• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclismo Giro dItalia 2025

    Il ciclismo e la crisi del racconto: comunicazione, giornalisti e pubblico sempre più distanti

    Gianni Bugno e i rischi sulle strade dopo il caso Rebellin

    WorldTour chiuso, sponsor in fuga: Bugno spiega perché il ciclismo si sta restringendo

    tour de france 202t grand depart

    Dalla Scozia al Galles: il Tour 2027 parte in Gran Bretagna e accende subito la corsa

    Simon Yates Giro 2025

    Il ritiro di Simon Yates e il peso del ciclismo moderno. Chi sarà il prossimo?

    red bull specialized

    25 watt in meno con il kit Specialized per la Red Bull – BORA – hansgrohe

    Il Mondiale pazzesco di Tadej Pogacar. Tris fatto con Giro e Tour

    UCI 2026: ecco le nuove regole. Sicurezza, controllo e il rischio di frenare l’evoluzione

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Pirelli P Zero Race Tlr Rs è la gomma della Lidl-Trek al Giro d’Italia

    Lo sviluppo di un telaio? Si parte anche dalle gomme

    pogacar vollering

    Pogacar e Vollering, il 2025 dei dominatori: il mondo UCI ai loro piedi

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    tour de france pubblico

    L’UCI in gara per la sicurezza: un progresso con alcune ombre

    editoriale fiera

    Italian Bike Festival 2025, la bicicletta conquista sempre più spazi. Ecco il nostro commento

    pogacar sinner

    Lo sport che consuma i suoi campioni: Sinner, Pogacar e il modello del “tutto e subito”

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclismo Giro dItalia 2025

    Il ciclismo e la crisi del racconto: comunicazione, giornalisti e pubblico sempre più distanti

    Gianni Bugno e i rischi sulle strade dopo il caso Rebellin

    WorldTour chiuso, sponsor in fuga: Bugno spiega perché il ciclismo si sta restringendo

    tour de france 202t grand depart

    Dalla Scozia al Galles: il Tour 2027 parte in Gran Bretagna e accende subito la corsa

    Simon Yates Giro 2025

    Il ritiro di Simon Yates e il peso del ciclismo moderno. Chi sarà il prossimo?

    red bull specialized

    25 watt in meno con il kit Specialized per la Red Bull – BORA – hansgrohe

    Il Mondiale pazzesco di Tadej Pogacar. Tris fatto con Giro e Tour

    UCI 2026: ecco le nuove regole. Sicurezza, controllo e il rischio di frenare l’evoluzione

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Pirelli P Zero Race Tlr Rs è la gomma della Lidl-Trek al Giro d’Italia

    Lo sviluppo di un telaio? Si parte anche dalle gomme

    pogacar vollering

    Pogacar e Vollering, il 2025 dei dominatori: il mondo UCI ai loro piedi

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    tour de france pubblico

    L’UCI in gara per la sicurezza: un progresso con alcune ombre

    editoriale fiera

    Italian Bike Festival 2025, la bicicletta conquista sempre più spazi. Ecco il nostro commento

    pogacar sinner

    Lo sport che consuma i suoi campioni: Sinner, Pogacar e il modello del “tutto e subito”

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Cicloturismo

Quante ciclopiste in Italia a costo zero? Ad esempio gli ippodromi. Guardate Mantova

Redazione di Redazione
7 Dicembre 2016
in Cicloturismo, Città, Varie, Video
A A
0

7 dic 2016 – L’Italia è il Paese delle possibilità da sfruttare a costo zero, o quasi. Soprattutto per quanto riguarda la bicicletta. E quando ce ne accorgiamo riusciamo a fare cose molto belle ed in maniera pure economica, ché non è affatto detto che per fare delle opere servano chissà quanti soldi. È il caso dello sfruttamento degli argini dei fiumi, ad esempio, che esistono già e sono delle piste ciclabili “naturali” bisognose solo di qualche tratto da spianare e di essere collegate tra loro.

