• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Amstel: non basta il motore: il segreto delle Classiche è nella testa (e Frigo lo ha capito)

    Amstel: non basta il motore: il segreto delle Classiche è nella testa (e Frigo lo ha capito)

    Tour of The Alps

    Il Tour of the Alps riparte da Innsbruck: tappa iniziale e sfida tra big, preludio al Giro

    Parigi Roubaix 2026

    La tattica non è peccato nel ciclismo moderno. Il ruolo dei campioni

    van der poel aremberg

    I 3 errori che hanno fatto fuori van der Poel dalla sfida per la Roubaix 2026

    van aert roubaix vittoria 26

    Roubaix mille diavoli, vince van Aert, che torna tra i grandissimi

    Parigi Roubaix 2025

    Parigi Roubaix 2026, tutto pronto per la 123a edizione: percorso, orari, TV, e partenti

    van rysel body airbag

    L’airbag nel ciclismo su strada? Ecco quello di Van Rysel. Funziona

    gravaa visma

    Gravaa, il senso e l’utilità di regolare la pressione delle gomme in corsa alla Parigi Roubaix

    Endurace CFR Canyon

    Endurace CFR la bici candidata alla Roubaix di van der Poel

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Taipei cycle mercato

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Amstel: non basta il motore: il segreto delle Classiche è nella testa (e Frigo lo ha capito)

    Amstel: non basta il motore: il segreto delle Classiche è nella testa (e Frigo lo ha capito)

    Tour of The Alps

    Il Tour of the Alps riparte da Innsbruck: tappa iniziale e sfida tra big, preludio al Giro

    Parigi Roubaix 2026

    La tattica non è peccato nel ciclismo moderno. Il ruolo dei campioni

    van der poel aremberg

    I 3 errori che hanno fatto fuori van der Poel dalla sfida per la Roubaix 2026

    van aert roubaix vittoria 26

    Roubaix mille diavoli, vince van Aert, che torna tra i grandissimi

    Parigi Roubaix 2025

    Parigi Roubaix 2026, tutto pronto per la 123a edizione: percorso, orari, TV, e partenti

    van rysel body airbag

    L’airbag nel ciclismo su strada? Ecco quello di Van Rysel. Funziona

    gravaa visma

    Gravaa, il senso e l’utilità di regolare la pressione delle gomme in corsa alla Parigi Roubaix

    Endurace CFR Canyon

    Endurace CFR la bici candidata alla Roubaix di van der Poel

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Taipei cycle mercato

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home e-Bike

Porsche avvia la produzione di batterie per e-bike in Croazia

Redazione di Redazione
25 Febbraio 2025
in e-Bike, Mercato e aziende
A A
0
porche e-bike

Porsche eBike Performance GmbH ha annunciato l’apertura di un impianto di produzione di batterie per e-bike in Croazia. Questa iniziativa rappresenta un passo significativo nel percorso verso lo sviluppo del primo sistema di trazione elettrica per biciclette del marchio. La nuova struttura sorgerà a Sveta Nedelja, nei pressi della sede croata dell’azienda, e occuperà un’area di circa 2.000 metri quadrati. L’avvio della produzione è previsto per il 2026.

Verso l’indipendenza produttiva

Fondata nel 2022, Porsche eBike Performance GmbH ha inizialmente concentrato le proprie attività sulla progettazione di sistemi di propulsione per biciclette elettriche. Con la creazione di un impianto dedicato alle batterie, l’azienda compie un ulteriore passo verso una maggiore indipendenza produttiva. La scelta della Croazia è stata motivata dalla necessità di rafforzare la collaborazione tra sviluppo e produzione, riducendo le distanze tra le due fasi chiave del processo industriale.

I pacchi batteria verranno progettati presso la sede croata dell’azienda a Zagabria e assemblati a pochi chilometri di distanza, garantendo maggiore efficienza e un controllo più rigoroso sulla qualità del prodotto finale.

“Vediamo un enorme potenziale di innovazione nella tecnologia delle batterie. Il controllo qualità e l’affidabilità della produzione sono stati i motivi principali che ci hanno portato a internalizzare gran parte della produzione del sistema Porsche”, ha dichiarato Alexander Wünsch, Chief Financial Officer di Porsche eBike Performance GmbH.

Organizzare la produzione

L’attuale edificio che ospiterà la produzione verrà convertito entro la fine del 2025. L’impianto sarà dotato di linee produttive altamente automatizzate e scalabili, permettendo a Porsche di adattarsi rapidamente alle esigenze di mercato. L’obiettivo è avviare la produzione nel 2026, in concomitanza con il lancio del primo sistema di propulsione per e-bike del marchio.

Oltre alla produzione delle batterie in Croazia, Porsche ha previsto di realizzare i motori e i sistemi di trasmissione in Germania, sebbene il sito esatto sia ancora in fase di definizione. La strategia industriale punta a integrare in modo stretto lo sviluppo e la produzione, riducendo i tempi di commercializzazione e garantendo elevati standard qualitativi.

Porsche cresce nel settore e-bike

Porsche eBike Performance GmbH ha sede a Ottobrunn, nei pressi di Monaco di Baviera, e si occupa dello sviluppo di sistemi di propulsione elettrica per biciclette. L’azienda controlla il marchio FAZUA, specializzato in unità leggere per e-bike agili, e sta sviluppando soluzioni ad alte prestazioni sotto il brand Porsche.

I sistemi di propulsione, che includeranno motori, batterie e software di connettività, saranno distribuiti ai produttori di biciclette di tutto il mondo a partire dalla metà del decennio. Con questa strategia, Porsche punta a consolidarsi come un attore di riferimento nel settore delle e-bike premium, portando la propria esperienza nel mondo dell’automotive all’interno della mobilità elettrica su due ruote.

L’iniziativa rappresenta un ulteriore passo nell’espansione del marchio nel settore della mobilità elettrica, allineandosi con la strategia di sostenibilità e innovazione perseguita dal gruppo Porsche.

Tag: ebikeporscheproduzione

Altri articoli

Specialized levo 4 EVO, tutta nuova, molto più di una trail bike “allungata”
e-Bike

Specialized levo 4 EVO, tutta nuova, molto più di una trail bike “allungata”

16 Aprile 2026
Giant compie 50 anni. La storia e l’attenzione all’ambiente
Mercato e aziende

OFFERTA DI LAVORO: Giant Italia seleziona un “Sales Rappresentative”

13 Aprile 2026
Taipei Cycle, la bici cambia direzione: mobilità al centro
Accessori

Taipei Cycle, la bici cambia direzione: mobilità al centro

11 Aprile 2026
specialized Vado3
Città

Specialized apre una nuova fase nella mobilità urbana con Vado 3

9 Aprile 2026
I valori della bici (e di Giant) nel museo della cultura ciclistica
Mercato e aziende

10 punti per uscire dalla crisi: vademecum per le aziende del settore bici

7 Aprile 2026
Ego ebike
Città

EGO Movement sbarca in Italia: e-bike svizzere al via

3 Aprile 2026
Taipei cycle mercato
Editoriale

Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

3 Aprile 2026
Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi
Mercato e aziende

Dati ANCMA – più bici in strada, ma il mercato arretra: il paradosso del 2025

31 Marzo 2026
Addio a Dino Signori, l’uomo che ha costruito Sidi
Mercato e aziende

Addio a Dino Signori, l’uomo che ha costruito Sidi

25 Marzo 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Selle Italia
Eurobike 2026
Elite Fly Tex
  • CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.