Da quando l’UCI ha lasciato maggior spazio ai rapporti dimensionali spinti, a favore dell’aerodinamica, le aziende specializzate sono tornate a produrre telai con forme molto marcate. Aerodinamica a tutta e senza compromessi, anche a dispetto di un ingombro laterale che può essere tanto e, quindi, sensibile al vento. Ma è un gioco di forme, come già accaduto per le ruote, che permette di “assorbire” gli sbandamenti laterali aiutando il ciclista, entro certi limiti, a non avere problemi in gara.
I vantaggi di resa aerodinamica, evidentemente, sono superiori da poter sacrificare la sagoma laterale. Il tutto in un aspetto estetico che piace molto al pubblico. E allora: perché no?
Ecco allora anche Van Rysel, il marchio specializzato di Decathlon, fa un altro salto avanti presentando la nuova RCR-F che, dopo essere stata testata e utilizzata dai corridori professionisti è ora disponibile al pubblico.
La progettazione è il risultato di una collaborazione con Swiss Side. Dopo il primo utilizzo in gara nel maggio 2024 e il debutto ufficiale al Tour de France dello stesso anno, la bici ha già ottenuto tre vittorie nel 2025 grazie agli sprinter Sam Bennett e Dorian Godon.
Velocità… a tutta, il peso è secondario
Uno degli aspetti chiave dell’RCR-F è il suo design aerodinamico, reso possibile, appunto, dalle nuove normative UCI, che consentono una maggiore libertà nella progettazione dei telai. Rispetto al precedente modello RCR Pro, il tubo sterzo dell’RCR-F è più rigido del 7 per cento, mentre il movimento centrale è stato rinforzato per garantire la massima trasmissione della potenza.
Secondo i dati dell’azienda, la bicicletta pesa 7,5 chilogrammi nella configurazione con gruppo Shimano Dura-Ace Di2 e offre un miglioramento di 13 watt in termini di efficienza aerodinamica rispetto alla generazione precedente. È ovviamente una biciclette pensata per prove non troppo impegnative dal punto di vista altimetrico.
Salite inferiori al 5 per cento e triatleti
È perfetta, quindi, nelle classiche di un giorno, nelle tappe pianeggianti e ondulate, e nelle frazioni di media montagna con pendenze inferiori al 5 per cento. Inoltre, VAN RYSEL evidenzia che la bici può essere una soluzione valida per triatleti che desiderano un’alternativa aerodinamica senza passare a una bicicletta da cronometro completa.
Per chi cerca un assetto più aggressivo, è disponibile anche un Aerobar Kit opzionale, che consente di aggiungere appendici aerodinamiche al manubrio.
Ergonomia e un po’ di italia
Il cockpit dell’RCR-F, sviluppato in collaborazione con Deda, è stato progettato per bilanciare aerodinamica e comfort. L’angolazione del manubrio è di 12°, una scelta che, secondo VAN RYSEL, migliora la posizione del ciclista senza sacrificare il controllo del mezzo.
Un altro aspetto su cui l’azienda ha lavorato è l’impugnatura del manubrio: le estremità delle curve, chiamate Ergodrops, sono state ridisegnate per offrire una presa più stabile e sicura, particolarmente utile nelle volate ad alta velocità.
Il telaio è realizzato in fibra di carbonio Super High Mod, un materiale che permette di ridurre il peso senza compromettere la rigidità strutturale. VAN RYSEL spiega che questa tecnologia rende la bicicletta particolarmente reattiva e ottimale per le competizioni, con prestazioni superiori nelle situazioni in cui si superano i 35 km/h.
Secondo i test condotti dal team Decathlon-AG2R La Mondiale, l’RCR-F offre il massimo delle prestazioni nelle tappe con meno di 1500 metri di dislivello ogni 100 km, dove la combinazione tra aerodinamica e leggerezza garantisce un vantaggio competitivo.
Modelli e prezzi
L’RCR-F sarà disponibile in diverse configurazioni con gruppi Shimano:
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RCR-F 105 Di2 PWR PRO: 5.499,00 euro
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RCR-F Ultegra Di2 PWR PRO – 6.499,00 euro
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RCR-F Dura-Ace Di2 PWR PRO REPLICA – 9.499,00 euro
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RCR-F Signature Dura-Ace – 9.499,00 euro
Le versioni con trasmissione elettronica SRAM arriveranno nell’estate 2025.
L’azienda informa che il modello sarà acquistabile direttamente dal sito ufficiale di VAN RYSEL, mentre nel Regno Unito sarà disponibile esclusivamente presso Sigma Sports, uno dei principali rivenditori specializzati nel settore delle biciclette di alta gamma.
Ulteriori informazioni: www.vanryselcycling.com.
