In perfetto stile “Campy” – che da trenta anni a questa parte la nomenclatura delle sue ruote la ispira ai nomi del venti – anche le ultime arrivate tra i set della Casa veneta riprendono il nome di una corrente: il Levante, il vento fresco umido che nasce nel centro del Mediterraneo.
Il Levante metereologico è un vento “vivace”, che spesso porta nebbia e precipitazioni; le Levante come componente sono invece un set di ruote che porta innovazioni interessanti nel mondo del gravel biking, che sanciscono l’arrivo della prima ruota specifica “gravel” di Campagnolo.
I punti chiave del set
Durevolezza nel tempo, manutenzione semplice e facilità nelle eventuali riparazioni delle componenti sono le caratteristiche che dovrebbe avere un set destinato al gravel biking. E sono esattamente i punti chiave delle Levante, che a tutto questo aggiungono delle prerogative di leggerezza e anche di gradevolezza estetica ispirate ad altri “pregiati” set della Casa veneta.
A corredo dell’Ekar
È un set, quello delle Levante, che segue di quasi due anni l’introduzione dell’Ekar, il primo reparto trasmissione specifico per il gravel prodotto da Campagnolo: naturalmente si tratta di un set che trova nell’abbinamento con questo reparto la sua destinazione migliore, così come confermano le sue specifiche tecnologiche e anche il suo look.
Ma i tecnici Campagnolo ci tengono a sottolineare che questo set può essere abbinato a qualsiasi altro gruppo trasmissione di altri marchi, perché no, non solamente e non necessariamente da gravel.
Parentela con le Bora Ultra WTO
Dal punto di vista strettamente tecnico le nuove Levante hanno molti punti in comune con le Bora Ultra WTO, l’esclusivo set stradtistico che Campagnolo aveva lanciato poco più di un anno fa (qui il nostro test): la lavorazione del carbonio che realizza per intero il cerchio è la medesima chiamata H.U.L.C. (Hand Made Ultra-Light Carbon) adottata da quel set, ovvero abbiamo a che fare con un processo di stampaggio della fibra che evita qualsiasi difetto nel composito e che non necessita di strati di verniciatura aggiuntivi (per un abbattimento sensibile dei pesi).
Esattamente come sulle Bora Ultra WTO, infatti, il cerchio propone una elegantissima ed esclusiva finitura a specchio Campagnolo Luxury (C-Lux), che tra l’altro si ispira al family feeling estetico che caratterizza le componenti del gruppo Ekar e che nella applicazione sulla gola del cerchio consente anche un posizionamento più sicuro possibile degli pneumatici ed una installazione e rimozione più agevole degli stessi.
Per copertoncini e tubeless
Di quali pneumatici parliamo? Anche in questo caso, esattamente come per le Bora Ultra WTO, solo di coperture di tipo tubeless ready oppure copertoncino (perché del resto i tubolari non hanno mai “attecchito” nel mondo gravel), secondo lo standard che in casa Campagnolo si chiama 2Way Fit e che in realtà su queste Levante trova una interfaccia nuova, chiamata Mini-hook.
Il nome ricorda la forma a piccolo uncino su cui è destinato ad installarsi il tallone della copertura. Il profilo Mini-Hook, ci ricorda Campagnolo – è stato disegnato appositamente in sinergia con il profilo e la morfologia della gola di questo cerchio: fornisce un abbinamento perfetto con i vari pneumatici ed evita che la copertura installata produca il caratteristico profilo “a pera” che non è certo un alleato sulla strada della stabilità e dell’aderenza del sistema ruota.
Mini-hook produce un’ampia superficie di contatto con il terreno e soprattutto maggior comfort a regimi di basse pressioni, che sono esattamente quelle che fanno al caso di una disciplina come il gravel e che una ruota strutturata in questo modo asseconda perfettamente.
Il sistema Mini-hook è conforme agli standard di sicurezza ETRTO.
Cerchio asimmetrico
Non da ultimo, a ottimizzare questo set per trovare le necessarie caratteristiche di robustezza che servono al gravel biking c’è il profilo asimmetrico del cerchio, progettato in sinergia con l’architettura di raggiata e con le tensioni difformi che questa produce tra i due emisferi della ruote (generate sia dal “tiro catena” sia dalla presenza del rotore del disco).
Dimensioni e sezioni compatibili
Il cerchio delle Levante ha un profilo alto 30 millimetri, una larghezza esterna di 30.6 millimetri e una gola interna da 25 mm, compatibile con coperture dalla 38 millimetri fino addirittura alla 78 millimetri (indicativamente da 1.5 a 3 pollici).
Raggi, mozzi e ruotismi
Per avere il massimo della praticità nel caso di eventuali sostituzioni i 24 raggi per ruota delle Levante sono a testa dritta, tutti in acciaio, tutti innestati con nippli esterni autobloccanti (funzionali alla gola “chiusa” di questo set, che non necessita di alcun processo di conversione in caso di utlizzo tubeless). I mozzi adottano un robusto corpo in alluminio e ruotano sul classico sistema cono/calotta, con possibilità di regolazione dei ruotismi e anche in questo caso per una maggiore facilità in caso di manutenzione.
Compatibilità con tutte le trasmissioni
Oltre a quella con corretto Campagnolo N3W (compatibile con le tredici velocità dell Ekar) le levante sono proposte anche in versione con corpetto Sram XDR e Shimano HG (a 11 velocità), appunto a garanzia della massima compatibilità di questo set anche con altri sistemi di trasmissione.
Peso, utilizzo, prezzo
Con i suoi 1485 grammi la coppia e con le caratteristiche tecniche di cui vi abbiamo parlato, con la sua estrema compatibilità e con il suo cerchio a profilo medio Levante è un set che si adatta a tutte le interpretazioni possibili del gravel, dal quello “racing” passando per il bikepacking o per le avventure di più giorni.
E, perché no, si addice anche ad equipaggiare biciclette endurance cui si vuole assegnare una connotazione più orientata al off-road.
Prezzi
Le Levante costano 1.575,00 Euro (con corpetto N3W), 1.580,00 € (con corpetto Shimano HG), 1.584,00 Euro (con corpetto Sram XDR).
La scheda tecnica
- Peso coppia: 1.485 grammi
- Altezza profilo cerchio: 30 mm
- Larghezza interna cerchio: 25 mm
- Larghezza esterna cerchio: 30,6 mm
- Cerchio: asimmetrico in carbonio con profilo Mini-hook
Materiale cerchio: carbonio H.U.L.C. UD - Compatibilità cerchio: 2-Way Fit
- Materiale mozzi: alluminio
- Rotismi: cuscinetti registrabili cono/calottaRaggi: 24 (12+12) in acciaio, sfinati, nippli esterni auto-bloccanti in alluminio
- Compatibilità coperture: da 38 mm a 76 mm
- Finiture: laserata su cerchio e mozzi, finitura C-Lux sul cerchio
- Note: ruote specifiche per il gravel, standard ASTM 2
Ulteriori informazioni: Campagnolo
28 apr 2022 – Riproduzione riservata – Redazione Cyclinside (Maurizio Coccia)
