• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Abbigliamento

RH+ SuperLight, la maglia leggerissima perfetta per il grande caldo

Redazione di Redazione
18 Agosto 2020
in Abbigliamento, TechNews, Test e Collaudi
A A
0
RH+ SuperLight, la maglia leggerissima perfetta per il grande caldo

18 ago 2020 – Prendendo in mano per la prima volta maglia e pantaloncini della nuova serie SuperLight RH+ SS220 il primo pensiero è stato “stavolta hanno esagerato”… stupisce infatti immediatamente il peso super ridotto, la leggerezza dei tessuti e la cura di ogni dettaglio (zip, maniche, cuciture) tanto da far quasi dubitare della loro resistenza.

L’intento di RH+ era proprio quello di contenere al massimo il peso fornendo ai propri clienti un capo studiato per le giornate più calde dell’anno, in grado di asciugarsi molto rapidamente, il più possibile traspirante e leggero.
In realtà tutte queste caratteristiche sono decantate da moltissimi produttori per le loro linee estive: la serie SuperLight però non accetta alcun compromesso ed è stata interamente strutturata con questo intento centrando in pieno l’obiettivo ed arrivando a realizzare quasi una seconda pelle da indossare con o senza l’uso di un intimo tecnico, davvero impagabile quando il caldo si fa davvero sentire come in queste torride giornate di agosto.

È stato eliminato qualsiasi dettaglio che potesse essere eliminabile (cuciture, rinforzi di tessuto, etc), ricercata la massima traspirabilità possibile (vedi inserti in rete microMesh in alcuni punti strategici), contenuto in ogni modo il peso con l’utilizzo di un nuovo tessuto chiamato Biomorphic Ultra Light Adaptive: ne risulta una maglia che, su nostra bilancia elettronica, registra lo stratosferico peso di 90 grammi nella taglia S.

È opportuno a questo punto dare un termine di paragone per comprendere a fondo questo valore di 90 grammi che, di per sé, potrebbe dire poco. Misurate altre 5 maglie estive di altri produttori, sempre in taglia S, abbiamo registrato valori compresi tra i 110 e i 125 grammi.
È vero anche che non è esclusivamente il peso ridottissimo ad assicurare la traspirazione ma nel nostro approfondito test abbiamo avuto modo di apprezzare il particolare comportamento della maglia. Rapidissima in tutto: indossata senza intimo nei giorni più caldi si inumidisce molto rapidamente (sensazione bellissima in salita quando il sole picchia forte) per asciugarsi altrettanto rapidamente dopo pochi minuti di discesa e tornare come appena indossata.
Per gli amanti del genere poi, quando si pedala con la maglia completamente aperta la SS20 diventa quasi impercettibile.


Il modello oggetto del nostro test è esteticamente caratterizzato, per la maglia, da un elegante design in grigio con raffinata banda orizzontale in giallo: loghi piccoli ma ben piazzati seguendo le ultime tendenze che vogliono uno stile più sobrio e colori decisamente meno accesi rispetto a qualche anno fa; pantaloncino in classico nero con interessanti loghi catarifrangenti.
La maglia presenta le tre classiche tasche sul posteriore facilmente raggiungibili ed una quarta piccola tasca aggiuntiva completa di zip, comodissima per le chiavi di casa o dell’auto o in generale per non perdere qualcosa di prezioso. Ecco forse questo piccolo taschino è l’unico elemento non necessario, ma davvero utilissimo, che è presente in questa splendida maglia.
La manica che si allunga quasi fino al gomito è ormai un must, ed RH+ non fa eccezione: davvero elegantissimo il taglio vivo del tessuto, privo di qualsiasi cucitura, sul finale della manica. Il tessuto è davvero elastico ed avvolgente ma per chi ha braccia davvero sottili, come nel nostro caso, potrebbe presentarsi qualche episodio di leggero arrotolamento della manica nella parte finale dovuto proprio all’estrema leggerezza del tessuto. Proprio per questo nell’attuale produzione si è provveduto a una leggera modifica per evitare il difetto.
Questi dettagli di manica e assenza di cuciture, il taglio SlimFit, la colorazione in grigio impeccabile, i lievissimi dettagli in rete ne fanno quasi un abito da sera.

Leggerezza e deformazione di solito vanno però a braccetto ma la maglia è stata dotata nella parte posteriore di alcuni altrettanto leggeri inserti di materiale indeformabile: completamente impercettibili che evitano alla maglia di allungarsi troppo, specialmente da bagnata, quando inseriamo qualcosa nelle tasche mantenendo sempre una forma perfetta.
Una piccola banda siliconata è presente solo sulla parte posteriore bassa della maglia, proprio in corrispondenza di un ulteriore inserto in rete traspirante messo in un punto davvero efficace: ovvero dove si sovrappongono il tessuto dei pantaloncini e quello della maglia che solitamente genera un punto davvero molto caldo.

Quello che ci ha veramente sorpreso nel test è stata la resistenza dei tessuti: come detto ci saremmo aspettati un certo tipo di decadimento progressivo dei capi nel loro complesso. Ne abbiamo fatto un uso intensivo, in giornate torride, su strada e su ruote grasse, addirittura anche in qualche combinato bici/corsa. Abbiamo però letto con attenzione le istruzioni di lavaggio che raccomandano di non superare i 30 °C per la temperatura dell’acqua. Beh, le foto parlano da sole: fatte dopo una trentina di lavaggi non evidenziano ancora alcun cedimento, nemmeno nei punti di maggior stress, i tessuti sono ancora praticamente come nuovi.

Trovate i prodotti oggetto del nostro test sul sito aziendale con uno sconto di benvenuto del 10% sul primo acquisto.
https://zerorh.com/it_IT//catalogsearch/result/?q=ECU0699 

Massimo Giacopuzzi

Tag: Abbigliamentonovità 2021rh+superlighttest

Altri articoli

Bryton Rider 550
Accessori

Bryton Rider 550 alla prova: il navigatore che costa poco e non delude su strada

5 Marzo 2026
Frenare più tardi, più forte, senza fading: la prova del Q-Bled Blade 160
Componenti

Frenare più tardi, più forte, senza fading: la prova del Q-Bled Blade 160

4 Marzo 2026
hori 900 magicshine
Accessori

Magic Shine Hori 900: luce fortissima. La nostra prova tra potenza e autonomia

20 Febbraio 2026
Non è solo una bici: la Tenways CGO009 cambia il modo di muoversi in città
e-Bike

Non è solo una bici: la Tenways CGO009 cambia il modo di muoversi in città

13 Febbraio 2026
Rapha, la maggioranza ora è di RZC Investments
Mercato e aziende

Prezzi alti nel ciclismo: quando il premium smette di convincere

19 Gennaio 2026
Gobik salopette GRIT
Abbigliamento

Gobik GRIT: la salopette cargo pensata per pedalare tutto il giorno

14 Gennaio 2026
insta360 ace pro 2
Accessori

Insta360 Ace Pro 2. In bici con una action cam che non fa rimpiangere troppo la mirrorless

8 Gennaio 2026
Alé Team Bahrain Victorious New Kit 2026 3
Mercato e aziende

La nuova maglia Bahrain Victorious 2026: Alé firma design e tecnologia

7 Gennaio 2026
red bull specialized
Abbigliamento

25 watt in meno con il kit Specialized per la Red Bull – BORA – hansgrohe

6 Gennaio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.