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Home Accessori

Test su strada: MagicShine AllTy600 e SeeMee 30 tra pioggia, buio e traffico

Marco Fardelli di Marco Fardelli
26 Dicembre 2025
in Accessori, Test e Collaudi
A A
0
magichshine test

Con un test sul campo e qualche piccolo “maltrattamento” abbiamo messo alla prova il pacchetto completo di produzione MagicShine, inviatoci da Ciclo Promo Components. Si tratta del primo test delle lampade perché nelle prossime settimane proveremo anche le altre luci sempre di MagicShine.

Come al solito un “unboxing” veloce rivela il contenuto della scatola: una luce anteriore, una posteriore, i cavetti per la ricarica, un set di cinghie per adattare l’attacco della luce anteriore ai vari diametri dei manubri, una piccola chiave a brugola, una fascia in silicone che consente di attaccare la luce posteriore al tubo sella, un adattatore per la GoPro ed un chiaro seppur stringato foglio di istruzioni in 8 lingue, “udite udite” italiano compreso. Diciamo tutto quello che serve.

Peso delle luci, per quanto sia poco importante: 110 grammi per l’anteriore e 21 per quella posteriore.

Piccola digressione illuminotecnica: i lumen (lm) misurano il flusso luminoso totale emesso da una lampadina o lampada. Si tratta quindi di un valore assoluto utile per le comparazioni.

magichshine testLa luce anteriore AllTy600

La luce anteriore, denominata AllTy600, ha un solo led ed un corpo in alluminio dall’aspetto robusto. Si collega al manubrio con una staffa ed una cinghia in plastica con la parte interna in gomma morbida per aderire al supporto circolare del manubrio. Un’accortezza pregevole data la sezione tonda dei supporti che per definizione tendono a far scivolare le staffe. La staffa si sceglie fra le tre disponibili in funzione del diametro del manubrio e si serra con una vite con una chiave a brugola per regolarne la tensione. Capacità della batteria 1600 mAh.

magichshine testL’innesto del corpo illuminante avviene come in altri casi con un giro di 90°. Quindi se si lascia la bicicletta in un posto “a rischio furti” la lampada si stacca molto velocemente.

Accensione facile con un pulsante superiore, protetto da una copertura gommosa. Il pulsante si illumina con un pittogramma verde finché la lampada funziona ed è carica, per passare poi in modalità rosso fisso quando la lampada comincia a scaricarsi e si modifica ancora in rosso lampeggiante quando la batteria scende sotto al 10 per cento tramutando contemporaneamente la luce in modalità fissa. Questo criterio di segnalazione secondo noi è molto valido perché consente di avere una buona indicazione dello stato di carica della batteria senza essere sorpresi da un improvviso spegnimento. Per ricaricarla completamente occorrono circa 2,5 ore durante le quali il pittogramma del pulsante di accensione lampeggia lentamente e si illumina di rosso.

Comandi semplici

Il pulsante comanda l’accensione della lampada tenendolo schiacciato per 3 secondi e schiacciandolo ancora una volta in successione cambia intensità della luce. Con un doppio click rapido la modalità diventa lampeggiante, fondamentale secondo noi per essere visti in città, in presenza di una gran quantità di illuminazione di sottofondo.

Le modalità “lampeggio” sono 2: flash diurno con una combinazione di “luce spenta e luce da 600 lm” (durata circa 9 ore), oppure flash notturno con combinazione di “luce minima 150 lm e massima 600 lm”, ma con durata dimezzata, pari a circa 4,5 ore. Nelle prove notturne abbiamo apprezzato particolarmente la modalità flash che lascia comunque una luce minima fra un lampo e l’altro di 150 lm che illumina comunque la strada che si sta percorrendo. La lampada mantiene in memoria l’ultima modalità selezionata prima dello spegnimento.

Sotto la pioggia

Naturalmente non ci siamo fatti mancare qualche ora sotto una discreta pioggia che ha messo alla prova la resistenza IPX7 dichiarata della lampada. La sigla IPX7 indica una Ingress Protection X7: Protetto contro gli effetti dell’immersione temporanea in acqua.

Arrivati a destinazione la lampada ha continuato a funzionare ed il tappo posteriore per la protezione della presa di ricarica (C type) non ha mostrato segni di ingresso di umidità.

La luce posteriore SeeMee30 2.0

La parte posteriore della combinazione è costituita da una lampada sottilissima a led, SeeMee30 2.0, con una potenza massima di 30 lm (a nostro avviso non sono molti), e diversi effetti di luce fissa o lampeggio.

Ribadiamo il concetto che nel traffico cittadino il lampeggio è fondamentale per essere visti, specie in questi giorni di pioggia tardo autunnale. Anche in questo caso, una volta scelta la modalità di funzionamento, la memoria mantiene la selezione anche a lampada spenta. Il corpo della lampada è realizzato in plastica. Nella parte posteriore a contatto con il tubo sella, ha un tassello di silicone diviso in due settori, di cui uno pieghevole per scoprire l’ingresso della presa di ricarica. Per una ricarica completa occorrono circa 2 ore, durante le quali una luce rossa lampeggia.

magichshine testDurante l’uso della lampada una piccola luce spia si accende quando la carica è inferiore al 10 per cento. La durata della luce è molto variabile in funzione della modalità. Quella che abbiamo provato (smart-giorno) ha dato risultati in linea con le indicazioni del produttore, superiore a circa 12 ore. Risultati evidentemente influenzati dalle condizioni al contorno, come le differenze di temperatura ambiente. Grado di resistenza all’acqua leggermente inferiore ella lampada anteriore con un valore di IPX6, corrispondente a: “Protetto contro potenti getti d’acqua“. Ergo, oltre a prendere la pioggia la bicicletta può essere lavata anche senza staccare la lampada.

magichshine testIl nostro giudizio finale

Un sistema valido nel suo insieme con una buona lampada anteriore ed una discreta posteriore. Riteniamo però possibili due appunti: l’intensità modesta della lampada posteriore, sempre in relazione alla grande illuminazione di sottofondo delle città ed il fatto che il tassello di gomma che va a contatto col tubo sella sia “rettilineo”. Avremmo preferito avesse avuto un lato inclinato per consentire il montaggio della lampada sul tubo sella in maniera verticale. In questa maniera invece la lampada si dispone parallela al tubo sella e finisce per essere inclinata come il tubo sella illuminando verso il basso anziché parallelamente al terreno.

Interessante la garanzia di 24 mesi estendibile a 30 tramite la registrazione sul sito di MagicShine. Il prezzo del pacchetto completo è di circa 65 euro.

Ulteriori informazioni: Ciclo Promo Components

Tag: accessoriAllTy600evidenzaluciMagicshinenovità 2026SeeMee30 2.0test

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Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

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