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Home e-Bike

Trek Domane+ AL. E-road in versione meno costosa

Versione meno costosa e leggermente più pesante. La Domane+ AL si ispira alla sorella maggiore Domane+ SLR

Redazione di Redazione
18 Ottobre 2022
in e-Bike, Varie
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Trek Domane+ AL. E-road in versione meno costosa

Dopo la versione in carbonio e superleggera, Trek propone un’altra e-road che ne segue le orme ma con un costo più contenuto e con telaio in lega di alluminio: la Domane+ AL.
Eccone le caratteristiche descritte direttamente dal produttore.

La nuova bicicletta abbina un motore con trasmissione al mozzo con la classica e confortevole geometria che caratterizza i modelli Domane.



Il cuore della Domane+ AL è il suo motore HyDrive, il quale eroga un’assistenza naturale attraverso il mozzo posteriore. Grazie a una sottile batteria da 250Wh integrata all’interno del tubo obliquo, il sistema prevede un’autonomia di 90 chilometri circa con una singola carica.

Per le avventure più lunghe, è possibile ricorrere a una batteria Range Extender che raddoppia la distanza di guida assistita fino a 177km
Per la Domane+ AL Trek ha previsto un display minimalista montato a filo sul tubo superiore che non interferisce con l’aspetto pulito del manubrio, tipico di una bici tradizionale. Il display consente ai ciclisti di attivare il sistema, di visualizzare l’autonomia della batteria e di impostare la modalità di assistenza.
Grazie ai comandi montati in prossimità dei greni, Domane+ AL mette tutti i controlli direttamente a portata di mano. Con la semplice pressione di un pulsante, i ciclisti possono facilmente scegliere tra le tre modalità di assistenza senza staccare le mani dal manubrio.Mentre molte e-bike entry-level prevedono forti penalizzazioni in termini di peso, Domane+ AL è abbastanza leggera da poter essere gestita con facilità.


Pesando poco più di 13,5kg, è facile da trasportare su per le scale, da parcheggiare o da applicare al portabiciclette.Domane+ AL prevede ruote 700c e il passaggio ruota permette di installare pneumatici fino a 38mm, migliorando la versatilità di guida su strada e fuoristrada. Il passaggio ruota maggiorato si abbina a un telaio con geometria endurance che migliora il comfort sulle lunghe distanze.

Ulteriori informazioni: https://www.trekbikes.com/it/it_IT/



18 ott 2022 – Riproduzione riservata – Cyclinside

Tag: al+e-roadebikeemondanovità 2023trek

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