• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Accessori

InfoCrank, nuove caratteristiche con l’aggiornamento del firmware

Redazione di Redazione
6 Aprile 2016
in Accessori, Componenti, Varie
A A
0
InfoCrank, nuove caratteristiche con l’aggiornamento del firmware

Comunicato

Il primo misuratore di potenza InfoCrank, incluso in entrambi i bracci della guarnitura e che fornisce misurazioni di potenza reali e precise tramite i segnali che gli arrivano dalla coppia senza la necessità di una calibrazione continua, è stato lanciato sul mercato per la prima volta nel 2014. Forniva una misura precisa della potenza, alla frequenza di 256Hz (campionature per secondo), così che ogni pedalata fosse registrata per più di 50 volte, anche con cadenze a velocità elevate (>200rpm), tramite l’utilizzo di magneti e interruttori reed di alta qualità per dare al ciclista un’accurata misurazione in Watt.

Tuttavia, il collocamento dei magneti sul telaio della bicicletta non era sempre facile poiché, con design diversi, ogni bicicletta richiedeva una soluzione diversa. Inoltre, l’opzione di usare gli accelerometri non si adattava all’ethos di Verve a causa della perdita latente di accuratezza.

L’azienda ha, quindi, continuato a lavorare sullo sviluppo di un sistema proprietario Crank Position System (CPS), che potesse individuare con precisione ogni impulso di cadenza, indipendentemente dall’intensità o dallo stile individuale di pedalata del ciclista; lo ha fatto senza magneti, accelerometri o altri sensori aggiuntivi ed è servito per determinare dove collocare la InfoCrank, così che potesse funzionare sempre e per ogni pedalata. Che si spinga con forza sui pedali oppure lentamente, ciò non influisce sulla misurazione del CPS; la misurazione risulta sempre precisa e dettagliata. La tecnologia integrata del CPS offre accuratezza con pochissimo margine d’errore, rendendo le fascette un prodotto del passato.

Misurazione intelligente

Il CPS incorpora anche un sistema intelligente. Se ci sono dei magneti sulla bicicletta, il CPS li riconosce e lavora come sistema basato su magneti. Viceversa, se non ci sono, funziona senza, e in totale autonomia. Riconosce, anche la presenza di un solo magnete: in questo caso funziona tramite un sistema che riconosce il magnete per il braccio in cui è presente il magnete e sull’altro tramite il proprio sistema.

Bryan Taylor, Presidente di Verve Cycling, ha dichiarato: “La precisione è stata sacrificata dalla maggior parte dei produttori per sbarazzarsi dei magneti, ma questo va contro i principi di Verve. Abbiamo dedicato anni a perfezionare il sistema CPS in modo che i nostri clienti potessero mantenere l’accuratezza dei dati, non avere più i problemi causati dai magneti, mantenere e anche estendere la durata delle batterie e semplicemente DEDICARSI A PEDALARE. Siamo davvero orgogliosi di introdurre quest’innovativa tecnologia nel mondo della bicicletta e continuare a permettere ai nostri clienti di poter far tutto con un solo misuratore di potenza.”

Comprovato dai test eseguiti da ciclisti professionisti

Verve ha invitato due dei team di professionisti con cui hanno una partnership, l’One Pro Cycling e il Verva Active Jet, ad assisterli nella fase di collaudo finale del sistema CPS. Grazie ai preziosi input ricevuti dai membri del team e dai loro allenatori, Verve è stata in grado di testare a fondo e in tempo record il prodotto e in situazioni differenti.

Il sistema CPS di Verve viene rilasciato come aggiornamento gratuito del firmware (chiamato RevUp) per tutti i clienti che già possiedono una InfoCrank, in modo che essi non siano tenuti ad acquistare un nuovo prodotto per beneficiare di questa nuova tecnologia. Questo renderà lo scambio di pedivelle da una bicicletta all’altra ancora
più semplice.

Ogni aggiornamento del nuovo sistema CPS viene fornito con una garanzia da parte di Verve nella precisione della misurazione della cadenza che rimarrà ai più alti livelli.
Il firmware è stato rilasciato ufficialmente il 04/04/2016.

Per maggiori informazioni, visitate il sito www.vervecycling.com/firmware-updates

Redazione Cyclinside, 6 apr 2016

Tag: info crankmisuratore di potenza

Altri articoli

Q365 x SRM
Accessori

SRM X-Power Direct e Q36.5: un sistema integrato con power meter più vicino all’asse

5 Dicembre 2025
Piattaforma super record
Componenti

Campagnolo Super Record 13 rompe gli schemi: una sola piattaforma per Road, All-road e Gravel

29 Ottobre 2025
INspider Road
Componenti

Rotor: nuovo misuratore di potenza INspider Road

29 Gennaio 2025
X-Track Power Dual. La novità di Look per la misurazione della potenza
Accessori

X-Track Power Dual. La novità di Look per la misurazione della potenza

30 Luglio 2024
Powermeter Shimano Dura-Ace: come è fatto, come funziona, come va
Componenti

Powermeter Shimano Dura-Ace: come è fatto, come funziona, come va

19 Aprile 2024
Il misuratore di potenza di Campagnolo si chiama HPPM e nasce dalla collaborazione con SRM
Componenti

Il misuratore di potenza di Campagnolo si chiama HPPM e nasce dalla collaborazione con SRM

4 Aprile 2024
Misuratore di potenza tutto nuovo per Look Keo Blade e X-Track
Accessori

Misuratore di potenza tutto nuovo per Look Keo Blade e X-Track

5 Marzo 2024
Look Exakt, la prova del misuratore di potenza sviluppato con SRM
Accessori

Look Exakt, la prova del misuratore di potenza sviluppato con SRM

22 Maggio 2023
Orbea: il powermeter è incluso nel prezzo
Accessori

Orbea: il powermeter è incluso nel prezzo

28 Luglio 2022

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

CBT Italia
Eurobike 2026
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.