• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    van der poel aremberg

    I 3 errori che hanno fatto fuori van der Poel dalla sfida per la Roubaix 2026

    van aert roubaix vittoria 26

    Roubaix mille diavoli, vince van Aert, che torna tra i grandissimi

    Parigi Roubaix 2025

    Parigi Roubaix 2026, tutto pronto per la 123a edizione: percorso, orari, TV, e partenti

    van rysel body airbag

    L’airbag nel ciclismo su strada? Ecco quello di Van Rysel. Funziona

    gravaa visma

    Gravaa, il senso e l’utilità di regolare la pressione delle gomme in corsa alla Parigi Roubaix

    Endurace CFR Canyon

    Endurace CFR la bici candidata alla Roubaix di van der Poel

    giro delle fiandre

    Pogacar, numeri da fenomeno: così ha fatto suo il Fiandre sui muri

    tadej pogacar fiandre

    Fiandre: Pogacar è Mr Fantastic sui fantastici 4: VdP, Evenepoel e van Aert

    Fiandre arrivo

    Il Giro delle Fiandre, una questione di ciclismo tra i Fantastici 4

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Taipei cycle mercato

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    van der poel aremberg

    I 3 errori che hanno fatto fuori van der Poel dalla sfida per la Roubaix 2026

    van aert roubaix vittoria 26

    Roubaix mille diavoli, vince van Aert, che torna tra i grandissimi

    Parigi Roubaix 2025

    Parigi Roubaix 2026, tutto pronto per la 123a edizione: percorso, orari, TV, e partenti

    van rysel body airbag

    L’airbag nel ciclismo su strada? Ecco quello di Van Rysel. Funziona

    gravaa visma

    Gravaa, il senso e l’utilità di regolare la pressione delle gomme in corsa alla Parigi Roubaix

    Endurace CFR Canyon

    Endurace CFR la bici candidata alla Roubaix di van der Poel

    giro delle fiandre

    Pogacar, numeri da fenomeno: così ha fatto suo il Fiandre sui muri

    tadej pogacar fiandre

    Fiandre: Pogacar è Mr Fantastic sui fantastici 4: VdP, Evenepoel e van Aert

    Fiandre arrivo

    Il Giro delle Fiandre, una questione di ciclismo tra i Fantastici 4

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Taipei cycle mercato

    Editoriale: il paradosso italiano e lo sguardo globale. Ora le aziende devono muoversi

    Patente di guida

    Sicurezza stradale. E se la patente non bastasse più? L’idea dei crediti per guidare meglio

    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Bikepacking

Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

Nel 2026 una delle manifestazioni gravel più iconiche d’Europa celebra la decima edizione. Un traguardo importante, che sancisce il successo di questo format.

Roberto Pellizzari di Roberto Pellizzari
2 Gennaio 2026
in Bikepacking, Cicloturismo, Gare, Gravel, Varie
A A
0
Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

La Veneto Gravel è un evento non competitivo che nasce nel 2017 come progetto pionieristico, in un periodo in cui le prime gravel bike iniziavano ad arrivare in Italia, e gli eventi dedicati erano ancora pochi e spesso gestiti in modo amatoriale. Alla prima edizione si presentano poco più di 150 partenti, ma l’atmosfera che si respira fin da subito tra i partecipanti lascia presagire che quello sarà solo l’inizio di un lungo cammino.
Fin dalle prime edizioni l’obiettivo è chiaro: valorizzare il territorio pedalando su una rete di strade secondarie, sterrati e percorsi poco conociuti, lasciando a ogni partecipante la massima libertà di affrontare il viaggio secondo il proprio ritmo.
Negli anni la Veneto Gravel cresce, i percorsi diventano quattro e il numero di iscritti aumenta fino a superare anche le 1.700 presenze. Nonostante il successo, il format resta fedele alla sua filosofia originaria: autonomia, rispetto del territorio e autentico spirito di avventura.

