• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclismo Giro dItalia 2025

    Il ciclismo e la crisi del racconto: comunicazione, giornalisti e pubblico sempre più distanti

    Gianni Bugno e i rischi sulle strade dopo il caso Rebellin

    WorldTour chiuso, sponsor in fuga: Bugno spiega perché il ciclismo si sta restringendo

    tour de france 202t grand depart

    Dalla Scozia al Galles: il Tour 2027 parte in Gran Bretagna e accende subito la corsa

    Simon Yates Giro 2025

    Il ritiro di Simon Yates e il peso del ciclismo moderno. Chi sarà il prossimo?

    red bull specialized

    25 watt in meno con il kit Specialized per la Red Bull – BORA – hansgrohe

    Il Mondiale pazzesco di Tadej Pogacar. Tris fatto con Giro e Tour

    UCI 2026: ecco le nuove regole. Sicurezza, controllo e il rischio di frenare l’evoluzione

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Pirelli P Zero Race Tlr Rs è la gomma della Lidl-Trek al Giro d’Italia

    Lo sviluppo di un telaio? Si parte anche dalle gomme

    pogacar vollering

    Pogacar e Vollering, il 2025 dei dominatori: il mondo UCI ai loro piedi

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    tour de france pubblico

    L’UCI in gara per la sicurezza: un progresso con alcune ombre

    editoriale fiera

    Italian Bike Festival 2025, la bicicletta conquista sempre più spazi. Ecco il nostro commento

    pogacar sinner

    Lo sport che consuma i suoi campioni: Sinner, Pogacar e il modello del “tutto e subito”

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclismo Giro dItalia 2025

    Il ciclismo e la crisi del racconto: comunicazione, giornalisti e pubblico sempre più distanti

    Gianni Bugno e i rischi sulle strade dopo il caso Rebellin

    WorldTour chiuso, sponsor in fuga: Bugno spiega perché il ciclismo si sta restringendo

    tour de france 202t grand depart

    Dalla Scozia al Galles: il Tour 2027 parte in Gran Bretagna e accende subito la corsa

    Simon Yates Giro 2025

    Il ritiro di Simon Yates e il peso del ciclismo moderno. Chi sarà il prossimo?

    red bull specialized

    25 watt in meno con il kit Specialized per la Red Bull – BORA – hansgrohe

    Il Mondiale pazzesco di Tadej Pogacar. Tris fatto con Giro e Tour

    UCI 2026: ecco le nuove regole. Sicurezza, controllo e il rischio di frenare l’evoluzione

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Pirelli P Zero Race Tlr Rs è la gomma della Lidl-Trek al Giro d’Italia

    Lo sviluppo di un telaio? Si parte anche dalle gomme

    pogacar vollering

    Pogacar e Vollering, il 2025 dei dominatori: il mondo UCI ai loro piedi

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    tour de france pubblico

    L’UCI in gara per la sicurezza: un progresso con alcune ombre

    editoriale fiera

    Italian Bike Festival 2025, la bicicletta conquista sempre più spazi. Ecco il nostro commento

    pogacar sinner

    Lo sport che consuma i suoi campioni: Sinner, Pogacar e il modello del “tutto e subito”

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Test e Collaudi

Ridley FalcnRS, la bici World Tour pensata anche per le granfondo

Lorenzo Arena di Lorenzo Arena
25 Agosto 2025
in Biciclette, Test e Collaudi, Video
A A
0

Ridley Bikes è un marchio belga con una forte identità legata alla performance e all’innovazione. Nato nel cuore delle Fiandre, Ridley ha costruito la sua reputazione sviluppando telai da corsa e gravel che combinano tecnologia avanzata, design funzionale e test reali in condizioni estreme. Ricordiamo che Ridley è sponsor tecnico del team norvegese Uno X.

Il progetto Ridley FalcnRS nasce con un obiettivo chiaro: creare una bici da corsa versatile, leggera e aerodinamica, capace di affrontare con efficacia sia le tappe di montagna che le classiche su terreni misti. È una bici pensata per il World Tour, ma con caratteristiche che la rendono perfetta anche per granfondo e uscite lunghe.

Ridley Falcn RS La FalcnRS si colloca tra due modelli iconici di Ridley: la Noah Fast (aero) e la Helium SLX (ultraleggera). Il suo telaio è stato sviluppato per bilanciare rigidità, comfort e velocità, con un focus particolare sulla efficienza aerodinamica e sulla reattività in salita.

In collaborazione con i team professionistici, Ridley ha ridisegnato la geometria della Falcn RS per soddisfare le esigenze sia dei professionisti che degli appassionati. L’angolo di sterzo, i foderi posteriori e il reach rimangono in gran parte invariati rispetto ai modelli esistenti. Tuttavia, il tubo sterzo è stato leggermente abbassato per favorire una posizione di guida più aggressiva. Inoltre, il movimento centrale è stato abbassato in modo discreto per permettere una maggiore luce per gli pneumatici. Il risultato finale è una geometria che grida “bici da corsa” e anticipa ciò di cui è capace.

