• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Hookless o non hookless? ENVE riapre il dibattito

    Hookless o non hookless? ENVE riapre il dibattito

    Pogacar Y1Rs

    Pogacar: la risposta tecnologica di Colnago ai dubbi di Boonen e De Wolf

    partenza tour de france 2026

    Tour de France 2026: doppia Alpe d’Huez, via da Barcellona e i cinque massicci francesi

    Tour de France tappa 01 25

    UCI: nessun effetto provato dei chetoni sulle prestazioni dei ciclisti

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    cancelletto di partenza

    Quel centesimo che cambiò una maglia rosa: ora arriva il cancelletto che elimina l’errore umano nelle cronometro

    La potenza di Pogacar

    7,2 W/Kg: I numeri mostruosi di Pogacar spiegati ai comuni mortali

    pogacar lombardia

    Pogacar sta uccidendo il ciclismo? I dati Auditel dicono: NO

    il lombardia 2025

    I numeri formidabili di Pogacar: al Lombardia 2025 ha superato se stesso

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    tour de france pubblico

    L’UCI in gara per la sicurezza: un progresso con alcune ombre

    editoriale fiera

    Italian Bike Festival 2025, la bicicletta conquista sempre più spazi. Ecco il nostro commento

    pogacar sinner

    Lo sport che consuma i suoi campioni: Sinner, Pogacar e il modello del “tutto e subito”

    ciclisti uccisi bari

    Tre ciclisti investiti e uccisi: la tragedia e l’odio nei commenti

    longo borghini giro donne

    Giro Donne, una sfida stellare soffocata dal Tour de France

    Fiandre arrivo

    Servizio pubblico Rai, Gazzetta, giornalismo e interessi inevitabili

    sanremo 2025 editoriale

    Siamo nell’età d’oro del ciclismo

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Hookless o non hookless? ENVE riapre il dibattito

    Hookless o non hookless? ENVE riapre il dibattito

    Pogacar Y1Rs

    Pogacar: la risposta tecnologica di Colnago ai dubbi di Boonen e De Wolf

    partenza tour de france 2026

    Tour de France 2026: doppia Alpe d’Huez, via da Barcellona e i cinque massicci francesi

    Tour de France tappa 01 25

    UCI: nessun effetto provato dei chetoni sulle prestazioni dei ciclisti

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    cancelletto di partenza

    Quel centesimo che cambiò una maglia rosa: ora arriva il cancelletto che elimina l’errore umano nelle cronometro

    La potenza di Pogacar

    7,2 W/Kg: I numeri mostruosi di Pogacar spiegati ai comuni mortali

    pogacar lombardia

    Pogacar sta uccidendo il ciclismo? I dati Auditel dicono: NO

    il lombardia 2025

    I numeri formidabili di Pogacar: al Lombardia 2025 ha superato se stesso

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    tour de france pubblico

    L’UCI in gara per la sicurezza: un progresso con alcune ombre

    editoriale fiera

    Italian Bike Festival 2025, la bicicletta conquista sempre più spazi. Ecco il nostro commento

    pogacar sinner

    Lo sport che consuma i suoi campioni: Sinner, Pogacar e il modello del “tutto e subito”

    ciclisti uccisi bari

    Tre ciclisti investiti e uccisi: la tragedia e l’odio nei commenti

    longo borghini giro donne

    Giro Donne, una sfida stellare soffocata dal Tour de France

    Fiandre arrivo

    Servizio pubblico Rai, Gazzetta, giornalismo e interessi inevitabili

    sanremo 2025 editoriale

    Siamo nell’età d’oro del ciclismo

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Biciclette

Infinito: Bianchi rinnova la gamma Endurance e i prezzi molto interessanti

Redazione di Redazione
2 Maggio 2024
in Biciclette, TechNews
A A
0
Infinito: Bianchi rinnova la gamma Endurance e i prezzi molto interessanti

Bianchi ha annunciato il lancio del nuovo modello Infinito, che rinnova la gamma di biciclette rivolte a un pubblico molto ampio. Con l’introduzione di nuove caratteristiche, tra cui un telaio full carbon con passaggio integrato dei cavi e due entusiasmanti colorazioni, la nuova Infinito si pone come un’opzione ideale per coloro che cercano comfort e una posizione di guida meno estrema durante le lunghe pedalate.

