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Home Componenti

Fulcrum: tre ruote top per la strada e il gravel

Un tecnico Fulcrum ci spiega i fondamentali di tre dei loro set più apprezzati per il mondo road e gravel

Maurizio Coccia di Maurizio Coccia
29 Aprile 2024
in Componenti, TechNews
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È una delle collezioni di ruote più diversificate, più eterogenee e probabilmente più ricche presenti sul mercato.

E non poteva che essere altrimenti per un marchio nato giusto venti anni fa (nel 2004) specificamente e solamente per produrre ruote di alta gamma: in Fulcrum le ruote le progettano con specifiche tecniche che prime delle (eventuali) ragioni commerciali, assecondano le ragioni funzionali di cui necessita una specifica tipologia di ruota, per quella specifica disciplina (road, mtb o gravel) e per quella specifica fascia di prezzo.

Il solo segmento “road” di Fulcrum conta ben 21 modelli. La mtb? Cinque modelli. Sei sono invece le ruote triathlon, 5 da Gravel. E poi ci sono i segmenti e-road/gravel e e-mtb…

È per questo che, piuttosto che investire o credere esclusivamente su uno standard (ad esempio l’hookless piuttosto che l’hooked), la gamma Fulcrum include diverse interfaccia rispetto allo specifico terreno e specialità su cui le ruote si dovranno usare. Troviamo allora l’hooked per il mondo road, l’hookless per la mtb e addirittura una soluzione intermedia, il cosiddetto “minihook”, per il gravel biking.

Inoltre, tutta l’alta e altissima gamma Fulcrum è accomunata dall’impiego di cerchi in carbonio, ma molto diversi possono essere i processi produttivi e diversi sono le fibre utilizzate in base al livello qualitativo (e di prezzo) che l’utente finale può trovare sul mercato.

Rapid Red Carbon, per il gravel biking: costo di 1.582 euro.

Èd è ancora per un motivo di massima segmentazione tecnica che, anziché investire o realizzare su una sola architettura dimensionale della gola interna, Fulcrum adotta spaziature diverse in base alle caratteristiche funzionali per cui quel set è destinato.

Speed 42: per le corse in linea. Costo di 2.264 euro

Qualche esempio? Per rimanere in ambito road e gravel vediamo allora che il canale da 21 millimetri è in questo senso la misura migliore per i set che mettono la leggerezza in cima alle loro priorità, il 23 millimetri è lo standard per le ruote che puntano soprattutto (ma non solo) sull’aerodinamica, mentre il 25 millimetri è lo spazio giusto per una ruota da gravel.

Speed 25+: per la salita. Costo di 2.600 euro.

Queste che Marco Fransceschini, responsabile di Fulcrum, ci presenta sinteticamente nel video, sono ad esempio tre modelli top destinati all’agonismo su strada e su gravel, che probabilmente cominciano a rendere l’idea di quanto diversificata e vasta sia l’offerta del marchio di Vicenza.

Marco Franceschini, a sinistra, e Nicola Canzian, di Fulcrum

Per ulteriori informazioni? www.fulcrumwheels.com

Tag: fulcrumgravelruote

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Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

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