Gentile Redazione… Buongiorno,ho letto il suo articolo molto esauriente però ho trovato un passaggio non troppo veritiero. La sostituzione di un tubolare in caso di foratura è molto più rapida e senza grossi problemi, niente pizzicotti, niente stallonamento. Io come forse ha percepito sono rimasto ai miei comodi tubolari. Non sono contrario al tubeless ma non userò mai questa soluzione. I tubolari si uso sulla BDC mentre sulla mia Gravel uso delle semplici camere d’aria soprattutto perché a me non piace viaggiare con le gomme sgonfie dato che oggi si consiglia di gonfiare le gomme non oltre le 4 atmosfere.
Buona giornata
Pier Luigi Morlacchi
Molti lettori affezionati ai tubolari, il problema dei tubolari. In caso di sostituzione durante una uscita, è che il mastice non va rimesso sul momento e quello residuo sul cerchio e sul tubolare (conviene averne dietro uno usato, già “sporco” di mastice) non dà la stessa affidabilità di un montaggio fatto con cura che richiede del tempo. Il biadesivo è una soluzione, comunque laboriosa.
