• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclocomputer

    Un limite UCI ai ciclomputer? Aumenterebbero il “carico cognitivo” dei corridori. Ecco cosa non torna

    X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso

    Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    vingegaard roma

    Le pagelle del Giro d’Italia 2026 tra bravure, sfortune e tanto ciclismo

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    milan a roma

    Giro #21 – L’ultima vale tutto: Milan a Roma fa la volata perfetta

    Vingeaard analisi potenza

    Piancavallo, il colpo di grazia di Vingegaard: 430 watt per 7 minuti

    vingegaard t20

    Giro #20 – Il Giro d’Italia di Jonas Vingegaard

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclocomputer

    Un limite UCI ai ciclomputer? Aumenterebbero il “carico cognitivo” dei corridori. Ecco cosa non torna

    X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso

    Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    vingegaard roma

    Le pagelle del Giro d’Italia 2026 tra bravure, sfortune e tanto ciclismo

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    milan a roma

    Giro #21 – L’ultima vale tutto: Milan a Roma fa la volata perfetta

    Vingeaard analisi potenza

    Piancavallo, il colpo di grazia di Vingegaard: 430 watt per 7 minuti

    vingegaard t20

    Giro #20 – Il Giro d’Italia di Jonas Vingegaard

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Accessori

S-Works Recon Evo, la scarpa off road di Specialized evolve ancora

Nuova frontiera per le calzature da fuoristrada: coniugano il bagaglio tecnologico apprezzato della Recon con la struttura "salvawatt" delle Ares 2 da strada

Maurizio Coccia di Maurizio Coccia
7 Maggio 2026
in Accessori, TechNews
A A
0
Specialized calzuature recon

Arriva Recon EVO, che naturalmente sta a ricordarci l’evoluzione migliorativa della omonima Recon di vecchia generazione.

Sintesi di due icone

Chi “mastica” l’off road sa bene che la Recon è la calzatura da fuoristrada di vertice e più apprezzata del brand californiano.

Ora quel modello alza ulteriormente l’asticella: la versione che viene ufficializzata oggi, 7 maggio 2026, è sempre progettata per chi cerca massima trasmissione di potenza, stabilità assoluta e comfort per l’XC, per il marathon e anche per il gravel, ma suggella il tutto con una struttura tutta nuova.

La scarpa è in effetti la perfetta sintesi di due modelli di riferimento della recente storia di Specialized come costruttore di scarpe: la Recon 2 eredita il miglior patrimonio tecnico della vecchia Recon, ma lo unisce ai concetti di calzata e fitting che Specialized ha affinato con le Ares 2, scarpe di vertice della linea road “Specy”, quelle pensate per non disperdere neanche uno dei preziosi watt espressi dalle gambe.

Il risultato è una calzatura ingegnerizzata per offrire il massimo vantaggio competitivo, per i rider che cercano efficienza e controllo, graniti anche sulle lunghe distanze.

Nuovo sistema di chiusura

Al centro del progetto c’è il sistema di chiusura strutturato e brevettato PowerHug, che è appunto ispirato all’architettura vincente delle Ares 2: abbinata a un tallone completamente ridisegnato e ampliato, stabilizza il retropiede e tiene fermo il mesopiede in posizione, migliorando la trasmissione di potenza e il controllo anche quando la “coppia” di spinta è elevata.

L’aumento del contatto tra piede e tomaia consente una pedalata più efficiente, riducendo al minimo la dispersione di energia.

Specialized calzuature recon

Calzata Body Geometry

A livello di fitting Recon EVO è basata sulla collaudata concezione ergonomica Body Geometry Natural Last.

Si tratta di una piattaforma scientificamente validata, che allinea ergonomicamente piede, ginocchio e anca.

Questa geometria consente di ridurre la pressione sull’avampiede fino al 44%, mantenendo stabilità e supporto grazie al rialzo Varus Wedge, il supporto longitudinale dell’arco plantare che poi è unito al Metatarsal Button, posto più al centro della suola.

Le zone di calzata adattiva riducono la compressione dei nervi, eliminano i punti di pressione e garantiscono comfort sia che si proceda a ritmo gara, sia che si facciano uscite “epiche” di una giornata intera.

Specialized calzuature recon

Il battistrada, pontoni e chiusura

La suola integra tacchetti in gomma su punta e tallone per trazione e protezione quando si scende dalla bici, mentre i pontoni in TPU sono ottimizzati per assicurare stabilità sul pedale.

I pontoni intercambiabili permettono di personalizzare il feeling di pedalata e l’interfaccia con la tacchetta, adattando la scarpa alle preferenze di ogni atleta.

La chiusura? Con zone BOA® regolabili, che offrono una micropersonalizzazione della calzata, per un fit preciso e pronto a ogni sfida off road.

Specialized calzuature recon

Sviluppata assieme ai pro

Oltre a quella frutto di oltre 25 anni di tecnologia Body Geometry, la Recon EVO eredita anche i feedback e l’esperienza dei migliori atleti offroad al mondo, che hanno contribuito a plasmare ogni dettaglio di questa calzatura.

A sviluppare e utilizzare le Recon EVO sono atleti come Victor Koretzky, Campione del Mondo XCC, Chris Blevins, Haley Batten, Matt Beers e Sofia Villafañe, attivi nelle competizioni di XCO ma anche nell’ultraendurance.

Ulteriori informazioni: Specialized



Tag: accessorievidenzanovità 2026scarpespecialized

Altri articoli

canyon novità 2027
Accessori

A Eurobike Canyon svela il futuro della bici: casco smart, V2X e Aero MTB

17 Giugno 2026
cane creek invert il test
Gravel

Gravel e forcelle ammortizzate? Ecco il senso se si fa bikepacking

15 Giugno 2026
magic shine hori 1300 pro
Accessori

Magicshine HORI 1300 PRO: il fanale che dialoga con la bici

11 Giugno 2026
KASK Mistral Action
Accessori

KASK Mistral 3.0: fino a 11 watt risparmiati grazie alla nuova visiera

9 Giugno 2026
tuscany trail copertina 4
Bikepacking

Tuscany Trail 2026, giorno #4: gran finale sulle strade grigie

9 Giugno 2026
Ciclocomputer
Accessori

Un limite UCI ai ciclomputer? Aumenterebbero il “carico cognitivo” dei corridori. Ecco cosa non torna

6 Giugno 2026
X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso
Accessori

Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

6 Giugno 2026
Provate sul campo: le nuove borse sottosella Zéfal puntano sull’essenziale
Accessori

Provate sul campo: le nuove borse sottosella Zéfal puntano sull’essenziale

3 Giugno 2026
trombetta auto
TechNews

Clacson verso i ciclisti? Va usato come in gara

3 Giugno 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Zipp
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.