• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    Newiadoma Ventoux

    Niewiadoma, circa 300 watt sul Ventoux: ecco quanto è cresciuto il ciclismo femminile

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    tour t02 2026

    Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

    pantani pogacar

    Pogacar Vs Pantani sull’Alpe d’Huez: è davvero più forte? Il confronto impossibile

    Pagelle Tour de Francd 2026

    Tour 2026, le pagelle: promossi e bocciati

    Photofinish t21 tour 26

    Tour #21 – Parigi da matti. Van der Poel vince dopo una fuga pazzesca con Pogacar

    carapaz t20 26

    Tour #20 – Pogacar anche gregario tuttofare, salite e discese e tutti a ruota. Davanti vince Carapaz

    Tour de france parigi

    Incendi in Francia, il Tour de France accorcia la tappa finale

    pogacar potenza

    Pogacar riscrive la storia dell’Alpe d’Huez: il record passa anche dai watt

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

    Super-bici e rider: regolamentare o rendere il mezzo non conveniente?

    sorpasso bici

    Il processo ai ciclisti anche dopo un tentato omicidio stradale è la parte più pericolosa

    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    Newiadoma Ventoux

    Niewiadoma, circa 300 watt sul Ventoux: ecco quanto è cresciuto il ciclismo femminile

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    tour t02 2026

    Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

    pantani pogacar

    Pogacar Vs Pantani sull’Alpe d’Huez: è davvero più forte? Il confronto impossibile

    Pagelle Tour de Francd 2026

    Tour 2026, le pagelle: promossi e bocciati

    Photofinish t21 tour 26

    Tour #21 – Parigi da matti. Van der Poel vince dopo una fuga pazzesca con Pogacar

    carapaz t20 26

    Tour #20 – Pogacar anche gregario tuttofare, salite e discese e tutti a ruota. Davanti vince Carapaz

    Tour de france parigi

    Incendi in Francia, il Tour de France accorcia la tappa finale

    pogacar potenza

    Pogacar riscrive la storia dell’Alpe d’Huez: il record passa anche dai watt

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

    Super-bici e rider: regolamentare o rendere il mezzo non conveniente?

    sorpasso bici

    Il processo ai ciclisti anche dopo un tentato omicidio stradale è la parte più pericolosa

    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Posta dei Lettori

Paghiamo la Rai ma il Fiandre resta fuori dalla tv pubblica

Guido P. Rubino di Guido P. Rubino
7 Aprile 2026
in Posta dei Lettori
A A
2
giro delle fiandre 2025-24

foto: FlandersClassic

Gentile Direttore, giacché risulta impossibile riuscire a vedere tutte le più importante gare di ciclismo, proporrei di mettere la rai a pagamento come le private almeno si è liberi di vedere ciò che si vuole, perché è un furto dover pagare il canone e poi per vedere ciò che piace fare un’altro abbonamento privato. Tempo tanto tempo fa aveva un senso pagare il canone per tutto quello che la rai offriva, oggi non più ne sportivamente né come intrattenimento. Ci propina un’ Italia di calcio miserevole, curiosità mi pare che non mancano canali per trasmettere qualsiasi evento dando la possibilità di scelta.
saluti
Josè Cosimo Benca


Anche quest’anno, come lo scorso anno, la mancata diretta del Giro delle Fiandre sulla Rai ha scatenato lo sdegno degli appassionati (e per l’Amstel Gold Race sarà di nuovo così). Sdegno legittimo a fronte di un canone che paghiamo già in bolletta della luce e, praticamente, è inevitabile (so personalmente quanto sia difficile e frustrante disfarsene).
Immagino che il lettore, dicendo di mettere la Rai a pagamento – visto che la paghiamo già – si riferisca alla possibilità di scegliere, come facciamo già per le varie piattaforme di streaming, di non vedere la Rai. Ma il canone Rai più che un abbonamento è un’imposta sul possesso, quindi non ha a che fare, è un dato di fatto, sulla scelta di cosa vedere.
Ma, proprio per questo, aggiungo, dovrebbe anche fare delle scelte che prescindono dalle convenienze economiche. Il ruolo di una testata (personalmente lo sento anche nel mio ruolo) è anche di fare da guida in un settore più o meno specifico, non andando solamente e pedissequamente dietro all’audience.
Nel nostro piccolo, su Cyclinside, rinunciamo a molte notizie che sanno più di gossip che di informazione ciclistica, pure rendendoci conto che lasciamo per strada un po’ di visualizzazioni. Ma chi ci supporta (le pubblicità che vedete e per cui vi chiediamo sempre un po’ di pazienza, visto che ci permettono di essere qui a scrivere) capisce e, anzi, apprezza.
Possibile che non possa essere così anche a livello più generalista e ampio di “mamma” Rai?
Non entro nelle scelte e nei motivi, di cui si è già detto, ma ribadisco quanto detto in precedente risposta: peccato.

Tag: Giro delle Fiandre 2026posta dei lettorirai

Altri articoli

Regolazione motore
Posta dei Lettori

Bici, monopattini e sicurezza: il problema è chi guida (ma un aiuto c’è)

19 Agosto 2026
luci in bicicletta
Posta dei Lettori

Ciclisti, sicurezza e regole: tra visibilità e rispetto

19 Agosto 2026
gruppo di ciclisti
Posta dei Lettori

Molti lettori vogliono le targhe alle bici, una semplificazione che non aiuterebbe

18 Agosto 2026
specchietto bici
Posta dei Lettori

Ciclisti, Codice della strada e sicurezza: servono più obblighi?

18 Agosto 2026
Radar Lezyne
Posta dei Lettori

Le regole, i ciclisti e la tecnologia (che aiuta ma non basta)

16 Agosto 2026
Tom Pidcock al Tour de France
Posta dei Lettori

Le immagini che utilizziamo e il “non fatelo a casa”

16 Agosto 2026
polizia bicicletta
Posta dei Lettori

Sicurezza stradale: controlli, ciclabili e telefoni

14 Agosto 2026
ciclisti gruppo
Posta dei Lettori

Ciclisti e regole della strada: quando il comportamento supera il limite

13 Agosto 2026
Ciclisti e Codice della strada: il rispetto delle regole senza aggiungerne altre
Posta dei Lettori

Ciclisti e Codice della strada: il rispetto delle regole senza aggiungerne altre

13 Agosto 2026

Commenti 2

  1. Armando Spagnolo says:
    4 mesi fa

    Pogo x che cosa la pubblicità o i mondiali che non ci siamo e’uno skifo . W tadei pogaciar

    Rispondi
  2. Luigi Vigorelli says:
    4 mesi fa

    Non riesco a dare un commento è solo assurdo che la gestione del ciclismo in RAI non sia all’altezza di fare esprimere i suoi giornalisti molto bravi a commentare queste grandi classiche, è un oltraggio alla loro professionalità sapeto cosa fare abbiate il coraggio di farlo

    Rispondi

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Selle Italia
NANOFLY - ICE
Zipp
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.