• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Eventi e cultura

Orbea Factory Team: crescono i progetti del 2023 per il Cross Country

Corridori importanti e un calendario fitto di impegni nel XC

Redazione di Redazione
12 Gennaio 2023
in Eventi e cultura, Gare, Mtb, Varie
A A
0
Orbea Factory Team: crescono i progetti del 2023 per il Cross Country

Nuovi corridori e nuovo livello di competizioni per l’Orbea Factory Team che punta a tutto il calendario del Cross Country UCI e alle gare a tappe di un giorno.

“La competizione è nel nostro DNA e puntiamo a essere il progetto di riferimento dell’XC moderno. Vogliamo aiutare la trasformazione della categoria per darle più diffusione e avvicinarla a più utenti”, spiega Iñaki Ucín, Sponsoring Manager di Orbea.

Il progetto entra in pieno nelle migliori gare del mondo, con un’ambizione massima ma senza perdere la vicinanza che l’ha distinto sin dalla sua fondazione: il ciclismo raccontato da dentro. “Le gare creano storie e le storie sono da condividere. La squadra ha sempre condiviso questa visione, mettendo parole e immagini alle sue gare ed esperienze”, afferma Iñaki.

I quattro rider prescelti, e che cercheranno di dare il massimo per raggiungere gli obiettivi prefissati, sono Pierre de Froidmont e Anne Tauber, che continueranno in Elite, David Campos, che balza alla massima categoria e Luca Martin che si mantiene in Sub 23. Il loro obiettivo è ispirare e appassionare i rider di tutto il mondo a raggiungere i podi di Coppe, Campionati, Mondiali e Olimpiadi.

E se non bastasse, Ibon Zugasti e Arnaud Jouffroy si occuperanno della comunicazione del progetto. Racconteranno il ciclismo da dentro come hanno fatto sinora, ma con nuove esperienze e nuove gare. Qui prossimamente ci saranno delle novità, per cui sarà necessario guardare ai social dell’Orbea Factory Team.

Le gare: il banco di prova

Il nuovo Orbea Factory Team sarà un pilastro per lo sviluppo del prodotto, dove le gare saranno il miglior banco di prova. Più competizione significa maggiori opportunità di testare e sviluppare eventuali nuovi materiali, tecnologie e prodotti. “Vedremo l’Orbea Factory Team lavorare sulla piattaforma di sviluppo OOlab, sviluppando conoscenze e investigando nuove soluzioni e innovazioni per migliorare le performance”, annuncia Ander Corral, Product Manager di XC di Orbea.

I migliori alleati

Anche se ancora non conosciamo i colori che costituiranno l’immagine della squadra, possiamo però affermare che useranno le migliori armi di XC che ha Orbea: Alma, un valore sicuro per le gare più veloci, e la nuovissima Oiz, una bici bi-ammortizzata e con escursione da 120 mm che punta a diventare la migliore bicicletta del circuito XC.

Shimano è uno dei principali alleati della nuova era dell’Orbea Factory Team. Il marchio giapponese raddoppia la sua scommessa sul progetto dimostrando la sua grande fiducia nell’evoluzione della squadra. Con esso, troveremo Hiru, che rafforza la sua presenza nelle competizioni, OC, il marchio di componenti di Orbea, e la recentissima Oquo: “Nel nostro primo anno, in Oquo puntiamo a testare e sviluppare i nostri prodotti nelle gare di massimo livello”, dichiara Jean Baptiste D’Abbadie, responsabile di comunicazione di Oquo.

La squadra è accompagnata anche da Fox, Maxxis, Met e Skoda, nonché da nuovi marchi che si aggiungeranno al progetto.

L’evoluzione dell’Orbea Factory Team nasce dall’accordo di collaborazione tra MOVACIT, di proprietà di Pierre Lebreton, e Orbea, per cui il marchio diventa lo sponsor principale allo scopo di sviluppare insieme la squadra professionale di XC. “Tutti i rider e gli sponsor hanno voglia di apportare le loro conoscenze alla squadra. Con la testa tra le nuvole e i piedi per terra, sogniamo il top in questo progetto a lungo termine”, spiega Pierre Lebreton, Manager dell’Orbea Factory Team.

La struttura della squadra è completata dallo staff formato dal Team Manager Pierre Lebreton insieme a Jernej Sobocan, Allan Cadet, Andrey Vrcon. Il loro lavoro consisterà nell’organizzare e pianificare la stagione, preparare con accuratezza il materiale che si utilizzerà in gara e, in definitiva, stringersi ai corridori perché non abbiano altre preoccupazioni se non di dare il massimo. Insieme a loro ci sarà anche un team di sviluppo di contenuti e comunicazione che si occuperà di dare visibilità al lavoro del Factory.

Ulteriori informazioni: https://experience.orbea.com/it/orbea-factory-team

Riproduzione riservata

Tag: cross countryfactory teamorbea

Altri articoli

Obea Lotto Intermaché
Biciclette

Le nuove Orbea di Lotto-Intermarché: il WorldTour 2026 prende forma

13 Gennaio 2026
Liv Pique Advanced SL: rivoluzione tecnica e taglio di prezzo del 25 per cento
Donne

Liv Pique Advanced SL: rivoluzione tecnica e taglio di prezzo del 25 per cento

12 Novembre 2025
orbea per Viviani
Biciclette

Orbea celebra Elia Viviani con una Orca Aero speciale per il suo addio al professionismo

15 Ottobre 2025
control system
Componenti

Orbea RS Control System: un ecosistema integrato per le eBike

18 Settembre 2025
Orbea Terra Race
Gravel

Orbea Terra Race: la gravel che pensa alle corse

2 Luglio 2025
Orbea Orca 2025
Biciclette

Orbea rinnova la Orca: nuovo cockpit, ruote OQUO e grafiche aggiornate

12 Giugno 2025
orbea fiandre
Biciclette

Orbea celebra i 40 anni Team Lotto con una serie di biciclette personalizzate al Fiandre

4 Aprile 2025
Orbea Denna gravel e-bike
e-Bike

Orbea Denna, la nuova e-gravel ha un motore dedicato allo sterrato

14 Marzo 2025
Orbea entra nel gravel da competizione con un team di atleti internazionali
Mercato e aziende

Orbea entra nel gravel da competizione con un team di atleti internazionali

13 Febbraio 2025

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.