I percorsi 2026 della Veneto Gravel

Da un percorso unico di oltre 700 km, negli anni la Veneto Gravel ha ampliato la propria offerta, introducendo prima una traccia da 400 km, poi altre due, fino ad arrivare a un totale di quattro percorsi, tra cui uno da 200 km, pensato per chi vuole avvicinarsi a questa esperienza o ha meno tempo a disposizione.

  • Il Classic, con i suoi 720 km e 4.300 metri di dislivello, rappresenta la tradizione del Veneto Gravel: un itinerario completo che attraversa tutta la varietà del territorio veneto. È il percorso più iconico e scelto, ideale per chi vuole vivere il bikepacking in piena libertà, assaporando la distanza senza tratti estremi.
  • Lo Short Beach propone 400 km e 2.800 metri di dislivello, un tracciato intenso e sorprendente che alterna argini, sterrati, paesaggi rurali e ambienti costieri. Un percorso ricco di panorami, perfetto per chi cerca un’avventura vera in pochi giorni.
  • Lo Short Lake è la versione più scorrevole e rilassata: 400 km e 1.800 metri di dislivello tra fiumi, campagna e colline, con arrivo al Lago di Garda. Un viaggio da vivere al proprio ritmo, privilegiando il piacere di pedalare e la bellezza dei panorami.
  • Il percorso Newbie, infine, è pensato per chi si avvicina al mondo Veneto Gravel: 200 km e 2.800 metri di dislivello attraverso campagne, borghi e colline del Prosecco, fino a toccare i primi scorci delle Dolomiti. Un’esperienza intensa ma accessibile, ideale per muovere i primi passi nel bikepacking.


Come iscriversi

L’edizione 2026 prenderà ufficialmente il via il 17 e 18 aprile, per permettere la partenza anche a chi non può prendersi un giorno di ferie o desidera pedalare nelle ore notturne. Le due finestre di partenza saranno infatti aperte dalle 8.00 alle 20.00.
Attenzione però alle scadenze: le iscrizioni chiudono il 3 gennaio 2026.

Ulteriori informazioni: venetogravel.it.

Tag: eventigravelveneto gravel

Altri articoli

de rosa giro
Biciclette

De Rosa bici ufficiale del Giro d’Italia 2026: quattro modelli per “Ogni Maggio”

14 Aprile 2026
Trasmissioni e tendenze: il gravel imita la strada, pedivelle corte, corone grandi
Gravel

Trasmissioni e tendenze: il gravel imita la strada, pedivelle corte, corone grandi

14 Aprile 2026
Val d'Orcia Gravel iscrizioni
Eventi e cultura

Val d’Orcia Gravel, iscrizione anche nei negozi selezionati

14 Aprile 2026
10 anni di NOVA Eroica a Buonconvento. Ecco com’è cambiato il gravel in Italia
Gravel

10 anni di NOVA Eroica a Buonconvento. Ecco com’è cambiato il gravel in Italia

13 Aprile 2026
van der poel aremberg
Gare

I 3 errori che hanno fatto fuori van der Poel dalla sfida per la Roubaix 2026

13 Aprile 2026
van aert roubaix vittoria 26
Gare

Roubaix mille diavoli, vince van Aert, che torna tra i grandissimi

12 Aprile 2026
Parigi Roubaix 2025
Gare

Parigi Roubaix 2026, tutto pronto per la 123a edizione: percorso, orari, TV, e partenti

12 Aprile 2026
Shimano: il 105 solo elettronico dice come cambia il mercato
Gravel

Nova Eroica Buonconvento apre il gravel NRS 2026

10 Aprile 2026
Gaerne G.ZEPHYR
Accessori

Gaerne G.ZEPHYR, la scarpa strada che punta su leggerezza e precisione

10 Aprile 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
  • CBT Italia
Selle Italia
Elite Fly Tex
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.