Wilier Triestina, Canyon e Specialized: sono i soli tre marchi che, almeno fino a questa stagione 2024, erano fornitori e sponsor di ben due big del World Tour ciascuno (nello specifico Astana Qazaqstan Team e Groupama–FDJ per “Wilier”, Alpecin-Deceuninck e Movistar Team per Canyon e Red Bull – Bora Hansgroe e Soudal-Quick Step per Specialized).
Costi enormi per una squadra World Tour
Un impegno enorme, se si pensa che essere al fianco di un solo team di livello World Tour, oggi implica investimenti finanziari nell’ordine di milioni di euro. Soprattutto un impegno importante in termini di materiali forniti ogni anno e di capacità di soddisfare con tempismo tutte le necessità tecniche che un team può avere nel corso di una stagione di corse.
È anche questo il motivo per cui Wilier Triestina ha deciso di prendere una decisione che qualcuno potrebbe giudicare come un passo indietro: la casa veneta ha appena ufficializzato che dal 2025 non sarà più al fianco della “Astana”, ovvero la compagine che segue da ben cinque anni, dal 2000.
Non è una sorpresa
In realtà, la decisione di non proseguire la collaborazione con la Astana è maturata già nel corso della prima parte del 2024 ed è il frutto di una strategia aziendale ben definita:
«A partire dal 2025 – si legge nel comunicato ufficiale – abbiamo deciso di concentrare i nostri sforzi sulla partnership esclusiva con Groupama–FDJ a livello World Tour, un accordo che è stato consolidato e rafforzato nel corso di questi mesi. L’obiettivo è chiaro e ambizioso: posizionare la squadra stabilmente tra le prime dieci al mondo, continuando a innovare e a sviluppare prodotti sempre più avanzati e performanti a stretto contatto con i professionisti, come abbiamo fatto quest’anno con Supersonica».
Il rapporto che Wilier ha subito instaurato con la compagine francese è infatti molto particolare: c’è una connessione molto stretta tra il reparto sviluppo della Casa veneta, il cosiddetto Innovation Lab, e l’entourage tecnico della squadra transalpina, che coinvolge sia gli aspetti prettamente tecnici relativi ai materiali, sia quelli biomeccanici riferiti al posizionamento in sella. Il tutto ovviamente attraverso il filtro dei feedback che vengono continuamente rilasciati dai corridori.
Questo è esattamente ciò che un rapporto di collaborazione “azienda-team” dovrebbe fare, ovvero andare oltre la semplice e sola fornitura di materiale al fine di elevare la visibilità del marchio.
In questo senso, la collaborazione tra Wilier Triestina e Astana non si è chiusa certo per dissapori tra le due realtà, ma più che altro perché oggi si è chiuso un cerchio durato ben cinque anni, che a pensarci bene sono tantissimi rispetto alla durata media delle sponsorizzazioni dei team professionistici oggi.
La stessa modalità di lavoro, se possibile rafforzata, sarà dunque ciò che guiderà Wilier nel rpproto con Groupama – FDJ nel 2025, sperando che questo processo porti a sviluppare prodotti ancor più innovativi, tecnologici e ovviamente a aumentare fatturati e vittorie di prestigio per il team.
