• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclocomputer

    Un limite UCI ai ciclomputer? Aumenterebbero il “carico cognitivo” dei corridori. Ecco cosa non torna

    X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso

    Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    vingegaard roma

    Le pagelle del Giro d’Italia 2026 tra bravure, sfortune e tanto ciclismo

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    milan a roma

    Giro #21 – L’ultima vale tutto: Milan a Roma fa la volata perfetta

    Vingeaard analisi potenza

    Piancavallo, il colpo di grazia di Vingegaard: 430 watt per 7 minuti

    vingegaard t20

    Giro #20 – Il Giro d’Italia di Jonas Vingegaard

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclocomputer

    Un limite UCI ai ciclomputer? Aumenterebbero il “carico cognitivo” dei corridori. Ecco cosa non torna

    X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso

    Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

    vingegaard roma

    Le pagelle del Giro d’Italia 2026 tra bravure, sfortune e tanto ciclismo

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    UNBOUND 2026: trionfano Mads Würtz Schmidt e Sofía Gómez Villafañe

    milan a roma

    Giro #21 – L’ultima vale tutto: Milan a Roma fa la volata perfetta

    Vingeaard analisi potenza

    Piancavallo, il colpo di grazia di Vingegaard: 430 watt per 7 minuti

    vingegaard t20

    Giro #20 – Il Giro d’Italia di Jonas Vingegaard

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

    Giro #19 – Quasi Ciccone, festeggia Kuss sulle Dolomiti

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

    Bicicletta: sfide e soluzioni nel mercato in crisi

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Abbigliamento

TEST – Gass e Cyclope fiori all’occhiello di Briko

Redazione di Redazione
8 Agosto 2017
in Abbigliamento, TechNews, Test e Collaudi
A A
0
TEST – Gass e Cyclope fiori all’occhiello di Briko

8 ago 2017 – Sempre più spesso caschi e occhiali vengono coordinati tra loro. È una questione estetica e pratica: a volte sono fatti l’uno per l’altro e, come in questo caso, si integrano perfettamente.
Parliamo del casco Gass e dell’occhiale Cyclope di Briko.

Tanta aerodinamica: nel ciclismo moderno questo fattore è tenuto in grande considerazione e, sebbene tra noi comuni mortali l’incidenza aerodinamica possa avere un’importanza relativa, diventa tanto più importante quanto più si va forte. I professionisti devono tenerne conto, visto che ogni dettaglio, ad alto livello, può fare la differenza. In più, con l’indubbio vantaggio del piacere estetico.
Abbiamo avuto modo di provare entrambi i prodotti e ve ne parliamo nelle righe di seguito.

Casco Gass

È possibile coniugare comfort e aerodinamica in un casco? Il modello Gass di Briko è la risposta affermativa a questa domanda. Nella calotta aerodinamica sono presenti 11 feritoie che fanno il loro lavoro. Ci sono modelli più freschi sul mercato (e nello stesso catalogo Briko), ma il Gass si difende bene. Per favorire la ventilazione interna della testa sono state studiate delle canalizzazioni interne che generano l’effetto Venturi: la circolazione forzata permette di mantenere sempre la testa sufficientemente fresca.

Da notare come le feritoie non provochino fruscii neanche girando la testa ad alte velocità.

La calotta è costruita con tecnologia in moulding che permette l’unione perfetta tra la calotta esterna e la parte interna demandata all’assorbimento degli impatti.
La possibilità di regolazione, affidata al “Crown Roll Fit  X-Light” permette un’aderenza perfetta alla testa. Molto veloce anche la regolazione dei cinghietti (la chiusura è magnetica e immediata sia in apertura che in chiusura e capirne il meccanismo è immediato) mentre la vestibilità è ottimizzata dall’imbottitura che si deforma seguendo le forme anatomiche. Ne risulta una sensazione di aderenza e sicurezza, il casco rimane stabile anche muovendo repentinamente la testa. Da segnalare la presenza di una comoda retina anti insetti.
Il peso è nella media dei caschi di questo livello: 270 grammi. È disponibile in doppia misura: M (53-58) o L (58-63)

Il prezzo al pubblico è di 150,00 euro

Occhiali Cyclope

La prima cosa che abbiamo notato, di questo occhiale, è la leggerezza. Pesa appena 28 grammi grazie all’ottimizzazione delle forme: la montatura, di fatto, è solo nella parte superiore e realizzata in Nylon molto resistente e con stanghette aderenti e adattabili: gli occhiali restano stabili anche in condizioni di intensa sudorazione.

La lente è di forma avvolgente e ne abbiamo potuto apprezzare l’alta qualità. In ogni condizione di luce il contrasto è ottimale e permette di avere sempre una visione precisa dell’ambiente anche in condizioni di sbalzi repentini di luminosità.

L’aggancio della lente avviene con sistema Centerbloc ed è strategicamente lasciato un passaggio d’aria tra montatura e lente. Quando si va ad alta velocità in discesa qualche spiffero si sente, ma grazie a questo sistema si evita l’appannamento interno della lente anche alle basse velocità.

Il prezzo degli occhiali al pubblico è di 90,00 euro.

Ulteriori informazioni su: http://www.briko.com/it/

Galleria immagini

#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13

 

Redazione Cyclinside in collaborazione con Marco Dotta

 

 

Tag: brikocascocyclopegassocchialiprovaprova su stradasicurezzatestvista

Altri articoli

tuscany trail copertina 4
Bikepacking

Tuscany Trail 2026, giorno #4: gran finale sulle strade grigie

9 Giugno 2026
X4 Air al Giro d'Italia, consigli per l'uso
Accessori

Insta360 X4 Air al Giro d’Italia: riprese immersive nel cuore di Roma

6 Giugno 2026
trombetta auto
TechNews

Clacson verso i ciclisti? Va usato come in gara

3 Giugno 2026
Nuova Linea Tech-Outdoor di Thule, l’abbiamo messa alla prova
Accessori

Nuova Linea Tech-Outdoor di Thule, l’abbiamo messa alla prova

2 Giugno 2026
Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia
Gare

Materiali e prestazioni nel ciclismo: facciamo il punto al Giro d’Italia

2 Giugno 2026
tuscany trail 2026
Gravel

Tuscany Trail 2026, il nostro racconto. Giorno #1, l’incanto del mare

28 Maggio 2026
Perché il gravel piace e la mtb soffre: la parola a BCA
Gravel

Perché il gravel piace e la mtb soffre: la parola a BCA

23 Maggio 2026
Specialized S-Works Evade 4: la nuova generazione è più ventilata con la stessa aerodinamica
Accessori

Specialized S-Works Evade 4: la nuova generazione è più ventilata con la stessa aerodinamica

21 Maggio 2026
Senza guanti al Giro
Abbigliamento

Cadute al Giro d’Italia: perché non mettiamo i guantini obbligatori nelle gare di ciclismo?

21 Maggio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Zipp
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.