E gli ippodromi? La crisi di queste strutture, per via delle corse dei cavalli sempre più rare e di un mondo evidentemente in declino, ha portato a lasciare in stato di quasi abbandono degli spazi che potrebbero essere sfruttati anche per girare in bici.
Gli ippodromi?
Proprio così.
Ecco la proposta che ci è arrivata da un lettore, Alessandro Giona, che pedala per passione ed anche un po’ per lavoro (no, non è un pro’, ma lavora in un’azienda del settore). Si è fatto promotore di un’iniziativa che vi raccontiamo direttamente attraverso le sue parole:

Vi scrivo per segnalarVi questo video (da me
girato) in occasione di un’iniziativa che mi ha visto come promotore insieme ad altri 2 amici.

Dopo aver provato a “smuovere” l’amministrazione locale di Mantova per il “riutilizzo” come ciclopista dello spazio dell’ex ippodromo del Te (ora in disuso e in stato di “semiabbandono” non fosse per i campi da calcio all’interno del perimetro…) e “ovviamente” non aver ricevuto risposte, abbiamo preso l’iniziativa noi.

Ieri sera abbiamo organizzato così un raduno “semiclandestino” con passaparola via whatsapp e creando un “evento” FB soltanto qualche ora prima, invitando tutti i ciclisti dotati di bdc, mtb, gravel che volessero partecipare ad una “notturna” girando intorno all’anello di 850 mt, in terra battuta, dell’ippodromo appunto.

In una serata nebbiosa e freddissima (temperatura media registrata di 1 grado…) quello che doveva essere un incontro di una decina di “afecionados” si è trasformato in un “happening” con la presenza di una quarantina di ciclisti… successo incredibile della manifestazione e l’idea che inizia a prendere corpo: riprendiamoci gli spazi in disuso e “trasformiamoli” per rendere le nostre uscite più sicure (assenza autoveicoli ovviamente) e più divertenti e creando e dando voce al movimento dei ciclisti, nella loro forma più pura e semplice.

Insomma, è un’idea che ci piace. Spesso i ciclisti – i cicloamatori veri – devono fare i conti col poco tempo a disposizione per pedalare e cercano posti dove poterlo fare anche dopo il tramonto, in sicurezza e magari in compagnia. Con lo sguardo un po’ più lungo potrebbero diventare anche degli ottimi clienti di alcuni posti attrezzati. Perché  no?
Nel caso dell’ippodromo di Mantova dovrebbe essere ok anche la sicurezza, visto che viene fatta pure manutenzione per i campi di calcio che vi sono all’interno (ci si allena anche il Mantova Calcio – Lega Pro), e durante il giorno l’anello è utilizzato da podisti, ma anche da scuole che fanno educazione fisica nei campi all’interno.
Eccovi il bel video realizzato dal nostro lettore:

Redazione Cyclinside

 

Tag: ciclabilitàciclabilità urbanainiziativeippodromopedalare in cittàpiste ciclabilisoluzioni

Altri articoli

copertina prova cx master 25
Gare

Campionati del Mondo Master di Ciclocross 2025: a Varese, ecco il video che spiega il percorso

28 Novembre 2025
Milano in bici
Città

A Feelmibike si parla di come la bici stia creando lavoro, turismo e nuova mobilità sostenibile

9 Ottobre 2025
Amsterdam Netherlands by Julian21 via unsplash
Cicloturismo

Le città più romantiche da esplorare in bicicletta? Sorpresa: c’è anche Roma

6 Febbraio 2025
trofeo binda
Eventi e cultura

Trofeo Alfredo Binda 2025: gare, nutrizione e sostenibilità

23 Gennaio 2025
pow contro la crisi climatica
Eventi e cultura

Protect Our Winters Italia: campagna Black Friday per combattere la crisi climatica

26 Novembre 2024
piste ciclabili
Mobilità

Piste ciclabili obbligatorie? Ecco quando sì e quando no

5 Luglio 2024
Rielaborazione rapporti partendo dal mozzo: il sistema Classified (usato da Filippo Ganna)
Componenti

Rielaborazione rapporti partendo dal mozzo: il sistema Classified (usato da Filippo Ganna)

10 Maggio 2024
museo del ghisallo_4682_GPR5
Eventi e cultura

Il Museo del Ghisallo riapre il 2 marzo. Da andarci e tornarci

29 Febbraio 2024
Dopo 23 edizioni la Granfondo Liotto lascia il posto all’Aquila Gravel Liotto
Eventi e cultura

Dopo 23 edizioni la Granfondo Liotto lascia il posto all’Aquila Gravel Liotto

10 Novembre 2023

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.