Si chiamano Alpinist CLX III e chi conosce il marchio Roval farà presto ad associarle alle ruote da scalata del brand della componentistica di proprietà Specialized.
Escono oggi, 30 settembre 2025, e lo fanno assieme ad un cockpit di destinazione analoga: l’Alpinist II è anche questo un “integrato” pensato per chi cerca prestazioni estreme in salita; e ovviamente precisione di guida.
Alpinist CLX III: raggi in carbonio più resistenti dell’acciaio
Come suggerisce il nome la nuova generazione di Alpinist è la terza rilasciata da Roval: la versione CLX III rappresenta il nuovo benchmark per le ruote da scalata: il peso, comprensivo di nastro e valvola, è di appena 1.131 grammi al paio (divisi tra i 518 grammi dell’anteriore e i 613 grammi della posteriore), ovvero 134 grammi meno della versione precedente, di conseguenza con una reattività alle accelerazioni ancora maggiore, ma con tutto il feeling di guida unico che conosce bene chi ha già avuto il modo di pedalare con questo set.
I raggi sono ora in carbonio, sviluppati con ARRIS: sono più leggeri e al contempo il 20% più resistenti rispetto all’acciaio, per avere una rigidità laterale ottimale per trasferire potenza e mantenere controllo anche nelle situazioni più impegnative.
Nello specifico l’uso di raggi in carbonio (18 sull’anteriore, 24 sulla posteriore) è stato responsabile di un alleggerimento di 103,5 grammi rispetto al set precedetene; i restanti grammi risparmiati sono dovuti alla conseguente diversa architettura di innesto dei raggi stessi su falde del mozzo e cerchio.
Venendo al cerchio: la tipologia è “hooked”, con fianchi larghi 2.75 mm e canale interno da 21 mm; larghezza rilevata sul punto più largo è di 26.5 mm. Il profilo del cerchio è “basso”, o meglio, misura 33 millimetri.
A detta di Roval la sezione di copertura ottimale per questo set è quella da 28 millimetri, mente il range di sezione compatibile va dalla 24 alla 38 millimetri.
I mozzi? Sono con scorrimenti interni DT Swiss 180 EXP, con ratchet DT Swiss a 36 punti di ingaggio.
Il test della Vollering
Le simulazioni condotte internamente da Specialized hanno mostrato un vantaggio reale: Demi Vollering ha guadagnato cinque secondi sull’ascesa del Tourmalet rispetto al modello precedente, a dimostrazione di come ogni dettaglio delle Alpinist CLX III sia studiato per risparmiare watt soprattutto quando la strada sale.
Colori? Due finiture disponibili: la Satin Carbon/Gloss con grafiche Black o White.
Il nuovo manubrio Alpinist II
Solo 270 grammi nella misura 400×100 mm: è il peso del nuovo Alpinsit II, il più leggero e confortevole della sua categoria.
Questo integrato ha preso forma dopo oltre 100.000 scansioni effettuate con il protocollo Body Geometry, per avere non solo leggerezza, ma anche un’ergonomia superiore e una riduzione della pressione sui palmi; in questo senso lavora anche la superficie di appoggio, aumentata del 12% rispetto al cockpit Rapide.
Rispetto a quest’ultimo l’assorbimento delle vibrazioni è migliorato del 28,3%, per avere maggiore comfort sulle lunghe distanze.
Il colore disponibile è solo quello Satin Carbon/Gloss Black.
Misure e prezzi
Le ruote Alpinist CLX III sono in vendita a 1.899 euro (posteriore) e 1.299 euro (anteriore).
L’integrato Alpinist II è proposto in ben 15 misure. Sono le seguenti (espresse in millimetri): 30×90, 380×80, 380×100, 380×110, 400×90. 400×100, 400×110, 400×120, 400×130, 420×90, 420×100, 420×110, 420×120, 440×110, 440×120.
Prezzo indicativo al publico: 579 euro.
Ulteriori informazioni: Roval