Ridley Falcn RS Caratteristiche principali del telaio

  • Peso telaio: circa 825 grammi (taglia M), uno dei più leggeri della categoria
  • Carbonio ad alto modulo (Toray), con stratificazione ottimizzata per ridurre peso senza compromettere la rigidità.
  • Profili aerodinamici NACA, integrati nel tubo obliquo, nel reggisella e nella forcella.
  • Spazio per pneumatici fino a 34 mm, ideale per comfort e grip su lunghe distanze
  • Geometria reattiva ma stabile, pensata per offrire sicurezza in discesa e precisione in curva.
  • Integrazione totale dei cavi, per un look pulito e una migliore penetrazione aerodinamica.

Come tutte le biciclette Ridley, anche per la FalcnRS si puo’ creare un telaio pressoché unico in termini di colorazione grazie al configuratore che si trova sul loro sito internet.

La nostra prova: Tour Transalp

Abbiamo messo alla prova la Ridley FalcnRS in uno scenario che più reale non si può: il Tour Transalp, con tappe di oltre 100 chilometri, salite alpine infinite e discese tecniche. Un terreno ideale per scoprire se una bici sa davvero adattarsi a ogni situazione.

Ridley Falcn RS In salita, la FalcnRS non si presenta come una macchina da scalatori puri, ma il peso contenuto e la rigidità del telaio permettono di affrontare i dislivelli con sorprendente fluidità. Non regala accelerazioni fulminee, ma accompagna il ciclista con una costanza che fa la differenza quando i chilometri cominciano a pesare.

In discesa emerge la sicurezza: geometria stabile, comportamento prevedibile e nessuna sorpresa anche sui fondi irregolari. Una bici che ispira fiducia, soprattutto quando la velocità aumenta e la strada si fa tortuosa.

È però sulle lunghe distanze che la FalcnRS dà il meglio di sé. La posizione in sella è studiata per il comfort, il telaio filtra bene le vibrazioni e la possibilità di montare coperture più larghe aiuta a mantenere freschezza anche dopo molte ore. Un insieme di caratteristiche che la rendono perfetta per granfondo e competizioni di resistenza.



A colpire è anche l’estetica: rifiniture curate e verniciature di livello, con linee pulite che vanno in controtendenza rispetto a certi telai ultra-aerodinamici, spesso appesantiti da scelte stilistiche aggressive. La FalcnRS, al contrario, conquista per eleganza e sobrietà.

Ridley Falcn RS Un consiglio per gli agonisti più puri: se siete passisti da circuito o amate la massima resa aerodinamica, la scelta più mirata resta la Noah, sempre in casa Ridley. Ma per chi cerca un equilibrio tra performance e comfort, la FalcnRS è una compagna di viaggio ideale.

Il prezzo del kit telaio è di 4.999,00 euro

Ulteriori informazioni: https://www.ridley-bikes.com/

Tag: evidenzafalcn RSnonvità 2026provaridleyvideo

Altri articoli

Rudy Project Performance 40 picture 2
Accessori

L’occhiale che fece la storia rinasce in 3D: Rudy Project celebra i 40 anni

22 Gennaio 2026
mondiale master ciclocross varese
Gravel

La gravel ha saltato il ciclocross: ecco perché non è stata la sua evoluzione naturale

22 Gennaio 2026
Opzione gravel nelle granfondo: è “salvacrisi”?
Eventi e cultura

Opzione gravel nelle granfondo: è “salvacrisi”?

21 Gennaio 2026
lizard skins
Componenti

Lizard Skins: il nuovo nastro manubrio può migliorare la guida in bicicletta

20 Gennaio 2026
Keo Grip 3K
Componenti

Più stabili, più silenziose, più longeve: ecco le nuove tacchette LOOK Keo Grip

20 Gennaio 2026
Ciclismo Giro dItalia 2025
Eventi e cultura

Il ciclismo e la crisi del racconto: comunicazione, giornalisti e pubblico sempre più distanti

20 Gennaio 2026
Rapha, la maggioranza ora è di RZC Investments
Mercato e aziende

Prezzi alti nel ciclismo: quando il premium smette di convincere

19 Gennaio 2026
Casco in città
Blog

Casco obbligatorio in bici come fu nei ciclomotori? Può diventare una “trappola legislativa”

18 Gennaio 2026
Cannondale: alle corse australiane spunta la nuova SuperSix Evo
Biciclette

Cannondale: alle corse australiane spunta la nuova SuperSix Evo

18 Gennaio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.