• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclocomputer

    Un limite UCI ai ciclomputer? Aumenterebbero il “carico cognitivo” dei corridori. Ecco cosa non torna

    X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso

    Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    vingegaard roma

    Le pagelle del Giro d’Italia 2026 tra bravure, sfortune e tanto ciclismo

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    milan a roma

    Giro #21 – L’ultima vale tutto: Milan a Roma fa la volata perfetta

    Vingeaard analisi potenza

    Piancavallo, il colpo di grazia di Vingegaard: 430 watt per 7 minuti

    vingegaard t20

    Giro #20 – Il Giro d’Italia di Jonas Vingegaard

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclocomputer

    Un limite UCI ai ciclomputer? Aumenterebbero il “carico cognitivo” dei corridori. Ecco cosa non torna

    X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso

    Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    vingegaard roma

    Le pagelle del Giro d’Italia 2026 tra bravure, sfortune e tanto ciclismo

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    milan a roma

    Giro #21 – L’ultima vale tutto: Milan a Roma fa la volata perfetta

    Vingeaard analisi potenza

    Piancavallo, il colpo di grazia di Vingegaard: 430 watt per 7 minuti

    vingegaard t20

    Giro #20 – Il Giro d’Italia di Jonas Vingegaard

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Abbigliamento

Nalini-Dyneema: leggerezza e vestibilità con una protezione mai vista prima

Il nuovo tessuto Kinetech PROTEKT permette una protezione formidabile nei punti strategici di maglia e pantaloncini

Redazione di Redazione
9 Giugno 2023
in Abbigliamento, TechNews
A A
0
Nalini-Dyneema: leggerezza e vestibilità con una protezione mai vista prima

Avevamo lasciato Dyneema come tessuto dalle caratteristiche eccezionali, antistrappo e in grado di proteggere la pelle dalle cadute rovinose che possono verificarsi nel ciclismo. Ma anche come tessuto piuttosto pesante e difficile da gestire, poco elastico e traspirante.

Lo ritroviamo ora, sui capi Nalini, in una collaborazione formidabile che ha già portato alla realizzazione dei capi destinati alla DSM, team World tour con caratteristiche nuove. Invariato il grado di protezione assicurato al ciclista ma ora con una elasticità e leggerezza da non far sentire la differenza con il resto del tessuto con cui vengono realizzati maglia e pantaloncini.



Il kit Nalini-Dyneema ora è disponibile per tutti con le stesse caratteristiche di leggerezza e protezione fornite ai corridori professionisti.
“Vestibilità aerodinamica, traspirabilità, compressione e leggerezza, racchiuse in uno scudo protettivo” ecco come Nalini descrive il risultato del suo lavoro. Dyneema è una fibra di polietilene con proprietà uniche: ha un’altissima resistenza alla trazione, è 15 volte più resistente dell’acciaio, è leggera, ha un’elevata resistenza all’abrasione, al taglio e allo strappo.

Kinetech PROTEKT grazie alla struttura Dyneema impedisce al tessuto la rottura completa e istantanea all’impatto e riduce il rischio di lesioni gravi, consentendo al ciclista di concentrarsi al massimo sulla sua prestazione.
Ecco i capi della nuova linea:

Dyneema Jersey

La maglia per eccellenza con il concentrato della tecnologia migliore di Nalini. Il plus è, appunto, la presenza di Kinetech Protekt, il tessuto che protegge dalle abrasioni e resistente al taglio che, offre anche protezione UV, resistenza ad agenti chimici ed è idrofobo.


Caratteristiche tecniche

  • Inserto protettivo alla spalla in Kinetech PROTEKT con fibre Dyneema resistenti a taglio e abrasione
  • Fronte in tessuto rigato leggerissimo
  • Zip lunga rovescia YKK cam-lock
  • Elastico siliconato grippante a fondo maglia laterale e retro
  • Fondo manica con taglio laser al vivo
  • 3 tasche posteriori con piping rifrangente

Dyneema Bib Short

Gambe e bacino sono la prima parte del ciclista che tocca terra in caso di caduta, quindi che subiscono abrasioni importanti. Il tessuto Kineteck Protekt è stato posizionato in maniera strategica nelle zone più esposte lasciando al pantaloncino la vestibilità e la comodità che hanno reso famoso il marchio Nalini.


Caratteristiche tecniche

  • Inserto protettivo all’anca in Kinetech PROTEKT con fibre Dyneema resistenti a taglio e abrasione
  • Tessuti Kinetech su tutto il resto del pantalone con proprietà di super elasticità e supporto muscolare
  • Corpino posteriore in rete rigata superleggera senza cuciture e con bordi termoincollati
  • Loghi rifrangenti laterali
  • Fondo gamba in tessuto navetta leggero e grippante per struttura con taglio laser
  • Fondello MOA alta densità e preformato

Mirror Vest

Con Mirror Vest si parla di sicurezza ma dal punto di vista della visibilità del ciclista. Si tratta di un gilet “tecnico” dall’aspetto decisamente insolito e sorprendente. La superficie a specchio riflettente ha una doppia funzione: garantisce maggiore visibilità e quindi sicurezza sulle strade, in quanto attirerà l’occhio degli automobilisti sulla presenza del ciclista e rifletterà i raggi del sole, mantenendo il corpo più fresco.

Il tessuto Silver Mirror sul davanti svolge alla perfezione la funzione di windstopper. Il tessuto mesh sul retro permette la traspirazione e l’evaporazione del sudore, mentre i pannelli laterali in lycra elasticizzata conferiscono al capo elasticità e una vestibilità ottimale che modella ed esalta la fisicità dell’atleta.


Caratteristiche tecniche

  • Tessuto antivento riflettente su fronte e spalle
  • Schiena in rete con transfer logo
  • Fianchetti elastici
  • Bordatura al fondo rifrangente
  • Due etichette ai fianchi rifrangenti

Ulteriori informazioni: https://www.nalini.com/it

 

Tag: dyneemanalininovità 2023novità 2024protezione

Altri articoli

tuscany trail copertina 4
Bikepacking

Tuscany Trail 2026, giorno #4: gran finale sulle strade grigie

9 Giugno 2026
X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso
Accessori

Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

6 Giugno 2026
trombetta auto
TechNews

Clacson verso i ciclisti? Va usato come in gara

3 Giugno 2026
Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia
Gare

Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

2 Giugno 2026
tuscany trail 2026
Gravel

Tuscany Trail 2026, il nostro racconto. Giorno #1, l’incanto del mare

28 Maggio 2026
Perché il gravel piace e la mtb soffre: la parola a BCA
Gravel

Perché il gravel piace e la mtb soffre: la parola a BCA

23 Maggio 2026
Specialized S-Works Evade 4: la nuova generazione è più ventilata con la stessa aerodinamica
Accessori

Specialized S-Works Evade 4: la nuova generazione è più ventilata con la stessa aerodinamica

21 Maggio 2026
Senza guanti al Giro
Abbigliamento

Cadute al Giro d’Italia: perché non mettiamo i guantini obbligatori nelle gare di ciclismo?

21 Maggio 2026
Specialized Turbo Vado 3 X, ridefinisce i confini della mobilità attiva
e-Bike

Specialized Turbo Vado 3 X, ridefinisce i confini della mobilità attiva

19 Maggio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Zipp
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.