Una geometria per tutti

Basandosi sulla collaudata geometria endurance introdotta da Bianchi con il top di gamma Infinito CV, il nuovo modello Infinito si distingue per le sue linee pulite che riflettono un design innovativo. Grazie al sistema di passaggio cavi interno dal cockpit al carro posteriore, non solo migliora l’estetica complessiva della bici, ma si ottimizzano anche l’efficienza e l’aerodinamica. Questa geometria, validata attraverso migliaia di ore in sella sulle strade di tutto il mondo, offre una posizione di guida più confortevole grazie al tubo sterzo rialzato, adattabile sia all’anatomia maschile che a quella femminile.

Componenti di livello superiore

La nuova Infinito completa ed estende la gamma endurance di Bianchi, posizionandosi sotto il modello top di gamma Infinito CV. Disponibile in tre diversi allestimenti, la nuova Infinito offre una componentistica di alto livello, garantendo prestazioni competitive nel suo segmento di mercato. La versione di punta è dotata di cambio elettronico Shimano Ultegra Di2, manubrio integrato in alluminio Velomann e ruote in fibra di carbonio Velomann Palladium 33. Le altre due versioni montano il gruppo Shimano 105 meccanico, differenziandosi per il tipo di manubrio e le ruote utilizzate.


Compatibile con il nuovo manubrio integrato Bianchi

La nuova Infinito è compatibile anche con il nuovo manubrio integrato Bianchi in fibra di carbonio, lo stesso utilizzato sulla all-rounder Specialissima. Sviluppato internamente dal Reparto Corse Bianchi, questo manubrio offre un’ulteriore opportunità per coloro che cercano velocità, prestazioni ed efficienza aerodinamica in sella alla loro Infinito.

Due varianti colore

Per quanto riguarda le colorazioni, la nuova Infinito è disponibile in due varianti distintive. La prima è la celebre tonalità Celeste con sfumature verde-blu per loghi e decalcomanie, mentre l’alternativa è la versione Deep Dive Purple, elegante e minimalista, con loghi e decalcomanie in nero opaco.


Disponibilità e prezzi

La nuova Infinito è già disponibile per l’acquisto. I prezzi al pubblico variano a seconda delle specifiche:

  • Infinito Shimano Ultegra Di2 con manubrio integrato e ruote Velomann Palladium 33 in carbonio: 5.299,00
  • Infinito Shimano 105 con manubrio semi-integrato e ruote Velomann Palladium 33 in carbonio: 3.499,00
  • Infinito Shimano 105 con manubrio semi-integrato e ruote V30R in alluminio: 2.599,00

Con il lancio della nuova Infinito, Bianchi conferma il suo impegno nell’offrire soluzioni innovative e di alta qualità per gli appassionati di ciclismo. Con una combinazione di design avanzato, componenti di prestigio e prestazioni superiori, la Infinito si posiziona come un’eccellente scelta per coloro che cercano il massimo comfort e prestazioni durante le loro avventure in bicicletta.

Tag: bianchicarbonioenduranceinfinitonovità 2024Novità 2025

Altri articoli

scott copertina
Test e Collaudi

Convertire una endurance in gravel: con la Scott Addict puoi fare (quasi) tutto

11 Novembre 2025
Bianchi Arcadex AL
Gravel

Bianchi Arcadex AL: vivere il gravel senza spendere troppo

18 Ottobre 2025
Scott Addict 2026, come va la bici che reinterpreta il segmento endurance
Biciclette

Scott Addict 2026, come va la bici che reinterpreta il segmento endurance

15 Ottobre 2025
3t racemax 2
Gravel

La nuova 3T RaceMax2 Italia è più veloce ed è tutta Made in Italy

10 Ottobre 2025
van rysel edr
Biciclette

Van Rysel EDR CF Ultra, bici da endurance da lunghe distanze

1 Ottobre 2025
bont vaypor
Accessori

Bont Vaypor: suola monoscocca in carbonio e calzata termoformabile per massime prestazioni

19 Settembre 2025
Aluto: anche Factor ha la sua “endurance/gravel”
Gravel

Aluto: anche Factor ha la sua “endurance/gravel”

18 Settembre 2025
Bici endurance e gravel race: ha ancora senso distinguerle? Sentiamo Nibali
Gravel

Bici endurance e gravel race: ha ancora senso distinguerle? Sentiamo Nibali

12 Settembre 2025
garmin edge 850 edge 500 e pedali
Accessori

Garmin, ecco i nuovi Edge 850 e 550 e i pedali con misuratore di potenza modulare

9 Settembre 2025

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.