spesso molto diverse.

Traverse SL II Hydra 2Il cerchio accompagna nella guida

La geometria delle Traverse SL II Hydra 2 si caratterizza per un profilo più basso, che consente una maggiore flessibilità verticale: secondo Specialized, il miglioramento in termini di assorbimento degli impatti si attesta attorno al 21 per cento. A completare il pacchetto tecnico interviene la tecnologia “ankling”, che permette una leggera torsione controllata del cerchio lungo il proprio asse, favorendo la trazione e la stabilità nei cambi di direzione e durante la percorrenza delle curve più impegnative.

Traverse SL II Hydra 2In tema di affidabilità, la casa statunitense ha sviluppato il profilo brevettato FlatStop, una soluzione che migliora la resistenza alle forature da pizzicatura. Grazie a questo design, è necessaria fino all’85 per cento di forza in più per deformare il cerchio rispetto a una configurazione tradizionale. A questo si abbina la valvola Roval ThreadBed, che si avvita direttamente nel corpo del cerchio, semplificando il montaggio tubeless e garantendo una maggiore tenuta dell’aria nel tempo.

Peso e prezzo

Dal punto di vista del peso, le nuove ruote mantengono un equilibrio tra leggerezza e resistenza: nella versione da 29 pollici, il set pesa 1.757 grammi, suddivisi tra 795 grammi per l’anteriore e 962 grammi per il posteriore. Un risultato che consente prestazioni da competizione senza compromettere l’affidabilità sul lungo periodo.
Il prezzo è di 1.100,00 euro per la ruota anteriore e 1.400,00 per la posteriore.

Traverse SL II Hydra 2Garanzia speciale

Come da tradizione per i prodotti Roval in carbonio, anche le Traverse SL II Hydra 2 beneficiano di una garanzia a vita, attivabile registrando il prodotto entro 90 giorni dall’acquisto. Inoltre, Specialized include nel pacchetto il programma “It Happens”, che prevede la sostituzione gratuita del prodotto in caso di danni accidentali nei primi due anni, offrendo così una copertura pensata per chi utilizza la bici in modo intensivo e senza compromessi.

Ulteriori informazioni: https://www.specialized.com/it/it

Tag: mtbNovità 2025ruotespecializedTraverse SL II Hydra 2

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Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

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